祁连纵队穿塔纪实（全文完）

雄关人

                                                    祁连纵队穿塔纪实
                                                       （2019年3月）
                                                           雄关人
       塔克拉玛干沙漠对我来说是个传说，神秘、浩瀚、庞大、恐怖……它像一块充满魔力的磁石，令我心生敬畏而又魂牵梦绕。“不到塔漠非好汉”，终于，我抑制不住内心对它积蓄已久的向往，决定来场圆梦之行。
塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠、世界十大沙漠之一，也是世界第二大流动沙漠，东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。年平均降水量不超过100毫米，最低只有四五毫米；而年平均蒸发量却高达2500～3400毫米。狂风能吹起沙墙，高度可达其900米，沙漠里沙丘绵延，受风的影响，时常移动。植被稀少，根系异常发达。
        2016年，我萌生过穿越塔克拉玛干沙漠（以下简称穿塔）的念头，但由于工作和身体的原因，没能成行。2019年1月， “沙行悟语”、“太行水”成功穿越了塔漠东段，途经嘉峪关给我们讲述了所见所闻，传授了行车经验和注意事项，又重新点燃了我和车友对塔克拉玛干沙漠的向往。
           体验一把，什么都不说，干！

塔克拉玛干沙漠

美丽的嘉峪关

美丽的嘉峪关

美丽的嘉峪关

雄关人

                                          组团——准备
知之非难，行之不易。
       时间的选择是个关键。夏季塔漠地表温度达到70℃以上，春秋沙尘暴频发，我们查阅了气象资料，二月，塔漠所在的且末县气温高于嘉峪关3～5℃，此时嘉峪关的气温是白天3～15℃，晚上-7-0℃，白天沙漠更热一点，该时段塔漠沙尘暴发生概率不大，因此决定选在二月二“龙抬头”这一天，“祁连纵队”穿越塔克拉玛干沙漠东段。
      “祁连纵队”是由越野爱好者组成的团队，成员有来自嘉峪关、兰州、酒泉、张掖的车手组成，骨干队员都在嘉峪关，可以说，嘉峪关成为越野大本营，车手们则是沙漠的宠儿。
召集贴发出了。
     “祁连纵队”从嘉峪关出发，2小时可以到达巴丹吉林沙漠大墩门，4小时到达哈拉湖，5小时到达腾格里沙漠，6小时到达罗布泊……团队活动通常都在周边，一般2至3天，而这次活动计划要半个月，的确是个考验。
     经过反复酝酿，确定了“雄关人”、“在路上”、“金少”、“星雨”、“阳光”5个主驾，车辆为丰田系—FJ酷路泽1台，霸道150型1台，陆巡4700，雷克萨斯GX470、GX460各1台。副驾为“吉普闯天下”、“世博”、“大卫”，5车8人的团队正式确定了。其他几位朋友报名想参加，但由于车辆原因和座位的限制，都被婉言谢绝。拒绝同行的要求者，我颇感无奈、内疚和歉意。
     “兵马未动，粮草先行”。改装车辆、准备吃住等一大堆事务都要理出头绪，好在有“太行水”的“路书”，给我们做支撑，少了很多计划方面工作压力。
     车辆改装。氮气减震器、防脱圈、底盘护板、前后杠、绞盘，这些是必不可少的。每个车辆都要拆除第二排、第三排的座椅，卸载不必要的负重，尽量减轻车身重量。我的车换了铝镁合金的前杠，安装了2个侧杠，后杠也用钢管进行了加固，底盘用铝镁合金进行了装甲；用上了刀锋牌防脱圈，5只百路驰K02的轮胎，拆除了第二排座椅，留下了第三排，以防万一；还把气包、气囊、气帘和防侧滑用开关全部断开。加装了136升的副油箱，车的油箱总容积达到了222升。
     反复观看学习了“侠客行”、“A8”、“太行水”的穿塔文章和视频，我们认为穿塔必须克服三大困难：沙软、补给和寒冷；确保一个完好，就是车辆完好。只有车辆完好了，才能确保我们和车辆平安出来。
      让大家吃住舒心是我们最核心的问题。
      经过反复咨询，多家比较，我们选择了一款充气棉帐篷，尺寸是3.5X5米，可以住8人。这个帐篷最大好处是5分钟搭建完成、3分钟放气打包，特别好用；不利的因素也很突出，就是太重了，达到90公斤，体积庞大，原包装70厘米的直径，经过使用再次包装，体积就膨胀到1米以上，但保暖性确实很好，所有穿塔人员住在里面，不会受冻（最后7人住帐篷，我住在车里）。
      为充分做好保暖，我们带了1个3.5千瓦的发电机，1个1000瓦的备用发电机，4个微型电热风，2个蜂窝煤炉子，2箱蜂窝煤，准备随时加热取暖（晚上用电热取暖，考虑到安全因素），但是准备的这些都没有用上。  
      吃的方面，我们按照8天16餐准备。具体有火锅、羊肉粉汤、牛肉粉汤、羊肉面条、臊子面、干拌面、小米稀饭、酸辣拌汤。每1餐的食材都提前用真空包装好，一次性碗筷盘子。1个15升的高压锅、1个八升的越野锅、1个烧水壶、6个不锈钢盘子、8个不锈钢盆子，尺寸正好可以放在高压锅里。液化气炉子，5公斤气瓶，和1个汽油炉子、2个小型燃气炉子。
       为了保证此行越野活动圆满成行，每个主驾队员交报名费2万元，副驾每人交1000元。这些工作在春节前全部准备到位。在具体分工方面，领队，我，“在路上”和“世博”承担后勤保障和汽车修理保养任务；“阳光”、“心语”、“吉普闯天下”负责发电机和搭建帐篷。我、“金少”、“大卫”负责做饭烧水，“大卫”还承担着环保监督员的职责。
      对穿塔来说比较难的是负重和补给，把重量减下来是个关键。由于时间紧，没有安排打前站的人员，联系了且末县的一个朋友，水电站的石经理，他给我们帮了大忙。为我们提前申请了1500升汽油，到且末的砂石路上时，石经理送来了760升汽油、汽车配件、50升水、葡萄、梨、香蕉、苹果等水果，成了我们穿越成功的必备条件。

