我与房车那些事（系列）之：准备买房车

蓝风筝

期待老先生的大作。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车四、网络房车展与考察工厂

浏览网页、泡论坛是个高级潜水员

时间一晃到了21世纪，我的房车梦还在继续进行中，当时手机还不能像现在这样方便的浏览网页。电脑上看看网页还是可以的，我们是机关吗，倒是也方便。发现了一个叫21世纪房车网的网站，倒是还可以了解一些东西；还有一个叫越野E族的论坛，可以看到一些房车改装高手自己改装房车和介绍房车游玩的帖子。虽然信息量不大，到也感到很真切。就这样21世纪RV和越野E族成了我的老朋友。就像网上的一句流行语，中毒就是从这里开始的，而且毒越种越深。后来论坛上人也是越来越多，有时候搞不好还打起架来，有些人发的帖子真假难分。现在网上各种的房车网站，APP、微信公众号、微信车友群太多了。21世纪RV和越野E族有时还是看看。

参加展会、访车友做个虚心小学生

记得南京房车展是2012年开始的，打那时起南京房车展我是年年去，北京房车展去过一次，也就是去年。总结参观房车展得出几点心得，在这里和大家分享。去房车展主要是对比房车品牌，探访房车老玩家。对比品牌主要是多看：看细节、看做工、看用料、看配置（要了解设施装置的品牌情况）、看类型、看价格。通过这些横向比较一下房车改装厂家的房车改装情况；大型的房车展会都有房车友露营区，你必须到露营区去走一走，看一看，问一问。尤其是问一下车友们对房车的使用情况。要问动力、问油耗、问操控、问环保、问水电、问消耗。通过这些，你才能对房车和房车的使用有一个初步的认识。回到家后，对了解到的情况加以整理，根据自己的情况。好比你的出行方式，平常的居住人数、时间长短、季节性要求、预算多少、售后服务环节等，来确定你选什么车型、什么品牌、什么布局。房车展上买车，除非你胸有成竹。

考察厂家、看做工技术质量来对比

选好了品牌儿车型布局，就可以先和厂家沟通，做进一步的了解。这里主要是自己的想法和需求如何变成厂家的设计图纸上的东西。通过参观房车展，我选了离我家较近的房车厂家进行了考察。我去过中意房车、德兴房车、拓锐斯特和新星房车，主要是找合适自己的车型布局的厂家去考察，看一看只要不是那种小作坊就行。房车改装厂不一定是大厂家。一般中等规模的就行，主要实地观看一下工厂的规模、生产装备、材料选购、技术水平、施工工艺、内在品质、售后服务等。如果有可能的话最好是能够试乘试驾。

就目前而言房车只是满足一部分人消费需求的特殊商品，针对这种需求，房车改装厂家用基础汽车底盘加后期改制上装的形式予以满足。由于房车需求量还不大，汽车制造企业不可能直接生产这种小众产品。这就决定了房车改装厂家规模小、专业化程度低，集约化、标准化和模块化生产不足。

5月9号至5月11号南京房车购车节在南京江宁银杏湖乐园举行，本次房车购车节场地规划面积预计达6000+㎡，参加的房车厂家和房车配件及房车用品经销商众多，我打算再去看一看，这次重点看一下侧后开门后置厨房带侧拓展的房车，目前有这种布局的房车生产厂家不多，而且是生产大额头的C型房车，没有小额头带侧拓展的，经过筛选准备看看隆翠、铂驰、金冠商量能不能改小额头侧拓展。之前也选了两个品牌可以做侧后开门后置厨房带侧拓展的小额头房车，涉及到公告问题还没有谈妥。

hfkang

看你的需求 似乎铂驰旅行家单拓适合你 不过价格可能贵 看将来会不会有大通v90版

司朗卓嘎

喜欢你的方案。
方案一可不可以床和座椅位置对调，改成右拓展，同时去掉中排2个座椅改为4座，主副驾驶座椅后旋转会客、吃饭。节省出来的空间可以做成柜子，与升降桌等高设置柜子隔板，晚上与座椅、升降桌共同组成单人床。

wzczgr

hfkang 发表于 2020-5-13 01:08
看你的需求 似乎铂驰旅行家单拓适合你 不过价格可能贵 看将来会不会有大通v90版 ...

