楼主: 徐州老白
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解决48v系统行车充电瓶颈,大通v80原装位高压发电机测试成功!(64楼最终测试视频)

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大明

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发表于 2019-10-17 09:23 | 只看该作者
多做一组12V绕组给原车供电是不是更简单?省去DC-DC

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发表于 2019-10-18 00:01 | 只看该作者
祝早日量产,造福车友,不用再为找电发愁

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发表于 2019-10-18 18:15 | 只看该作者
支持楼主为房车用户做的努力,希望能早日用上你们的设备

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发表于 2019-10-21 09:32 | 只看该作者

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发表于 2019-10-22 15:04 | 只看该作者
创出新高天地,实用型发明。谢谢分享。

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发表于 2019-10-22 22:38 来自手机 | 只看该作者
徐州老白,你电话多少有事请教。

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发表于 2019-10-23 09:39 | 只看该作者
挺老白

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发表于 2019-10-23 22:08 来自手机 | 只看该作者
徐州老白你微信多少啊我有急事啊

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发表于 2019-10-24 14:35 | 只看该作者

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发表于 2019-11-7 16:40 | 只看该作者
绝对地专业
有讨教楼主的需求

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发表于 2019-11-9 11:10 | 只看该作者
顶得高高的,快点开发新全顺的

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发表于 2019-12-12 18:14 | 只看该作者
虽然我的车用不上但是为你的48v发电机鼓掌

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发表于 2019-12-12 21:25 | 只看该作者
oumaiga 发表于 2019-6-28 15:28
貌似90年代我开的货车就是,要配很大一个调节器吗,后来慢慢都变硅整流了 ...

硅整流发电机的调节器有内置式和外置式的
解药zcg

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发表于 2019-12-13 13:13 | 只看该作者

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发表于 2019-12-14 20:10 | 只看该作者
知豆电动车,里面有个12V汽车电器用电瓶就是主锂电池(80V左右)用DCDC电源降压供电的,既然商品电动车都用这个方案,说明是完全可行的,无非是一些细节的控制部分各有各的技术秘密,至于拿淘宝的零件做产品,我就呵呵了。我们做产品,从来都是公司定制,淘宝买原件做产品,怎么死都不知道!
BG7BFG

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发表于 2019-12-15 11:26 | 只看该作者
恭喜恭喜,给我们房车车友又多了一个选择,顶实干家。

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发表于 2020-4-22 14:54 | 只看该作者
佩服啊!高手呀!!

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发表于 2020-4-24 08:59 | 只看该作者
请问老白:48V+12V双发电机应该是较好的房车充电解决方案,不知现在依维柯公司是否已把您的48V发电机纳入标配?或者是选配?

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发表于 2020-4-26 15:13 | 只看该作者
老白。你好,我想改48V发电机,怎么联系你?

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发表于 2020-4-27 22:51 | 只看该作者
隔壁老wang 发表于 2018-12-21 00:23
怎么说呢   还是双发电机靠谱

关键是没有机位安装了吧
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