中国第一辆最实用的C型房车设计方案落地，梦想之旅即将开工。。。。。。

天涯不再路远

南宁老虎 发表于 2019-5-8 07:26
我倒是力挺厨卫后置。C型车是有一些厨卫后置，后侧门上车的。B型么，几乎没见过这种设计，空间受限。楼主 ...

现在正在选择底盘，因平头轻卡改为非前翻设计后，还是要充分考虑维修保养所增加的难度，尽量选择好底盘今后比较省事，目前就多做对比，因国六即将开始实施，国6又要优先考虑，目前基本上定为五十铃轻卡底盘，在3.0和5.2排量之间做选择，3.0排量估计6月份可以上市，而5.2排量则可能年底或者明年上半年上市也有可能。
        还有一个重要原因，这次设计选择从后测门上车，才可以真正实现单独厨房空间与卧室隔离，即使底盘到了也要有厂家愿意按照我的设计重新开模，并且要另行申请公告，有资格申请公告的平头轻卡底盘房车生产厂家也并不多，必须要取得有房车资质厂家支持。
      车辆外观也很重要，同时又要充分考虑车顶尽量多按装太阳能板，至少1000瓦以上，这样基本每天确保3度以上生活用电无忧，往后出行就不再担心。我现在用的富士房车因为是弧形设计，并且车顶比下部收窄了不少，车顶能够太阳能板的地方已经不多，看来又要在美观与实用之间做选择了。
     真的要做到拥有一辆实用的好房车，还是要花费不少的精力物力财力和时间成本的，想好设计方案不容易，真正实施制作过程也不会轻松，目前我们湖南这边还有几辆700P车友正在改装过程中，正在密切跟踪每一个改进过程，昨天一辆外壳正在安装，还有一辆底盘在路上，都是国五排放，这几位车友不想再等了，人生苦短，我暂时有富士房车可以使用，则可以一边等待国6上市，一边完普设计方案、落实公告及重新开模等事宜。

天涯不再路远

宇通房车、华晨房车也是欣新房车战略合作伙伴，内容不得而知，但他们还是在认真做事的，就算是忽悠也有蛮敬业的，不管结果怎样，我会持续关注下去。

璨耀星空

看完楼主按照自己想法设计的房车空间，我感觉如果冰箱、洗菜池、切菜板、煤气灶、洗衣机一字排开全放在车厢尾部比较好，可以为前面腾出几十公分的空间，还有随着年龄增加，夫妻或老人们及睡觉习惯（比如男的打呼噜）睡在一个床的机会越来越少，还不如设计上下铺的单人床较好，各自都能有个良好的休息空间。卡座如果设计成两个单独太空椅，对面的座椅是驾驶座和副驾驶座后转（节约近70公分空间），躺椅的位置也安装两个单独太空椅，不过后面一个带地面带轨道可以左右移动，前面一个太空椅左转，中间就可以放置一个卡桌，这样6个人轻松用餐。

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璨耀星空 发表于 2019-5-8 17:50
看完楼主按照自己想法设计的房车空间，我感觉如果冰箱、洗菜池、切菜板、煤气灶、洗衣机一字排开全放在车厢 ...

这个平头轻卡底盘房车驾驶室坐及副驾驶都无法后旋，后面对座沙发有五2.1米空间，设计一边双座一边单座，正向座椅为标准座椅，方便系安全带也提高舒服度，单座可以考虑太空椅，要选择合适尺寸的。卡座反向为一排沙发座椅，座椅下边为一排箱子空格，可以布局安放很多功能杂件。单座茶几与双座茶几之间过道可以设计滑盖式联接，这样轻松座6人就餐，只是就餐时对座人员暂时不方便走动，就餐完毕滑盖收纳又是保持过道通畅，进入喝茶聊天模式或各自办公模式，也可以放平上铺床进入休息模式，不影响下面工作及喝茶模式，放平上铺后，卡座人员依然可以保持正常座姿，只是上铺放平后下座略显压抑。
      后部冰箱、集成灶台、洗菜盆、吊柜一应具全，洗衣机纠结可要可不要，想保持洗菜盆下面有一定储藏收纳行李空间。虽然挂衣柜下方保留了一个小空间，还略显不够。毕竟房车远行还是要带不少行李的。特别是多人同行时行李空间就更明显。几把折叠柯是少不了的，最好带有一把折叠躺椅在湖边海边草原沙漠都超级享受。大梁下边挂了清水箱、灰水箱、空调外机、电瓶组、工具箱及水管卷、电线盘这些都是必须要预留空间的。平头轻卡已经是C型房车最大可利用空间的，都还布局紧张，所以设计师很重要。