谢谢你的建议，已经在和他们沟通，他们现在的旅行家单拓是大额头，我的要求是小额头，技术上已经不存在问题，目前就是价格，过几天去一下厂家。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车五、南京房车购车节

南京九龙湖房车购车节也算是今年疫情过后的第一个全国性的房车展了，在购车节5月9日～11日期间我去了两次，总体看会场气氛还是比较热烈，购车人、卖车人、媒体人交织在一起，人头攒动很是热闹。大家的关注点也有所变化，发现有四多现象，拖挂多了，B型车多了，C型小额头（T型）多了，低价位车多了。媒体和自媒体人助阵展会，主持人各显神通也是靓丽。价格战还是在暗流涌动。

近年来，房车消费的低收入群体在逐渐增多，房车厂家应该搞一些高配、中配和低配的车型配置来适应各类消费人群的需求。尤其是适应中低收入群体的需求，搞一些低配和简配的房车车型，不是不可以，但一定要良心的去做，就怕没有良心的房车厂家搞一些粗制滥造、偷工减料的产品，失去了房车的安全性和质量保证来坑害老百姓，坑害消费者，使得消费者买了车以后，在消费的过程中出现各种各样的问题，玩得很不开心，也不利于房车市场的健康发展。

  在这里建议房车厂家在保证房车质量和安全性的前提下，做一些低配减配版的基础车型，研究一些基本布局、基本装置款加自助餐选配、选装的定制模式，前提是房车厂家要做到标准化、集约化、模块化生产，这样的话可以降低制作成本，满足不同消费群体的基本需求，在模块化的基础上搞定制式自助餐选配，由消费者在基本布局和基本装置的前提下根据消费者的需求和预算来选择配置各种设备、装置、品牌（国产还是进口），确定最终的房车价格，公开透明。如果房车厂家能做到减配不减质，低配不低质还是应该称赞的。

从房车选购群体观察，大部分是中低收入的家庭，其中近年退休的老人不在少数。这也是我之前说的“玩”房车的“三闲”：有闲时、有闲钱、有闲伴，这些家庭对于房车消费的认识达到了一致，在有闲时间的基础上有闲钱来进行消费。中低收入家庭的闲钱是有限的，所以他们根据自己的预算来选择低价车型也是出于这种初衷，可以先玩儿起来，先消费起来，在房车生活体验的过程中根据使用再进行不同的升级改造，根据自己的需求，根据自己在房车消费过程中取得的一些经验来不断的完善。房车就是一种生活，只有这样才有生活的乐趣。

  记得二三十年以前，那时候周末出去郊游，我们是同事们几家人一起，开着大卡车拉着锅碗瓢盆、各种食材找到一个河滩的草地，在那里安营扎寨，杀鸡宰羊，吃啊喝啊、唱啊跳啊，不是也玩的很开心吗？后来条件稍微好了一些，就开着中巴（面包）车拉着行囊到处游玩。现在有了房车，条件比以前好多了，但我们玩的质量不能下降，尤其是以房车旅居生活的人们对车和房的要求应当有一个明确的认识，车的质量和安全、房的质量和安全、玩的质量和安全，一句话房车生活的质量和安全不能下降。

  在车展上对我关注的车型布局也进行了考察，与有关房车厂家进行了沟通，C型小额头（T型）带侧拓展、后开门后置厨房和厨房隔断，会客区、卧室和厨房、卫生间前后隔开，实现厨房封闭以不存在问题，目前就是各部分尺寸数据的整合和价格的最后确定。过些天准备去房车厂家参观，在最终决定。

cnliulj

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cnliulj

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唐寅

第一个图的厨卫后置，一门2用，非常的有创意。

如果是C型车，不需要拓展，额头双人床，下面一张单人床，足矣。

唐寅

不喜拓展的原因是，防水，隔音，隔热，以及保养问题，无拓展，要少很多问题。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车六、走进房车工厂

在南京房车购车节上，对所关注的房车品牌、车型和布局与销售人员进行了沟通，但布局尺寸和技术上的一些问题需要进一步与厂家进行沟通，故决定到厂家去参观考察。原本打算开车过去，百度地图查了一下，从南京到工厂大约是300多公里，来回将近700公里，还要当天赶回来，觉得有点儿紧，就决定坐高铁。请销售经理约了他们的技术负责人，约定了时
   间就出发了。到了嘉兴南站厂里派车来接我，去海宁尖山新区。海宁市尖山新区是海宁市的副中心城市、也是一个新兴开发区，基本形成汽车及关键零部件、机械制造、新能源、新材料等四大新兴产业。不久我们就到了房车工厂。
工厂座落于海宁重点打造的“江南总部”基地尖山新区海丰路106号，东临上海，西接杭州，南濒钱塘江。工厂隶属于星驰汽车，在星驰汽车的院内，房车工厂是其中的一部分，有一个足够大的车间，公司目前主要生产旅居车、拖挂类房车。按照工厂的规定车间内不能拍照，在这里只有码字和大家分享了。
    一进车间，销售经理带我参观了他们的生产流水线，流水线上各工位的师傅们紧张有序的工作着。观看了额头玻璃钢加工；箱体三明治板的制版、雕刻工艺；橱柜制作等工序。……
    看了他们的箱体三明治板的制版工艺使我想起了很多，他们采用的是PU+木材龙骨的混合框架结构，由外层1.0mm的免喷漆铝板+中间聚氨酯保温层+内侧高密度层压板的四层复合负压胶结而成，墙体尺寸为35mm。这也是我要找的框架结构。这里重点说一下箱体三明治板的制版，我在之前的一篇文章里对房车上装箱体有过讨论：C型房车上装的材料有所不同，有全铝车身、玻璃钢车身和近两年采用的三明治结构板车身。所谓三明治结构板车身是由“外部板材+夹层保温材料+内部板材”三种材料组合胶结而成。三明治结构板车身目前主要有两种：一种是玻璃钢三明治结构板，另一种是铝合金板三明治结构板，还有少量的混合结构。这两种材质各有其优缺点。铝合金板三明治结构板优点是：厢体相对较轻、韧性较高、可修复性较强；缺点是造价较高、保温性、可塑性差；玻璃钢三明治结构板优点是：造价较低、耐腐蚀、电热性能良好（保温性好）；缺点是韧性不足、抗剪切力差、可修复性较差。

