求助：柴四烧主保险

froglee

二手八万多公里的柴四，近一个月连续烧了四五个主保险了，就是机仓里主保险盒里最大的那个黄色的两个60A之一，原厂的80多一个，用一个黑盖扣的，都发生在启动阶段，本来好好的，一拧钥匙就断，全车没电了。现在是用一根铜丝芯连上了。问专业电器的，说是启动电流能达到180左右，原车60A的不够用，可以就这样用着，他们都这样干。但心里不踏实啊！原车启动机原车保险，咋就发生这样的问题呢？上网也查不到先例。个人分析，是启动机本身或是供电的线路有问题，但启动机的四根螺丝太难拆了，位置难受，还拧得特别紧，昨天俩兄弟弄了半天，还是有一条螺丝秃了，弄不下来。求大神们指点。

鳄鱼酸酸牛

启动烧保险应该是启动机的问题，拆下来保养检查一下

成华强

       建议你先取下启动继电器，第一步重点检查一下启动继电器常开脚是否与启动继电器线圈接地端有击穿短路的问题。如无，第二步再检查从启动继电器常开脚上至启动机电磁开关50脚上的联接线是否有间隙局部搭铁现象。如无，进—歩捡查启动机电磁开关50脚是否有搭铁问题。如果这几步均无问题，那就是启动机电磁开关內部有问题了，只有換启动机电磁开关啦。(但无必要換整个启动机总成。)

froglee

这几天也没太用车，把主保险改成63Ａ的空气开关了。尽管没再发生跳闸情况，但问题肯定没解决。等空了按您的方法检查一下！谢谢回复！！！