6年20万公里，陆风X8 柴油2.0T的回顾小结

眼睛

    不知不觉，陆风X8 2.0T柴油四驱在我手里已经跑了6年20万公里，开个帖子慢慢的数一数这台车......

    选车：2013年的时候决定买车，但是的条件很简单，越野、四驱，因为这样的车子很重，所以柴油也是刚需。预算10来万，多了买不起。符合条件的当时其实只有长城的H5和陆风的X8，H5看过实车之后就否掉了，后门窄小，各种看不顺眼。于是别无选择的买了陆风X8。
    新车：新车提回来，就有诸多不顺.....
      1、其实在提车的时候，就发现加油口附近的油漆还没完全干，有个地方摁上去还是软软的。想想也是够扯得，但想到如果不提又要等，心里也是烦，就算了，反正迟早也会干的。生产工艺缺陷
      2、新车里面是不会有蚊虫的，因为里面的气味完全是呛人的等级，我担心人呆久了都未必能活，何况蚊虫？所以新车上路头几天都不敢关窗开车。后来急速上网买了台家用的空气清新机，加上逆变器放在行李箱，一开车就在后面呜呜的辛勤工作，过了可能半个月，车里的味道才慢慢消散到可接受程度。配件质量缺陷；
      3、更要命的是，车子共振。车子在时速80公里到时速120公里之间共振，整台车都嗡嗡的响，哪儿都在响，方向盘也在抖，令人难以忍受。偏偏这个速度区域还是最常用的......赶紧在保修期内回到4S店修理，4S店也算卖力，先是换了传动轴，没用。做了四轮动平衡，没用。换了后差速尾牙，没用。恰好当时有台四驱的大修车在厂里，于是换了分动箱，好了。再把我自己的分动箱换回去，还是好的。结论很简单，分动箱出厂时安装不当，造成高速的时候车体震动。生产工艺缺陷；
      4、车子待提的时候，我就下单买了胎压监测系统。以前自己就时搞这个的，知道它的好，事实也在证明它的价值所在，X8的原装轮胎还是很娇嫩的，动不动就扎钉子漏气，我在补了十几次之后，下决心一次性全换了cooper的AT3，跑了差不多10万公里，现在是第二批了。前不久一条崭新的AT3侧面撞到石头上瞬间爆破报废，迅速损失1千大元。
      5、原车的主副驾座椅，坐一会不觉得怎样，开上3-4小时，就会腰疼的几乎下不了车。咬咬牙再陈田花了3600大洋换了俩捷豹的二手座椅，现在开一天也不会腰疼，12向电动调节真皮座椅，爱怎么调就怎么调，就是皮子老了不经磨，开始爆裂，上网买自粘的绒布糊上去，一样的用。配件质量缺陷；
      6、原车的CD音响不用迟疑，迅速换成8寸触摸屏的车载导航，使用至今好使~~~~      7、下地没多久，就全车贴了3M防晒膜，这个很划算，虽说好几千，当时隔热效果明显，舒服。

