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10年3月出生于斯洛伐克，7月到国内首次上牌，祖籍浙江杭州，比斯开蓝肤色，10年限量版。目前行驶14.9万公里,每天增加中,自己上下班代步使用。
我跟这台子的故事要从18年10月开始，18年10月，受一位独爱比斯开蓝途锐的朋友委托，指定找限量版比斯开蓝。10月的某一天无意中发现了这台，跟车行了解车辆信息后，再经过仔细检测，确认车况后立即联系了那位朋友，第二天陪着朋友一起再次来到车行确认车况后，朋友直接拿下了。18年的11月初过户到我朋友名下，当时我朋友还处于驾照吊销状态，具体原因就不说了，要到19年的3月份才能恢复考理论。转述一下朋友的原话，好不容易遇到这个颜色和车况的车子，先买了再说，放着慢慢整理，整理好差不多时间就可以开了。这就开始了这台车子的收拾整理之路。因为朋友不着急用车，加上他的要求高，所以前后整理了3个月时间，加上中途有个春节，有些配件是德国订货。一直到了19年2月底，我朋友才开上这台胖锐。这里我罗列一下整理清单：
四根气动避震，原厂全新传动轴（有异响，胖锐通病），原车轮毂（原厂拆车件，上一任车主改了加大轮毂），4套刹车盘，刹车片，4个全新倍耐力轮胎，全车油水，内饰米色改黑色，座椅重新包裹小羊皮，翻毛皮星空顶，发动力内部核桃砂积碳清洗，全车火花塞和点火线圈，全车摆臂胶套，全车音箱喇叭加多媒体大屏，德国原厂订货内饰地毯（黑色），后尾箱绒布饰板和后尾箱盖内饰板（原车有划痕）等等，前后一共花费将近10万的整理费用。
时间到了19年12月，朋友在感受了胖锐10个月后的某一天，打来电话让我给他找一台更有加速感的奥迪S5，果真，没过几天，我还没有找到他满意的S5时候，他已经通过其他朋友买下了一台16年的极品S5，车子多了，车位有限，只能是出手这台胖锐。在跟朋友几次沟通后，我就收下了这台胖锐。也就开始了帮它找新主人之路。
上一任车主也就是我的朋友，爱车之人，也是舍得花钱之人，这台胖锐，当时拿下的车价是21万多，加上整理的费用，已经超过30万，我拿下的价格当然也是不便宜，毕竟车况完美，目前的状态良好，到今天为止，我已经使用了2个月时间，跑了2300公里，没有出现过一个故障码。唯一亮灯的是油表灯，唯一不足的也就是油耗偏大，其他没一点毛病，毕竟是百万级豪车，这么个大家伙，百公里油耗13-14升也是正常的。目前车辆表显示14.9万公里，因为进口大众的保养记录正常途径查不到，所以也没有去查，据朋友所述，车子转进他名下后，他去4S店查过维修保养记录，里程数据是准确的。
下面再简单的介绍一下这台车子的车况，做个总结：
10年7月上牌，限量版，原厂比斯开蓝颜色，3.6自然吸气，极品车况，全车金属面只有一个面（右前门）补漆，机盖，两叶子板，后尾盖，四个门螺丝都原版没有拧动，6柱都是原漆。全车玻璃原厂，水箱框架，大灯全部原厂，没有更换。虽然经过了三任车主，但是这样的车况也是非常难得，毕竟是9年半的车子，算的上是极品车况。废话有点多了，上图吧。车好价高，捡便宜的车友勿扰，各自时间都很宝贵。
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发表于 2020-2-19 21:33
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