求解决问题

在你左右

10年柴油X8发动机窜机油，检查了气缸垫，和机油散热器，没找到问题，请兄弟们想下办法

在你左右

机油窜到水箱里面，从水壶口冒出来

Friedrich

当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质.
如果你确定你描述的两项没毛病,那你麻烦大了.准备大修发动机吧.VM是湿式缸套,对防冻液品质要求很高.湿式缸套最容易出现穴蚀.湿式缸套，从名字上看应该大家可以理解，缸套外径的外表面是部分和发动机冷却液接触的，缸套其实看似就是一个铸铁套子，但是实际上在发动机工作的时候缸套是会存在很多状态，发动机在工作循环中比方说柴油机的燃烧过程中，因为曲柄连杆机构的特点，活塞在下行的时候会有一个侧向力通过活塞的侧面传递给缸套，而上行进行气体压缩的过程中其实也同样有个侧向力传递给缸套，这样缸套会形成一种震动，而如果发动机相对转速高的情况下，这种频率就会产生一种高频振动（大家如果洗衣服用老式洗衣机单独放水后甩干桶在高速旋转的时候看看放水的洗衣桶中水的振动.时间长了缸套会产生腐蚀甚至是轻微裂缝.你的发动机不窜入冷却液才怪.看不到的裂缝，冷车你还反应不明显，一旦热车随着缸套的热度以及高频振动的产生，这个裂缝就可以在进气、排气冲程中让部分冷却液进入气缸，而压缩和工作冲程又会有燃气或者压缩空气进入冷却液中，同时这个气缸的汽缸压力会因此而下降，进而整体影响发动机的动力性。
还是那句话VM不能吃粗粮,机油需要低粘度,才能保证机油具备良好的流动性,良好的流动性是散热的关键.防冻液必须使用有机防冻液,有机防冻液能减少对挡水圈和水泵叶轮的腐蚀,保证挡水圈不会失效.高沸点有机防冻液能保证机器不容易开锅高温.很多人买防冻液只关注冰点不关注沸点.有些防冻液沸点才100出头,好的防冻液沸点高达130度,无水防冻液沸点高达170度.防冻液一旦高温气化,就会导致水泵汽蚀损坏水泵叶轮,所以经常检查节温器水泵是否正常工作,江铃原厂节温器88度才开启,这个温度对VM机器有些偏高,建议更换大通V80的82度节温器.这个机器一次高温就会产生不可逆转的损坏.零部件减少使用寿命.

在你左右

Friedrich 发表于 2019-8-23 22:19
当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就 ...

老大谢谢
，是机油进水箱，发动机里没有水。发动机内机油没乳化。

成华强

在你左右 发表于 2019-8-23 22:41
老大谢谢
，是机油进水箱，发动机里没有水。发动机内机油没乳化。

建议检查一下机油散热器.

ifififi

直接换机油散热器就好了

鳄鱼酸酸牛

最专业的解疑答惑，水箱有油花绝对不是小问题，这种故障麻烦大了

ifififi

换掉机油散热器再看。

ybl69

缸盖垫子刺了，