-----------------------以上是还得记得的新车的问题--------------------

    使用过程：16年带学生去巴丹吉林沙漠，租当地向导的车，霸道4.0。跟向导聊起来，知道他的车买的十多年车龄的二手车，15万左右到手3年多了，跟我入手陆风的时间差不多。问他3年来修过多少次，答曰：没修过。想到我自己的陆风，到手价格差不多，三年来修过无数次，感叹......
      除了上述新车就开修的项目，下面再数数使用过程中的雷：
      1、主驾车门玻璃脱轨，副驾玻璃脱轨，设计缺陷。主副驾车门玻璃在降下的状态下，如果大力关门，车窗玻璃有机会从玻璃导轨中脱出，然后卡住升不起来。有一次在山顶上，又出现这个情况，紧急用随车工具拆开车门饰板自己修理好，修好没多久开始狂风暴雨，假如没及时修好，可就尴尬了。当时主驾侧的导轨在修理过程中，因为用力掰过导轨，后来导轨因受力焊接点断裂，现在在车门里处于自由游荡的状态。      2、挡风玻璃水箱漏水：配件质量缺陷；车子4岁的时候，开始发现玻璃水消耗异常快，后经观察，发现玻璃水水箱位置漏水，拆下来后，发现是内置小水泵外壳开裂漏水，自己上网买了水箱组件更换解决了。
     3、主散热风扇损坏：有次在高速出口排队缴费的时候，突然发现车子起步无力，后来才看到仪表盘水温表在闪动，高温保护示警。只能一路向散热风扇淋水降温把车子开了回去，后检查是散热风扇不转了，拆下来能看到是碳刷磨完了，可是这个电机是不支持换碳刷的，本来几块钱能弄好的东西，逼着要整个风扇给换了。顺势换了改装用的双风扇，可是双风扇在低速的时候散热效果比之前好，可是高速的时候，因为多了风扇的挡风面，在广东的夏季容易水温过高。常常在高速要看着水温表开车，一旦接近超限就赶紧收油...
      4、水箱漏水：配件质量缺陷；在车子5岁多的时候，水箱的塑料上盖和铝合金箱体的接缝开始漏水，经常要补充防冻液，不堪其扰，自己买了水箱盖想换掉，后来发现自己只是更换水箱盖的愿望难度太高，只好又买了个水箱总成自己换了。
      5、发动机喷油嘴电线短路：设计缺陷或生产工艺不良；这个比较要命，有次从山里回来的第二天，正常在路上行驶时，车子突然死火，仪表盘乱闪，赶紧小心把车子停在路边检查。当时无法发现问题，又没办法再打着火，只好叫了拖车，心里其实还是庆幸，如果前一天坏在山路上，拖车都不知道怎么进去救援。
      拖到4S店，检查说是行车电脑的保险烧了，可是换上新的保险很快又烧掉，判断是行车电脑内部短路，报价换新车电脑材料+工时费要2000多。听到后二话不说，联系朋友的修车厂，然后把刚才的拖车叫了回来，拖走。
      再朋友厂里把新车电脑拆下来，在淘宝找了家装修X8修车电脑的商家寄过去，商家回复经测试行车电脑功能正常，没发现任何故障。我自己也是电子工程师，也详细的检查过新车电脑的线路板，没发现什么短路烧蚀的痕迹。于是把检查重点放在外围线路，最后终于发现，是行车电脑输出到喷油嘴的一根电线，因为没固定没保护，长期跟喷油嘴的高压分油管摩擦，把线皮磨破了，等于通过油管的外壳对地短路了，于是烧行车电脑的保险。找到病灶，几毛钱成本就处理好了。
      6、液压助力系统高压油管漏油：配件质量缺陷；大概车子4-5岁的时候，开始发现发动机左前方有漏油迹象，仔细看了后发现液压油油面下降，高压油管漏油。问修车厂，说要500-800不等才能修好。不服输，后来上淘宝花95自己买了原配的高压油管，找了个修车店50块钱给换了。
      7、增压涡轮附近油渍：开始还以为是增压涡轮开始漏油了，还在忐忑说难道要出血换涡轮？后来经相熟的修车师傅检查，发现其实是机油废气阀那里的废机油渗漏出来，拧拧紧就好了，现在涡轮附近又没有油渍了。器件老化
      8、自己加了个真空储气罐；X8的车主大概都体会过，一旦发动机死火，迅速的就没有了刹车真空助力。想想你在爬一个陡坡的时候，发动机憋死火了，然后刹车没了助力，你车子抛锚在陡坡上，不踩刹车踩得脚抽筋我都不信。身为一台越野车，一个储气罐都省，太抠门了。设计缺陷
      9、空调压缩机不启动：从沙漠出来，冷气就就时有时无，后经检查时空调压缩机的控制继电器坏了。上淘宝自己买了几个继电器换了；  器件质量问题         10、空调风机调速器损坏：空调的风机有时候不转，能把人热死，后来自己把风机调速器从热交换器里拆出来自己换了解决了。这个可能时我外加的别的电器影响的，不进陆风的帐；
      11、四驱无法正常切换：在一次车子轻度陷在沼泽地里，后来挂4L自己脱困后，车子没法切回2H，一度头大懵逼。后来多试了几次后又可以切回2H，当时切换变得很不可靠，时好时坏。在4S店检查，说车速传感器又问题，可是更换后并没有解决问题，但是钱照收。于是不敢再找4S店，自己仔细检查过四驱切换线路后，自己买了分动器马达后搞定。但是换的时副厂的分动器马达，用没两年又坏，后来买了正常配件后至今正常；器件质量问题
      12、最近偶尔出现四驱故障灯亮，后发现时车速传感器连线没有扎紧固定，会有于后传动轴摩擦，线皮已经磨破，把车速传感器连线扎紧，不让它有机会磨蹭传动轴。
