干货-图说越野救援工具（一）绞盘及辅件

smapart

绞盘作为越野救援工具中的大杀器，在危难之中往往能发挥关键作用。
有句话说的好，三把锁不如一个烂绞盘，绞盘对于自救来说，那是相当有用，所以，对于越野玩家来说，装个绞盘非常有必要。就像一个英雄侠客，配把好剑那是必须的，除了自保，还可以行侠仗义，路见不平拔刀相助。

下面我们简单的用图文来说说绞盘在实际应用中的一些事。

越野电动绞盘：
越野救援中的主角。绞盘是通过收绳来达到救援的目的，能常我们使用的都是12V直流电动绞盘，直接在汽车电瓶上取电。
绞盘上的缆绳分为软缆和钢缆，一般现在很少有人用钢缆了，主要是太重，另一个是钢缆很危险。软缆材质一般为HDPE材质，叫超高分子量聚乙烯，而不是一些商家说的尼龙绳，尼龙绳的强度和物理特性远不及这种材质。我们常说的迪尼马绳（帝斯曼）就是这种聚合材质。

电机是绞盘的动力来源，一个好的绞盘，能否有力，并且持久而用，电机是至关重要的。
控制盒是绞盘大脑，一切绞盘的操作指令，均来自于控制盒，市面上很多绞盘正是因为控制盒的损坏，而让绞盘罢工，在你身处险境时，它却只能作个花瓶成为摆设。
变速箱也是绞盘的核心部件，绞盘的力的输出及速度，均由变速箱决定。至关重要的保扩系统，刹车系统也在变速箱中。
控制手柄。是控制绞盘收绳与放绳的终端控制器，一般绞盘配有的是有线控制手柄，而无线控制手柄则并非标配。
一些小作坊的绞盘，往往会配一个简易的无线遥控，这处无线遥控是非常危险的，因为在你停好车后，半夜的时候，绞盘可能会自己像幽灵一样动起来，然后拉坏你的车，甚至可能会有安全事故发生。所以，这种无线遥控是不能使用的。这也就是为什么很多大品牌绞盘不使用这种。
传名野游侠系列绞盘采用的是一键切换的有线和无线一体设计的，另外在控制盒上安装有控制开关，在不使用时，关闭开关，则可起到安全保护作用。

卸扣：
卸扣是越野中，无论是绞盘救援还是拖车带救援，它都是一个金牌配角，缺之不得。它是用于连接绳索与车体的主要辅件。一般越野车用到的卸扣为3/4卸扣，标称4.75T(吨)，很多玩家会问，为什么我的拖车带都15吨了，卸扣才4.75吨，能用得住吗？这里有一个关键的问题就是卸扣是有破断系数的，一般我们传名的卸扣最低是4倍破断，也就是说，实际破断拉力为4.75吨X4=19吨了。所以，15吨的拖车带配这个卸扣，完全没有问题。那么3/4又是啥意思呢？3/4是指卸扣圆环上的钢圈直径，是3/4英寸（就是下图中D的直径）。

缆旗：
缆旗是越野绞盘救援和拖车带救援中很关键的一个辅件，这关乎安全问题的一个角色，虽然是个很重要的角色，但是往往会被人所忽视。

越野绞盘绳或拖车带在救援时，由于各种原因，都有可能断裂的情况发生。由于绳索绷紧，断裂时会产生巨大的冲击力，一旦击中人，将会造成相当严重的后果，据说著名赛车手徐浪就是因此而英年早逝的。所以，在使用绞盘或拖车带救援时，在上面挂上一面缆旗是非有必要的，因为缆旗可以起到阻尼作用，吸收绳索上的力量，而避免发生安全事故。所以，又叫安全毯。
同时，缆旗上设计了荧光条，还可以用为安全警示背心用。

抱树带（护树带）:
抱树带是绞盘救援中用于连接锚点的固定辅件，通常情况锚点一般为大树或树桩，为了保护树木，所以将带子做得比较宽，所以，又称为护树带。
比较长的护树带，也可以作拖车带使用。抱树带有时，也可以固定于岩石上。

这个是抱树带作拖车带使用的实图

羊角钩：
一般越野电动绞盘出厂标配时，都会配上羊角钩，它是连接外部锚点或辅件的连接器。

滑轮：
滑轮在绞盘救援中，也是充当着举足轻重的作用，它是用于设计救援方案的关键辅件。
我们初中的物理就学过，当他作为定滑轮时，可以改变力的方向，例如，我们在使用绞盘救援时，如果锚点与绞盘出力的方向不一致时，可以通过设计一个定滑轮来改变方向，达到救援的目的。
而当滑轮作为动滑轮时，又可以起到增力的作用，比如双线时，省一半力，多线时，则根据线的股数，作相应倍数的省力，不愧是简单又好用的工具。

接下来，我们看看这些装置在救援中如何应用。