狼族C

继继……！！！

雄关人

                                          出发——且末
         3月8日，是农历“二月二”龙抬头，好兆头，要开始穿越。
      “出门饺子，进门面。”3月5日早上7点半，所有穿越人员、送行亲友到“金少”的餐馆吃饺子，看着送行的妻子、妹妹及一众好友，我不由自主热泪盈眶——为了梦想，穿塔必须成功！为了家人，必须安全回家！
       当晚到了花土沟，我彻夜难眠，一直看奥维地图，当因事耽搁的“在路上”“大卫”他们两个人平安地翻过当金山我才安心下来。途中突然发现我的车副油箱不泵油，所幸的是一路加油站多，6号晚上平安到达了且末县。石经理在且末县给我们定好了房间，吃着热腾腾的火锅，大家嘘寒问暖，表示感激之情。饭后即分成3个小组，“在路上”、“世博”负责检修我车的副油箱问题，“阳光”、“星雨”、“吉普闯天下”负责所有油桶的加油，“金少”、“大卫”到附近超市采购，凌晨大家陆续完成任务回到了住地。看着准备工作一切顺利，我也是心花怒放，反复征求大家意见，大家一致同意提前半天出发，3月7号中午3点出发。
      3月7日，阳光明媚，大家的心情棒棒哒，车辆开出县城几公里就到了梁超的汽修厂，装油桶、扎物件，“金少”、“大卫”又补充采购了馕、水等食材，12点半大家收拾利索，自是午饭不细说。