      13、前后传动轴十字节：后传动轴十字节车子3岁时已经更换，基本已经锈死，开车时吱呀吱呀的叫。最近爬山时，挂上四驱后传动系嘎嘣直响，检查发现时前传动轴十字节已经损坏，更换后正常。这个十字节既没有遮蔽也没有打油口，一旦泡水坏的挺快的，要小心。配件质量
      14、车子不知道啥时候开始，OBD灯就总亮，电脑检查时预热塞故障，一直懒得弄，结果春节开车去藏区，零下4-5度的早上，用了3块电池加低温启动液才打着火。最近赶紧买了博世的预热塞给换了。器件质量
      15、为了解决冬天进藏冷车打火的问题，换了块80Ah的锂电池，不过很多人都担心发动机舱的高温对锂电池的不良影响，我也在观察中.....
      16、离合器踏板重：不知道有多少X8车主会觉得离合器踏板实在太重，从新车的时候就是这样，我是实实在在碰到过在高速公路塞车，踩离合踩得左腿抽筋。那尴尬的啊，停车也不是、开车也不是......可是上周车子20万公里了，决定更换离合器三件套，换完之后发现离合怎么这么轻！！？？回想起见到缓下来的离合器分离轴承一端有严重的磨蚀，强烈怀疑车子出厂时，离合器分离轴承安装不当导致离合那么重脚。坑爹啊，我现在左腿应该比右腿粗.......器件安装不良
      17、更换4根减震器：原厂的X8减震器阻尼严重不足，开车简直就像开船，转弯时车子侧倾仿似想要翻车。后来四条避震桶换了灰桶，车子操控立马大不一样，侧倾和摇晃被有力的抑制，好开多了。设计不良+器件性能不良
      18、备胎铁链卡死：有次开车去爬山，临走时发现有个后轮没气了，于是拆备胎更换，但却无论如何都拧不动备胎的释放螺母，还以为自己操作错误。后来折腾了个把小时才发现时吊备胎的铁链卡死了，只好钻车底，用螺丝刀一点点的撬铁链，好不容易才把备胎放下来。后来自己到家后，把铁链和齿轮机构拆开整理过一次，之后没有再出现故障。生产工艺不良
      19、左前轮轴承松旷：这个是4S店造的孽，有次换机油的时候，听从了4S店的建议做了前轮轴承保养，结果过了段时间后发现方向虚位很大，还以为是转向系磨损松旷,结果车子升起来之后发现左前轮用手就能摇晃,轴承因为4S店的保养几乎废了。4S店工艺不良，后面才发现，还有更深层的隐患！
      20、散热风扇继电器电路损坏：最新故障，突然车子水温报警说温度过高，打开车头盖一看，果然是散热风扇不转，还闻到一股电器烧焦的味道，打开电池后面的保险盒一看，风扇的40A保险的保险竟然烧糊了。用钳子扯了半天才把保险分几块扯了出来，底座已经烧的黑乎乎，买了新的保险换上也没用，检查继电器也不像是坏了，倒好像是风扇坏了。今天打算换风扇，不甘心，把保险丝盒拆下来检查，发现40A风扇保险下面的电线竟然都烧断了！！这啥保险哦........电线都烧断了保险还在，真坚强。因为底座已经烧坏，只好把相关的两条线扯出来，在保险盒外面接保险了。这应该是我加双电机导致的。
      21、刹车软管老化：刹车变软，刹车踏板下陷：车子永久了，开始发现刹车变软，一脚刹车踩下去，刹车会渐渐变软.....原来是前刹车软管用了6年，外皮已经多处开裂了，估计高压的时候，内管直接寄吹气球了。果断换了前刹车软管，果然刹车脚感有改善，可是似乎不是很稳定，要继续观察。换的前刹车软管，没有弹簧套保护，结果导致刹车软管与悬挂支架摩擦破损，在一次急刹车的时候爆裂，瞬间没了刹车，差点追尾泥头车，幸亏最后时刻来了点刹车，保住小命一条。
    22、有次送一个同事去机场，回程的时候下起暴雨，这时候雨刮突然坏了，怎么弄也不动了。我的天啊，高速公路上，暴雨，没有雨刮，你能想象吗？！车子开快了，害怕追尾；车子开慢了，怕被追尾；停路边也害怕悲撞了。只好保持80公里时速，把眼睛睁到最大，小心翼翼的把车开到最近的告诉出口赶紧出去了。后来自己花钱在4S店换了雨刮电机。器件质量不良    23、挂了四驱上山的时候，前轮发出巨大的咔咔的声音，动力输出顿挫。到修车店检查，以为是外球笼坏了，结果买了左右外球笼回来换。换的时候发现球笼好得很，压根就没坏。（分时四驱，前球笼用的很少，而且球笼的强度很大，不容易损坏）问题原来出在左前轮的外球笼轴承上，轴承早坏了，磨得只剩下一层铁圈，滚针都不见了........更换左侧外球笼轴承后，挂四驱加力没了咔咔声。本来200多块能修好的问题花了差不多2000 回想这个外球笼轴承，很可能是4S店做轴承保养时，装配不当损坏的。可是过了这么久，也没法追诉了。远离4S店啊..........
    24、车子今年第二次年审，照例交给车行代开去外地年审，广州不好过。结果发现左轮上摆臂断了！！我和修车厂的人琢磨了半天，也没想明白，差不多3mm厚的钢板冲压成型的上摆臂，怎么就能齐刷刷的断开了。索性左右上摆臂一起换了。换上摆臂的时候才发现，这玩意安装的时候，与车架之间是有垫片的，做四轮定位的时候，是要通过塞不同厚度的垫片来调整的，巨麻烦。    25、一年前，右后门玻璃就升不起来了，紧急联系本地淘宝卖家买了升窗器换上后解决。昨天左后升窗机也坏了，紧赶慢赶在大雨袭来的最后一刻把升窗机换好，关窗关门。陆风的升窗机的质量实在不干恭维，换下来的升窗机里面都是水，钢丝绳都已经生锈崩裂，最后卡住升窗机不能动弹。
    26、车体锈蚀：车子从什么时候开始生锈已经不记得了，反正现在车子的后轮眉处早已锈穿，已经约了修车上有空的时候做钣金修复，这个车不需要强制报废，放在那里几年就会自然降解，环保啊......