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先知老段 发表于 2019-5-8 21:02
自卖自夸吧

自己交学费，让车友少走弯路，让新人购车不后悔，还要让论坛这几个人有成就感，让这几个人生活充实开心，有必要自夸吗？

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本来玩房车应该是一种享受，一种生活方式。可太玩大了就会身不由己，压力山大，再也不会轻松自在了，做事业靠一个人肯定不行，团队的建设和培养又不是短时间可以完成，这个社会没有完美的个人，只有完美的团队。曾经或者现在，我也一直想建立这样一个在全国范围各省市县都有自己车友的俱乐部，大家可以共享各地房车优势资源，这样房车玩起来车友之间良性互动，应该是一件非常享受又便利的事情，我知道很多车友都有这样的想法，或者正在努力实施过程中，但都走得异常艰难。美好的愿望并不一定带来美好的结果。
             欣新房车创始人现在每天开着那辆宇通超级大房车，奔波在全国各大城市巡讲宣传，据说每天都是十几个小时超负荷高强度工作状态，每天亲自要处理的事、要会见的人、要主持的会议还有要拍板解决的问题，几乎是每时每刻都在临战状态，真心不容易。想想自己能力不足，干不出这等大事，也怕一旦进入却无法全身而退，但又不愿天天去纯玩，特别是房车功能又不完善，同时又不愿在现有富士房车基础再去改进，毕竟富士房车带给我的烦恼和伤心让我一时完全释怀，虽然有时大度到想感恩于他，但实际上心里多少有点不愉快，我实话实说而已，现在连玩的冲动和激情也慢慢降下来了。所以不如静下心来先搞一辆各项功能配置都实用、自己喜欢又满意的房车，到时再真正的开始享受慢慢悠悠的房车生活。。。。。。

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5000会员享受5天任意款房车旅行、10000享受12天，20000元享受28天，法定长假一天当两天，用车时间提前10天预约，有效期应该没有设限。单人拼房车旅行2天一晚每人880元，工作人员推广应该是底薪提成，其实任何行业，只要有销售，绝大部分都是这种模式，也有行业没有底薪，提成有高有低，特别是保险行业，几乎无论国企还是股份制或者外企独资，几乎都是底薪提成加奖金，很多还有推荐新人奖，各种晋级奖等综合模式。很多品牌4S店也都是底薪提成模式，房地产销售也是这种模式，房车销售也难免这种模式，但有的人排斥销售佣金，认为应该为他无偿服务是理所当然的，甚至为他省了几万还被骂得狗血淋头！

myx0028

天涯不再路远 发表于 2019-5-9 10:26
本来玩房车应该是一种享受，一种生活方式。可太玩大了就会身不由己，压力山大，再也不会轻松自在了，做事业 ...

这账……体育老师算的吧……

“固定支出：包含工资、商铺和宿舍租金每一集水电费、车辆加油维护保养费用以及杂费等……”

固定资产折旧呢？保险呢？被谭大海吃掉了吗？近4500名会员，至少得400辆房车吧？50w一台，固定资产投入得2个亿吧，按5年折旧，每年就得4000w，每辆车保险1w，一年保险就是1000w……啧啧啧……

合计亏损=4000+1000-2892=2000w……

平均每月亏损，小200w……

注意！这还是按400辆房车得固定资产配置来算的，房车/会员的比例不到1/10！

天涯不再路远

你们都是本论坪的精英，只呆在论坛，在这里大才小用了，埋没了自己的才华，是一种巨大的损失。