在塞罕坝山路又遇侧滑，惊出一身冷汗！

燕云十八骑

上周六驱车前往乌兰布统走的御道口，进入塞罕坝用两驱爬过两个胳膊肘弯进入一个长坡，遇到长约40米的冰雪道，突然车子后尾一沉，车头随即向右急转侧滑，几乎来不及反应，直接冲向路沟，所幸把车刹住，整个车都横在路上了，倒车原地不动，挂四驱倒出脱险。我就纳闷为啥和曾经在市区安贞桥下右转弯处遇暗冰也有相似经历。为啥哈佛H3都有向右侧滑的毛病？一直不解？向各位DX求解？

扬帆去远航

H3本是后驱车就容易甩尾，加上没有ESP，冰雪路打滑是不可避免的，以前我的H52.4冬季去内蒙玩，冰雪路驾驶经验不足，车一打滑，本能踩刹车，车就会打转，失控的感觉很无奈，摔过三次车，磕坏前后杠；由于没有ESP，我现在更换H9了，遇到过冰雪路，不算滑，能从容应对，尚未有遇到特别滑的冰雪路

luzr

扬帆去远航 发表于 2019-3-5 10:32
H3本是后驱车就容易甩尾，加上没有ESP，冰雪路打滑是不可避免的，以前我的H52.4冬季去内蒙玩，冰雪路驾驶经 ...

luzr

雨雪天一定要用全时四驱！两驱为后驱的车绝对不开！！

豆豆的生活

遇到这种情况，提早把四驱打开

himself

我是2月去的乌兰布统。第一天去了返回围场还没出塞罕坝在一个右转弯的地方侧滑车子后部猛向左前甩出。90度停住车子横路上。应该少许冰。（当时天黑怀疑那段路有冰停车摸了不是所以速度快）。第二天从御道口进路况极好就用的两驱刚进塞罕坝游客中心发现前边全是冰雪此时速度约70、80等反应过来已进入冰面不敢刹车只好切入2档，但此时右拐弯。按理车尾该向左甩出。具体记不清采取什么措施应该是侧滑不得已刹车了方向经过了两次大调整最终车子转了180度还在旋转赶紧又拉了手刹才停住。险。

himself

第二次最终是车尾向右甩出旋转了180度

himself

贴点照片给大家欣赏

大象哥哥

经典版H5已经全系标配ESP，这种侧滑现象控制的很好。

扬帆去远航

大象哥哥 发表于 2019-3-10 09:51
经典版H5已经全系标配ESP，这种侧滑现象控制的很好。

H5越来越好，配置增加不少，价格也没变，后续车友的福分啊

燕云十八骑

大象哥哥 发表于 2019-3-10 09:51
经典版H5已经全系标配ESP，这种侧滑现象控制的很好。

我咨询过一个越野车老手，他说越野车挂四驱时，一定关掉ESP，不关的话甩尾更厉害？

燕云十八骑

扬帆去远航 发表于 2019-3-5 10:32
H3本是后驱车就容易甩尾，加上没有ESP，冰雪路打滑是不可避免的，以前我的H52.4冬季去内蒙玩，冰雪路驾驶经 ...

下山后，遇到当地人，看了我的轮胎后说：你的车是公路胎，我们当地人冬季都换了雪地胎了，要不想打滑必须挂四驱。我说咋看到当地的小面包车都比我开得快也不打滑？原来是雪地胎在起作用！

燕云十八骑

扬帆去远航 发表于 2019-3-5 10:32
H3本是后驱车就容易甩尾，加上没有ESP，冰雪路打滑是不可避免的，以前我的H52.4冬季去内蒙玩，冰雪路驾驶经 ...

下山后，遇到当地人，看了我的轮胎后说：你的车是公路胎，我们当地人冬季都换了雪地胎了，要不想打滑必须挂四驱。我说咋看到当地的小面包车都比我开得快也不打滑？原来是雪地胎在起作用！

大象哥哥

扬帆去远航 发表于 2019-3-11 10:20
H5越来越好，配置增加不少，价格也没变，后续车友的福分啊

我也是长城的赛佛车主，老赛佛开了十三年，发动机舱里没换过配件（空滤机滤电瓶除外）也没有漏油现象包括转向机。个人感觉长城进步很大所以又换了经典版H5

大象哥哥

燕云十八骑 发表于 2019-3-11 15:15
我咨询过一个越野车老手，他说越野车挂四驱时，一定关掉ESP，不关的话甩尾更厉害？ ...

经典版H5挂四驱ESP自动就关闭了，玩车首先要懂车。

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