祁连纵队队旗

超速了，若羌交通警察在现场教育，从左起分别是，星雨、世博、金少、阳光、在路上、吉普闯天下

塔克拉玛干沙漠高高飘扬的祁连纵队队旗！

药盒子

雄关人

                                    河边——小道
       车尔臣河是新疆巴音郭楞蒙古自治州境内昆仑山系、阿尔金山系中最大的河流，发源于昆仑山北坡的木孜塔格峰。年径流量达8亿立方米，是塔里木盆地东南部径流量最大的河流，河道全长813公里，仅在且末县长度就达到了622公里，要穿越塔克拉玛干沙漠，过车尔臣河就是一个难题。N39东端曾经有个过河点，水流较缓，运气好的话可以通过车辆。但去冬今春水资源丰富，河床冲刷严重，直接过河已经没了希望，只能从河的西边绕道150公里到达N39的最东端。
7日下午3点，我们在河边贴上车贴，庄重升旗出发，正式开始了穿越之行。
       河边植被茂盛，乔木叉子、灌木央子中间有个弯弯曲曲牧民小道，时隐时现，没半小时我的旗杆就被刮断，车被划花，发出滋滋宁宁的声音，让人心痛。继续向前走，是一大片沼泽地，大概有500米的水面，白花花一大片，阻住了我们的车轮。短暂沟通后，决定由我闯关，其他车原地待命。都说“快过沙子慢过水”，这个时候我的大脑一片空白，起步、强制二档，油门踩到底就是个冲，泥水四溅、视线模糊，好在能够看清楚两边的芦苇和路面的积水，咬紧牙关，把好方向，我终于七扭八晃地冲出了沼泽地。我马上通知后车：头车通过。随后“金少”、“阳光”也顺利通过；第4辆车是“在路上”的FJ，刚刚起步就发现情况不妙，陷车了，后面的“星雨”及时施救。沼泽地的救援难度远远大于沙漠，“绞盘车”自己的车轮胎打滑，只能反反复复，用了半个小时总算是脱困了，大家一片欢呼。
       不远处，河边的小道也没了，我们只能在沙漠和荆条硬刺中穿梭。晚上7点多，一个约10米左右的小坡成了我的“拦路虎”，其它车都通过了，我的车上不去，看着印密密麻麻的车辙，我想斜切上去。快到坡顶，沙子奇软，车一下子失去了动力，上不去下不来，吊在半坡，听着风吹沙子嗡嗡作响，我头皮发麻，心里默默祈祷，风啊风，你停一停吧。这时“阳光”、“金少”想出了施救方案，他们立即行动。1个绞盘挂在侧踏上，另一辆车绞盘挂在车头，硬生生的把车拉直了，经过此番折腾，大家已经筋疲力尽，于是决定宿营。今天我的车辆显示行程90公里，奥维直线距离70公里，河边道路正好一半，大家都蛮开心的。
       晚上是第一天扎营，大家事先进行过演练，十分钟就搭起了帐篷，摆好锅案，火锅嗨起来！火锅做为越野人的野炊值得推广，方便、快捷、简单。晚饭后大家意犹未尽，打起了扑克，我感觉浑身酸痛，在车上休息了。本次活动我车上带了1个行军床、大褥子、大被子，丝毫没有户外宿营的感觉，睡觉前打开车辆暖气，十分钟不到车里暖烘烘的。熄火，整晚都没有再加热，我们准备的3套取暖方案都没有用上。
      躺在被窝里，看着车窗外的星星，我一时生出“寄蜉蝣于天地,渺沧海之一粟”的感悟，想想妻儿，我为下午的鲁莽自责，想想后面的500公里沙漠路程，我又暗暗为自己打气，千难万险，一定要振作起来！吃了半片右佐匹克隆后，我不知不觉睡到了天亮。
      8日早上，大家起床吃饭收拾完大帐就10点半了，5辆车按照先后顺序出发，“在路上”和“吉普闯天下”打头，“金少”走二车，我和“大卫”第三，“星雨”和“世博”第四车，“阳光”收尾。没有河边小道，好在大家都有沙漠行车经验，4条轨迹给我们指路，行车速度仍然蛮快，平均时速仍然达到了每小时20公里。有了前一天的教训，今天我们行车基本上都控制在2档，只有比较平缓的地段使用自动挡，全程打着中差锁。中午3点15到了N39东端点，当天河边沙漠行车80公里。
       终于可以正式穿越了，大家欢呼着、调侃着，拍照、视频留念，高兴的心情溢于言表。但是我却一点也高兴不起来，想想刚进来就这么艰难，正式穿越沙漠时该会有什么样的艰难险阻在前方等着我们？

河边——小道

车尔臣河

车尔臣河

车尔臣河边升旗准备出发

车尔臣河

河边遇阻

河边遇阻

冲出500米沼泽地

冲出500米沼泽地

冲出500米沼泽地

车尔臣河边沙漠

车尔臣河边沙漠

车尔臣河边胡杨

车尔臣河边胡杨

陷车了

车尔臣河边沙漠护胡杨

车尔臣河边沙漠护胡杨

车尔臣河边沙漠护胡杨

车尔臣河边沙漠护胡杨

车尔臣河边沙漠护胡杨

车尔臣河边沙子

卢英文

甘地

雄关人 发表于 2019-3-24 20:00
河边——小道
       车尔臣河是新疆巴音郭楞蒙古自治州境内昆仑山系 ...

