解决48v系统行车充电瓶颈，大通v80原装位高压发电机测试成功！（64楼最终测试视频）

chmwandyq

徐州老白 发表于 2019-6-27 22:45
此问题我早已解决，感谢意见，要不这个夏天跟我所有测试的车辆abs都已失灵 ...

DC模块最大功率就在那摆着，不提高DC模块功率的前提下，拿嘴一说就解决了？

好吧，你赢了，你说解决了，就解决了吧

chmwandyq

chmwandyq 发表于 2019-6-27 23:23
通过你的回答，看来你根本不懂电，完全是所答非所问

也许改装房车，更接近搞装修吧

给看帖的朋友们讲一下，一个智能铅酸充电器，给电池充电分三个阶段

1，恒流 （具体电流看充电器的功率）

2，恒压（一般电压是14.4V）

3，最重要的就是这个阶段，智能不智能就看这里了，一个智能的充电器，在这个阶段检测电池充满之后，会降低到一个到一个浮充的电压（一般电压是13.6V），以保护电池不被充坏

没有第3阶段的DC电源傻充，电池会很快就坏的，寿命大大减少

如果用一个DC电源，恒流恒压给电池充电，是需要人工看护的，看充电电流下降到电瓶充满的时候，人工关闭电源，结束充电

徐州老白这个DC电源，我只看到了功率多大，具体有什么功能，没有什么功能，我没有看到任何参数资料

徐州老白

你说的功能都有，参数就算了吧，我做的房车几千零部件都每个都有参数。另外有些配件的核心数据我只会告诉我的朋友或者准车友，这里不是广告贴，是简单的分享贴。另外再告诉你，我的dc系统远远比这高强大，你上面说的只是最基础的功能，还有太多功能我连展示都没展示。

oumaiga

chmwandyq 发表于 2019-6-27 23:23
通过你的回答，看来你根本不懂电，完全是所答非所问

也许改装房车，更接近搞装修吧

你得给他科普什么叫硅整流发电机···小白变老白也是一个过程啊··

jutcar

还是先用法雷奥，博世或者大陆的吧，48V这个国内大厂都在观望，德宏、汉拿等等成品早都有了，混合动力车售后电机也是好多人做，不过也没见谁敢冲上去配套，这东西没做好一个大规模召回，发电机厂也是分分钟破产

快乐滴小鸟

oumaiga 发表于 2019-6-28 09:17
你得给他科普什么叫硅整流发电机···小白变老白也是一个过程啊··

依我看还是不整流的好，至少能用变压器得到任何电压。。。。。。

木纹斑猪

chmwandyq 发表于 2019-6-27 23:38
给看帖的朋友们讲一下，一个智能铅酸充电器，给电池充电分三个阶段

1，恒流 （具体电流看充电器的功率） ...

绝对技术人员。

oumaiga

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 11:17
依我看还是不整流的好，至少能用变压器得到任何电压。。。。。。

汽车发电机不整流的话，转速突然下降，元件不会被击穿么？

oumaiga

oumaiga 发表于 2019-6-28 13:34
汽车发电机不整流的话，转速突然下降，元件不会被击穿么？

打错，是负载下降··不能编辑

chmwandyq

在一个嘴炮泛滥，道德标准如此低下的时代

是听销售吹，还是自己看产品参数，你们自己决定

快乐滴小鸟

oumaiga 发表于 2019-6-28 13:34
汽车发电机不整流的话，转速突然下降，元件不会被击穿么？

发电机本身只发交流电，必须用整流器将其变成直流才能供给车辆使用，硅整流发电机只是将硅整流器放在发电机内部取代了老旧的整流子和电刷，我说的发电机不整流是将硅整流放在发电机外部而已，所以和负载无关。

oumaiga

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 14:28
发电机本身只发交流电，必须用整流器将其变成直流才能供给车辆使用，硅整流发电机只是将硅整流器放在发电 ...

那就不是整车厂的设计考量范畴了····自己玩随便搞啊

chmwandyq

48V转12V的DC电源不是什么新鲜东西

台达，明纬，全汉，康舒，建兴，艾默生，这些大厂都有

这么多大厂产品不用，为什么一定要找一个没听说过名字的厂子定做呢？

秦皇岛纳川电子是什么鬼？

快乐滴小鸟

oumaiga 发表于 2019-6-28 14:32
那就不是整车厂的设计考量范畴了····自己玩随便搞啊

也不是，还是有主机厂用交流发电机装车的，只是在乘用车中比较少而已。

快乐滴小鸟

chmwandyq 发表于 2019-6-28 14:33
48V转12V的DC电源不是什么新鲜东西

台达，明纬，全汉，康舒，建兴，艾默生，这些大厂都有

这个例子里是恒电压输出，无法对主电池充电吧？

oumaiga

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 15:06
也不是，还是有主机厂用交流发电机装车的，只是在乘用车中比较少而已。 ...

貌似90年代我开的货车就是，要配很大一个调节器吗，后来慢慢都变硅整流了

chmwandyq

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 15:09
这个例子里是恒电压输出，无法对主电池充电吧？

老白那个，没有任何参数提供，我看也只不过是调到13.8V的一个55A电源而已，这个电压调整范围11v-15v，足够用

用这种电源给电瓶充电，实际输入电池的电流，1是看电源支持的最大电流，2是看电池的接受能力，3是需要加一个防反流电路（一般是用二极管）

徐州老白

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 15:09
这个例子里是恒电压输出，无法对主电池充电吧？

小鸟，你强，一眼看出来这是正儿八经恒压工业电源，无法做到恒流
本来看他上面的长篇大论，以为圈内人士，结果自己连恒流恒压电源都无法分辨。

独钓翁

快乐滴小鸟 发表于 2019-6-28 14:28
发电机本身只发交流电，必须用整流器将其变成直流才能供给车辆使用，硅整流发电机只是将硅整流器放在发电 ...

那不如，直接用交流电来得多省事！220V，2000瓦，想咋用咋用，啥问题都没有了！

徐州老白

chmwandyq 发表于 2019-6-28 16:02
老白那个，没有任何参数提供，我看也只不过是调到13.8V的一个55A电源而已，这个电压调整范围11v-15v，足 ...

秦皇岛纳川电子？自己百度去。中国老牌汽车电器的生产企业，圈里几乎都知道。中国北方实力很强的整流桥生产企业。
可能你还不知道把，你张嘴闭嘴的法雷奥用的调节器就有他家生产的。