改过三菱地盘动力的20朋友来指导一下

痞子柴

手头有台三菱短版的V25 3.5动力 轴距应该是2400，如果把20的车壳移到这个底盘上 工程量大不大 需要注意点什么
前后配重？线路走向？方向管柱用三菱的 怎么固定好  最不好弄的是仪表如何完美嵌入铁仪表台里去 打算去掉空调系统
记得翻看帖子时候 版主说北京有朋友改过短版三菱

ma18613717377

同样问题，其实v45换20壳子，出来的造型更好吧，前轮前移8-10CM，就是后面没法弄

痞子柴

前桥前移好看是好看 不过发动机位置机仓不适合 估计叶子板要加长

包头战车

找专业改装厂。自己搞不了。

丫丫的

从09年开始用v25底盘 发动机用的498+小妾一体波箱和242全是分动箱 +4.272速比+235/85/16的轮胎和1kz发动机+六切波箱和231j分动箱+4.272速比+235/85/16的轮胎 唯独没用过三菱发动机 重中之重在于车壳与大梁用什么方式连接 13602571517

飞狐

难度不大，是个有点上进心的修理厂就可以
有几个问题需要注意

一个是V25的大驾上的支架和20车身匹配，需要做几个梁
二管柱好办，上面用20的，下面焊个接头用三菱的就可以
三是可以看老L047的外凸式的仪表，放2020铁台上很合适
为啥要去掉空调系统？车内用个2020专用蒸发箱就可以了，空调泵啥的的都用三菱的

我给朋友改过一个，大概不到8K，都算上喷漆啥的1.2W左右

2011年左右吧

飞狐

痞子柴 发表于 2019-12-12 20:33
前桥前移好看是好看 不过发动机位置机仓不适合 估计叶子板要加长

8-10厘米真不用加长翼子板

切逍遥

飞狐 发表于 2020-1-9 09:48
8-10厘米真不用加长翼子板

哥们你这个20玩成40了

痞子柴

飞狐 发表于 2020-1-9 09:46
难度不大，是个有点上进心的修理厂就可以
有几个问题需要注意

版主 是否方便站内短信个微信号 你的意思管柱驾驶室内就用20的 组合开关也用20的？

越野口口

我一直也有用三菱底盘的愿望，考虑到对车内空间的需求加上不能漏水，所以车型锁定了战旗的硬顶。改装思路：1、三菱V33或者猎豹2030底盘，选择的主要原因是用它的超选4驱系统和舒适性，战旗轴距2500，三菱轴距2725，相差225应该不难解决，正好可以解决猪鼻子的尴尬；2、发动机使用江铃驭虎的2.4T柴油机（这款机器故障率反应不错，噪音和共振也小）；3、座椅和车内根据个人的需求来制定方案；大家有哪些好的方案都拿出来讨论讨论吧

江水群哥

痞子柴

再顶起帖 有好思路的弟兄支招 线路好不好搞

细蚊崽

飞狐 发表于 2020-1-9 09:48
8-10厘米真不用加长翼子板

老板讲得对