精彩继续

豫牧马人

继续期待

高震宇

雄关人

                                               N39
      8日下午4点半准时出发，有了上午的行车经验，大家行走得都比较平稳、谨慎、匀速。头车“在路上”和“吉普闯天下”就高不就低，能拔多高就多高，跟着自己的感觉走，自主选择路线，走得飞快。路上，我们看到了2只黄羊，它们惊恐而又迟疑地望着我们这队“不速之客”，我们情绪瞬间被黄羊的出现点燃了，大家好像见到了久违的朋友，兴奋地与黄羊打着招呼，直到它离开。
     不知不觉太阳要落山了，没有一个人提出安营扎寨，我在车台里面告诉大家，已经穿越了50公里，今天走了130公里，超额完成了任务。我们原本的目标是每天走100公里。“金少”说：“老大累了，我们安营扎寨吧。”“在路上”说：“所有车抓紧过来，已经选好了露营位置。”
      车停稳后，“金少”卸车取食材，“大卫”、“吉普闯天下”点着液化气炉子和汽油炉子，越野锅烧水煮面，我当起了大厨，用高压锅炒菜，洋葱、辣椒、西红柿和三包卤肉，哈哈，满满当当一大锅，“世博”说：“我要吃两碗。”他实在是真饿了，他是新手，不常参加户外活动，耐力、毅力方面略微不足。“世博”吃着捞面，嘴里说：“太快了！太快了！不到半小时嗷！太香了！太香了！比家里的饭还香！”是比家里的饭香，茫茫沙海里面有热饭，况且已经11个小时没有吃饭了，能不香吗？
       饭后，我已精疲力尽，坐在椅子上不起来。“在路上”、“世博”检查车辆、换空滤，“阳光”、“星雨”、“吉普闯天下”给车辆补油，“金少”、“大卫”洗锅烧水，各有分工、有条不紊。我的任务是按时吃药，十多种药，提前分好，早晚各一大包。大家都明白，这次穿塔只要我的身体能扛住，车不趴窝，就能够成功，他们保护我就像保护大熊猫一样。整个穿塔中我没有拉绞盘，没有挖沙子。头疼、头晕、大小便不利、高血压，需要药物调理，也需要我克服，还需要我坚持。大家更明白我做了心脏开胸等3个手术，才半年多，身体没恢复，穿塔要比别人付出的更多，风险更大。
      “在路上”是我们第一批越野队员，有丰富的沙漠行车和救援经验，户外修理技术也很高超，吃苦耐劳，态度和蔼，对人热情。以前我担任头车的时候，他基本不离左右，走的都是2、3号车，这次出发前又专门补了奥维课，具备了头车的条件。他的副驾“吉普闯天下”胆大心细，技术水平一流，两人身体强壮，FJ车况较好，2把锁，1把锹，一般的陷车都能够成功自救。很有特点的队员是“金少”，早餐吃10个鸡蛋，每天健身3小时，精神饱满，是个闲不住的人，一日2餐，搬上搬下，洗洗涮涮忙得不亦乐乎。“阳光”是河北人，说话慢慢悠悠，忠厚老实，平易近人，做事认真踏实，一丝不苟，他收尾让人放心。“星雨”是南方人，在嘉峪关发展多年，为人低调、幽默，乐于助人，主动为“阳光”背了60公斤的油，说起来简单的数字，在塔漠可不是一个小数字。有的“锅”反反复复上不去，副驾下来立马能上去。
      明天要早起，争取10点前出发，要求大家早点休息，我躺在床上，想起来了今天是三八妇女节，拿起卫星电话给老婆问了好，给“沙行悟语太行水”、“祁连纵队荒漠”报了平安，即刻进入了梦乡。