                                                   （未完待续.......）

以下照片主要是为了证明我真的是车主，哈哈~~~~
其实也在一个侧面说明，X8也有它好的一面，毕竟跟我去内蒙去西藏，上雪山进沙漠过草原，没把我扔在野外过。但这里面的真有不少运气成分，好几次一回家就坏，吓得人不禁后怕。而上面数出来的那些故障里，为数不少是车子没有装好，甚至都不是配件质量太差，只要生产质量控制好就会好很多，真的是可惜了这台车。当然，设计之初的就有的问题也不少...

天露山陷车：

粤北峰林：

梅里雪山：

梅里雪山：

天露山：

黄河边：

内蒙古草原：

巴丹吉林沙漠：

巴丹吉林沙漠：

桂林某山沟：

ifififi

14款品控还是要略高一点

拖拉机A

写得不错,顶一个.

鳄鱼酸酸牛

真车主！码字不易，绝对要顶！x8就是老黄牛一个，平时保养检查到位上路随便开，力大好使

眼睛

X8就是个教科书，让我学会各种修车技能，完全是惊喜啊~~~~

黑色骑士

跟我的北汽骑士一样，不会把你丢下，但平时能把你折腾死，眼睛遇到的故障好多在骑士上也出现过

黑色骑士

黑色骑士 发表于 2019-8-12 16:30
跟我的北汽骑士一样，不会把你丢下，但平时能把你折腾死，眼睛遇到的故障好多在骑士上也出现过 ...

然后在同事眼里，我就是一个修车大师。

启动江南

想问一句，你换车了吗?还会选陆风？

眼睛

黑色骑士 发表于 2019-8-12 16:31
然后在同事眼里，我就是一个修车大师。

同感，连修车厂的师傅对我都点赞了......我本来是个电子工程师，有了陆风成了机修工

眼睛

启动江南 发表于 2019-8-15 21:57
想问一句，你换车了吗?还会选陆风？

说实在了，开陆风这么些年，我如果再买车，一定还是.......越野车。但基本不考虑国产车，目标日本车，丰田也好，日产也好，二手的质量也比陆风好。车是买来用的，不是买来修的，质量可靠比什么都重要。

想起论坛里“最恨愤青”，也就是现在的38号车评下胖子的一个笑话：他开始玩车，就犹豫买切诺基还是吉姆尼，后来觉得切诺基的配件好找就买了切诺基，结果接下去不是在修车厂就是在去修车厂的路上，这时候才明白，吉姆尼的配件之所以难找，因为人家根本就不爱坏！

陆风的配件很好找.......

