搞了半天，途乐没有中央差速器，失望了

hero1477

在三菱超选四驱面前，都是渣渣

hero1477

在三菱超选四驱面前，都是渣渣，楼主

hero1477

在三菱超选四驱面前都是渣渣

ihahe

chshyy 发表于 2019-2-26 00:54
哈哈，给楼主补充一下有行星齿的中差还有UNIMOG百系，就是圆呼呼很卡通的那个，方头方脑的千系（U3000/U400 ...

怪不得牛头费油

陈建伟

yisao 发表于 2019-2-23 12:10
不知道你说的是Y62和Y61
他们不是一个车型.
62有中差,61没有中差因为他是分时四驱.

62变成增强版的城市SUV了，您真敢说，还是08年的老前辈

davidwangliang

hero1477 发表于 2019-3-5 21:45
在三菱超选四驱面前，都是渣渣，楼主

三菱超选确实有其牛逼的地方，是在差速器上另加摩擦片限滑装置，进行锁不锁切换，但是许多车主反应高强度越野情况下变速箱高温，由其是国产劲畅。其实单从驱动性能上说，还是托森最牛逼，因为托森限滑就不从在滞后的问题，托森在理论上说是主动超越结构，即永远驱动相对慢（根据车身和转弯确定的）的那一侧输出，特别情况下即在高速运行至交叉桥，并且瞬间减速，其中一桥的轮子腾空并且依靠惯性空转，这时托森锁不死，但是这种情况太罕见了

moose88515

davidwangliang 发表于 2019-3-6 15:12
三菱超选确实有其牛逼的地方，是在差速器上另加摩擦片限滑装置，进行锁不锁切换，但是许多车主反应高强度 ...

您要表达什么？是证明哪个四驱系统更好？还是哪个车更费用？还是哪个车性价比高？还是哪个车越野性能更好？还是您要批判某些人鼓吹某个品牌误导消费者？

villagesnow

三菱汽车都倒闭了
还在天天拜超选四驱

must926454

不是都说了硬链接，论坛本来就是交流讨论的地方，要虚心点咯

晓飞出门儿

我很想知道楼主开什么车。。。。。。。。。。。。。。。。。。

小建哥

吉普628

再硬，有几个人拿着去真的越野，笑话呀！大型越野车，偶尔的运动一下而已，想玩纯越野一部小小的UTV足够！

wdkbaby

硬派越野都是分动箱模式，怎么会有中央差速器？有中差的其实都还算不上硬派越野

inki

都忘记一地泥巴下车上轮胎那儿锁差速器的年代了，呵呵。但我们老家伙基本都是有使用感受和经验，不怎么懂原理和设计方面的良次或是合理与否。所以我觉得楼主应该去你们专业的论坛去寻求答案。
争论这种运动方式还是要和势均力敌的朋友在一起切磋比较有意义。你说你一个搞技术的，和我们一帮老司机聊这么深奥的机械原理，我觉得楼主有些欺负我们。
楼主是要辩是非的，但我们很多人只是喜欢越野。
so，见好收吧。

最后，我很不专业的问一下。老司机们谁会把中差锁着上高速？我不太敢，会翻。

超强六驱

monitor_13

davidwangliang 发表于 2019-2-23 16:03
好吧，中东版的前后硬桥哪里能买到，多少钱？

61中东版天津港有新车，63

好伐啦

好开就是王道。反正好多陆巡换Y62的老司机，开了一两年后都说不后悔。跑公路比陆巡舒服，跑阿里搓板路没听说有抛锚的除了爆胎，沙漠除了前后杠可能会坏，4.0的都能刷大小V沟。还要怎样

caochao2651

楼主键盘侠一个，您开过么？纸上谈兵而已！我觉得途乐越野能力很棒，不过轴距太长，我的踏板基本已经被干废了

八路..车

喜欢技术贴！论坛本来就是交流讨论的地方，虚心学习！

老途

楼主专业，这是必须承认的。托森差速器既能给丰田选用了，大众会卖给尼桑从而得罪丰田吗。y62全球销量能有多少？不要认为尼桑便宜是厂家发善心，市场决定的，价高卖不出去。