塔克拉玛干沙漠面沙

塔克拉玛干沙漠地形

车尔臣河N39东端点

艰难的救援，拉绞盘的是阳光

这个沙子软的没法儿

这个沙子软的没法儿

3号车

这个沙子软的没法儿

到了N39东端

大家高兴的欢呼起来

大家高兴的欢呼起来

奇特的地形地貌

艰难的穿越

艰难的穿越

勘察路线

金少的战车

在路上头车和阳光的尾车

在山顶行走

黑牦

好多年没见到E族强贴了，读罢身临其境，精彩纷呈，向穿越英雄们致敬，谢谢关人大哥，分享了。

长垣--建志

精彩刺激犹

zhenggang

山东移动

追风少年_

纵队威武！

雄关人

                                    “陆巡”趴窝
      3月9日，“陆巡”没了后刹车，大家随时报路况，随时了解车况，走了没多远，“阳光”说开起来没问题，让大家放心。行军速度出奇的快，过了一个大坡，下面就是“锅”。突然，“阳光”说：“不好，没有方向了。”我惊出一身汗，返回来，“世博”说球头拉杆断了。唉！车老了和人老了一样，我在车台大声呼叫“在路上”返回，“在路上”此时刚刚下了沙墙，返回困难，我马上坚决地说，绕道返回。不一会“在路上”回来了，大家帮忙卸下了发电机，拿出电焊机，准备焊接紧固，我拿出了无人机升空拍了几张照片，约莫1个小时车修好了！我跟阳光说：“今晚或明早到达补给点后，你撤出吧。”“阳光”说：“不，不能让我撤出，不能让我留下遗憾！”
       这个时候我走在第4辆车，一个半坡，我看“阳光”陷车了，我感觉刚才说话也是语气重了，对“阳光”的心理压力很大，立即对副驾说：“返回救援。”大卫拿出了绳子，“阳光”说：“老大让我自救一会，我还没有陷过车。”啊！我大吃一惊，马上在车台问:”谁救援过阳光?”大家都说没有。真是“塔漠一哥”啊，我的哥啊！三天不陷车也是厉害了！
       上午修车前后耽误了3个小时，我再次明确头车不用等后车，抓紧跑，“星雨”不要离开“阳光”左右，确保故障车跟上，“世博”也安排在了阳光的车上，要求，总距离不能拉开3公里。
       原计划晚上赶到补给点，由于修车耽误了时间，再加上山大沟深、坡陡沙软，行车艰难，前面的头车一直向高拔，后面的车跟起来有困难。“金少”接连陷车，救援不算，一个下午仅自己挖沙子自救就3次。他的是“霸道”车，动力小，车长，再加他是个仔细人，霍车的劲头不足，陷车就是家常便饭了。上大坡我快速超越了他，气的他只想骂人。金少在车台说：“FJ、FJ，回家我就买个FJ，骚红色的，让你们再虐我”。
       太阳西下了，前面还有30公里路，“陆巡”又是个独眼龙，1个大灯不亮，夜穿也是没有意义的，当天行车90公里。“吉普闯天下”感悟的说：“锅连锅、窝连窝，出了锅、进了窝，你有劲、进了窝，你没劲、进了锅，无法判断锅和窝!”
       脑瓜子嗡嗡嗡！
        一个字可以解决所有问题，干！就完了!

大力士金少

在路上用上了发电机、电焊机，陆巡的球头拉杆终于修好了！

星雨救援

左旋龙

坐在我右边

雄关人

坐在我右边 发表于 2019-3-27 11:35

谢谢大家关注！

雄关人

                                                      北斗星盒子
         第一天我的北斗星盒子就坏了，估计是电池烧坏了，原来我们组团的时候有3个北斗星盒子，我、“在路上”和“星雨”，每个车上背1个.但是售后“北斗星鱼”说，新疆太大，卫星跟踪有问题，让我们从“沙行悟语”退出来，自己组团，这样“沙行悟语”的车友们看不到我们的位置了。好在“祁连纵队的荒漠”能收到我们的信息，经常在群里给大家发截图、报平安。晚上和“太行水”通话中把“星雨”和“在路上”的奥维告诉了他们，这样群里的朋友们可以实时看到我们的位置了。从2017年10月救援肖力开始，大家都团购了北斗星盒子，说心里话，我是排斥的，设置比较麻烦，同步也很复杂，用了海聊就用不了奥维，蛮闹心的，需要厂家不断的开发、更新。但是目前国内只有北斗星盒子了。2018年4月14日，东西当天穿越出巴丹吉林沙漠时，从航天镇到右旗沙漠300公里，北斗星盒子后台直播效果不错，这次的失误就是单独组团了，弄巧成拙。
卫星电话每车都带了，与外界联系方便，但是队员自己联系不了，好在这次穿越不分组，战线拉长不到3公里。

塔克拉玛干沙漠腹地的水塘！