眼睛

虎跳峡附近：
亚丁附近：
亚丁机场附近：
兴伊措：一个晚上没敢熄火，太冷，怕第二天打不着火
兴伊措的日出时分
格聂神山脚下：
去芒康的路上：
忘了，巴塘附近吧：
拉萨城上：
纳木错：
昆仑山口附近：
怒江峡谷：
德贡公路的孔雀雪山：
这应该是澜沧江边上吧：
继续塞点X8跟我去过地方的照片，好歹没把我撂在外面，感谢一下不杀之恩.....

cathycatmiao

老哥厉害 能具体说说分动箱导致80-110共振的问题吗  我的一直有这问题

corpos

好像没有过这么多毛病，手气了呀。保内与原厂有关的维修：1、雨刷电机。2、油门踏板。过保维修：3、左后门升降机。4、传动轴万向节（十字节）。第4 项是易损件，换成带黄油加油嘴的，隔个5 千公里打下油就好了。轮毂换成X6的，轮胎换成245/70R16，非常好配AT（LT）胎，性价比高，耐用又防刮擦，不怕路面的小坑洞。

眼睛

corpos 发表于 2019-8-16 17:35
好像没有过这么多毛病，手气了呀。保内与原厂有关的维修：1、雨刷电机。2、油门踏板。过保维修：3、左后门 ...

提醒了我，你遇到的毛病我基本也有经历

眼睛

cathycatmiao 发表于 2019-8-16 15:33
老哥厉害 能具体说说分动箱导致80-110共振的问题吗  我的一直有这问题

现象就是过了80就开始整车发抖，过了120开始变弱，踩离合也没影响，说明不是发动机而是传动系的问题；
换了个分动器后，问题消失；
再换回原车的分动器，问题也没再重现
结论：分动器安装不良。

cathycatmiao

眼睛 发表于 2019-8-17 19:31
现象就是过了80就开始整车发抖，过了120开始变弱，踩离合也没影响，说明不是发动机而是传动系的问题；
换 ...

我的也是  甚至试过高速上挂空挡熄火  结果照样共振跳动    你不说分动箱这事  我一直怀疑是离合或者变速箱 或者后桥盆齿的事
我先去拆装看看

眼睛

cathycatmiao 发表于 2019-8-18 15:55
我的也是  甚至试过高速上挂空挡熄火  结果照样共振跳动    你不说分动箱这事  我一直怀疑是离合或者变速 ...

踩离合还在抖，那就说明肯定是离合之后的部件的问题了.......

潇湘大地

哈哈，陆风问题都出现在你一个人身上了！

眼睛

继续，车子去年10月份跑了趟长途，走317国道到那曲，再走青藏公路到格尔木，格尔木经阿尔金山进新疆，新疆转了半个多月，经哈密、祁连山回广州，现在车子已经超过20万公里了，车子继续收拾......

23、去之前刹车偏软，换了前刹车软管，结果买回来的软管跟之前旧的有差别是没有外面的保护弹簧圈，结果这个差点惹出大祸。回到广州后没多久，一次急刹车的时候突然没了刹车，离前车只有10cm左右的时候才有了点刹车又停住了。后来检查发现是左前刹车软管磨破了，大力刹车的时候刹车油直接在破口飙了出来。据说不同年份的刹车管标配不一样，要换的话注意选带弹簧护套的。

24、油底壳在上次换机油的时候，就发现螺丝扣滑牙了，只好换掉，又好几百块钱；

25、最近车子跑起来又很吵，估计是后轮轴承的问题，20多万公里，也该换了。前轮轴承是之前就换了的。

26、最近买了密封条，把四个车门门边都贴了，车外噪声明显低了不少，几十块钱，值。

27、最近发动机故障灯、气囊故障灯和ABS故障灯都时不时亮一下，懒得弄了。

28、之前夏天跑高速或者冷天跑上坡山路，都会水温超标，自己换了节温器和美国进口的防冻液，等天热试效果。这个似乎是通病，估计可能不换大水箱无解。

29、方向机旷量越来越大了，似乎除了换新的方向机没什么好办法，犹豫中。方向机的调紧螺丝调过几次，好像不容易找到合适位置让方向有灵活、旷量又小。

30、后差速虚位较大，加油收油的时候车子明显有顿挫，一直也没去深究，拆后差速觉得太麻烦了

眼睛

潇湘大地 发表于 2020-3-16 13:49
哈哈，陆风问题都出现在你一个人身上了！

目测我这只是正常水平