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吉姆尼穿越哈拉湖,陷车三天,六驱救援。

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楼主
发表于 2018-10-16 14:39 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 jh小朋友 于 2018-10-16 15:35 编辑

喜欢吉姆尼,是从第一次开小鸡进藏开始,灵活的身躯,强悍的通过性,无敌的可靠性,最适合自己见山就钻的性格啦。

这辆吉姆斯是我的第二辆吉姆尼了,第一台手动的卖了后换了其他数辆越野车,却一直还是念念不忘小鸡,某个契机收了这台08年自动鸡之后便决定此鸡一定留着不卖了,好好收拾改改伴其一生。
  
出发前朋友发来其在西藏那曲地区下草甸子陷车的照片,没想到自己穿越也遭遇了更糟更有趣的陷车。


去菜场买了一只羊腿。是路上的伙食。

蔬菜也是必不可少的

后座拆了做了个木箱子放工具和不常用的物品。

路过的大叔对小鸡甚感兴趣。

相机底座没有带出门。德令哈只有这么一家相机店,只有这一个底座,还是不匹配的,不过,办法总比困难多。

找了一家铁铺,老板甚好,我说自己来,他全程不让我动手。


勉强能用。

羊腿剁好,入锅,车子装了逆变器,边开边炖。

抽油,备用。一共抽了23升的样子。


出德令哈市区一会就到了进山的路。

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沙发
 楼主| 发表于 2018-10-16 15:02 | 只看该作者
进山了,风景便迷人起来。


进入土路,就喜欢这种颠簸的快感。

艾玛太颠了,放点气,胎压全靠目测。

全程硬化路面,开的飞起。最快开到接近一百码。


半路有个检查站,登记一下身份信息,车牌号以及电话就放行了,守门的两位大叔特别客气,指着远处山头的铁塔告诉我这一段有移动信号,再过去就没了。

右边岔路一克拉是个油气田还是啥。

这一路过河都有桥可行。

一段长直路车速直飙80迈,行到近处才发现有个小小路基垮塌。急刹拍照。

随便看下海拔,都是四千多,没啥特别身体反应,就是嘴干,要多喝水。

路是真好,尽管出发都已经很迟了,还边走边拍,距离23公里时,远远即可望见团结峰,那一片连绵起伏,那一片雪白,即是梦里向往的远方。

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 楼主| 发表于 2018-10-16 15:33 | 只看该作者
见识一下高原冻土的厉害。


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 楼主| 发表于 2018-10-16 15:48 | 只看该作者
汽汽汽,电压力锅释放着香气,整个车满是羊肉的清香。


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发表于 2018-10-16 15:52 来自手机 | 只看该作者
厉害!!!
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发表于 2018-10-16 21:57 | 只看该作者
不错 感觉 羊肉好吃 哈哈

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发表于 2018-10-17 00:27 | 只看该作者
好熟悉的地方,德令哈进的吧?
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发表于 2018-10-17 06:50 | 只看该作者
楼主继续呀,等着看呐
帅神

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发表于 2018-10-17 09:03 | 只看该作者
单人单车?这个朋友不简单。。。。。

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发表于 2018-10-17 10:01 | 只看该作者
你电压力锅的电用的多粗的火线?接地是接电瓶负极了还是接车壳子了?我也一直想往后备箱引一条电线,用来电饭锅做饭。

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发表于 2018-10-17 10:22 | 只看该作者
我是来看挖车的

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发表于 2018-10-17 10:48 | 只看该作者

厉害!!!

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 楼主| 发表于 2018-10-17 15:47 | 只看该作者
不死拉丁 发表于 2018-10-17 10:01
你电压力锅的电用的多粗的火线?接地是接电瓶负极了还是接车壳子了?我也一直想往后备箱引一条电线,用来电 ...

16平方,从后绞盘哪儿接过来的,正负极都接电瓶,中间有继电器。

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 楼主| 发表于 2018-10-17 15:49 | 只看该作者

你懂得,各种挖车

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 楼主| 发表于 2018-10-17 15:55 | 只看该作者
距离哈拉湖越来越近,路边时不时冒出一只小精灵。










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 楼主| 发表于 2018-10-17 16:09 | 只看该作者
据湖边敖包的老板介绍,今年雨水比较多。

哈拉湖的石头碑,还在距离岸边很远的位置。


把车里的备用油加到油箱里,正好23升,也就是这接近150公里烧了这么多油。

羊腿真香呐,沾点辣椒粉,舒服。

把西宁买的馍馍放炉子上烫会,啤酒太冷了也加热下吧。

吃饱喝足把煤加满,敖包里一整夜都是暖暖的,夜里差点把自己的睡袋踢了,都睡出汗了。

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 楼主| 发表于 2018-10-17 16:27 | 只看该作者
湖边敖包住宿处,海拔4093。估计是烧着煤的缘故,总感觉氧气不够,呼吸有点不畅。

昨天夜里向敖包老板请教,把之前网上下载的前辈冬天走的轨迹给老板看,老板表示看不懂,并且告诉我刚前两天有个央隆过来的车队集体陷车,报警之后警方通知他们过去救援,开了两台车过去才救出来。他的意思强烈不建议我单人单车去穿越。我告诉他,我的车有前后绞盘,带了地锚,木板。   老板想了想:那早点出发,早上十一点之前,土还比较硬,相对好走。临走,半开玩笑的跟老板说,如果我陷车了给你打电话,你可得来就我撒。老板笑笑。

湖边敖包海拔。

一早起来,车内外温度在零下四度左右。时间在五点多。天还很黑。


主油箱65L油满满的。

副油箱50L也是满满的。


路上是有车辙的,天黑看起来断断续续的。


有铁丝网拦着无法按轨迹走

过河无法避免

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 楼主| 发表于 2018-10-17 16:41 | 只看该作者
穿越哈拉湖公认合适时间是十月底到来年三月,当然也有大神雨季七八月去穿越并且成功的。
我是2018.9.22傍晚到的哈拉湖,第二天23号一早出发开始穿越。理论上并不适合单穿。

很快便遭遇了第一次陷车。

陷车时间六点左右,出发没多久,陷车地点在一条并不宽,也不深的小支流,过河速度不快,感觉失速加油已经来不及了,没有过多刨。






吉姆尼在图里就是一个小点点,仔细看能找着。

哈拉湖团结峰,美的醉人。



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 楼主| 发表于 2018-10-17 17:08 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-10-17 17:25 | 只看该作者
前面过的几条河,开着都是硬硬的,那么也就没多想,觉着既然不深,那应该挺好过的吧,其实不然,脚踩着都是松软会陷那种

轮胎绑上木板


这次带的是旋转式的固定锚点。用备胎当做第二锚点。天没亮的时候,看着都是沙子的大地硬的不得了,完全插不进去。





折腾了差不多四个多小时,才上了岸。



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