    下面主要说一下箱体骨架，箱体骨架分为：钢骨架（早期有些房车厂家再用）、铝骨架、木骨架（欧洲房车上用的较多）、PU骨架（近年采用的一种特殊新型材料）。
    钢骨架（早期有些房车厂家再用）：钢骨架除了结实用在房车上没有优势，它太重了；
    铝骨架：铝骨架重量轻、结构性能好，不能形成热断桥保温性能差；
    木骨架：重量轻、结构稳定（木材经过烘干除水处理）、柔韧性好、保温性好，抗雨水侵蚀能力和抗颠簸性能相对较弱，木骨架的使用世界各国比较普遍，尤其是欧系房车大多采用这种骨架，早年的大客车的箱体大多采用这种方式制作，木龙骨框架外层是铝板，内层是三合板，用压条固定在一起；
    PU骨架：PU骨架则为一种特殊的新型材料。PU材料比较轻，其韧性（握钉性好）和承重力同金属骨架一样优秀,且保温性能好，抗雨水侵蚀能力和抗颠簸性能强，价格高；
    混合骨架：有铝和木材、PU和木材的组合。

什么是PU材料，PU是英文poly urethane的缩写，化学中文名称“聚氨酯”,它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。它可以合成硬泡和软泡等泡沫材料，聚氨酯硬质泡沫导热系数小，硬度高，被广泛应用于汽车、冰箱等内衬体的填充。近年来，高密度硬质聚氨酯结构条被少部分房车厂家用于高端房车箱体上。

房车箱体是上装基础，房车一定要轻量化，同时要求具有一定的强度。三明治板保温层整体负压胶合是目前国内外先进做法，这种做法是强度高、保温好、重量轻。

参观完车间，来到了技术负责人的办公室，开始了我的第二个任务：布局尺寸和技术上的一些问题进行交流。经过反复的计算确认最终达成一致，由于都是搞技术的交流的比较愉快和顺利。一个小额头（T型5990*2510*2950）侧拓展，车内抽拉门隔断独立厨房的房车布局被确认，目前在价格核算和沟通中。方案一

fkmartin

老兄好！关注你的房车梦哦

freeblood

不要拓展，不要拓展，不要拓展。重要的事情说三次。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车七——考察房车工厂

上次去某房车工厂就房车车型、布局、配置商量确定后，在确定价格的环节上厂家说要经过财务核算，只好回南京等候厂家的价格确定结果，10多天过去了，价格核算终于出来了，给我的是南京房车购车节上的另款车型、同布局大额头的官方报价50.5万。经与厂家深度沟通，也给了我很大的优惠，终因我的预算不能满足我对好车的眷顾而放弃，正如俗话说的好“一文钱难倒英雄汉”。车确实不错，厂家的人也很好，买卖不成情谊在，预算不够，忍痛割爱。

话又说回到2019年10月17日南京奥体房车展期间，对通过网上了解到的某品牌房车，去车展看实车和进一步了解情况。在微信车友自媒体人第一房车网刘志成的介绍下，将我的设计图纸呈现在厂家的销售人员眼前，就我的需求和设计方案涉及的车型、布局和配置与销售和技术人员进行了沟通，他们表示可以实现，他们工厂的特点就是支持个性化定制。后来和他们的工程师一直保持联系，但因他们没有同类车型布局，涉及到重新公告和南京上牌的问题搁置了下来，就在前不久，海工程师告诉我他们也开发了后开门侧拓展的房车，和我的布局图和要求基本一致，不过是大额头的，要去南京参加南京鱼嘴公园房车直销节，这又勾起了我的冲动。5月30号又去了南京鱼嘴公园，直奔某房车展位，径直走上房车，这一通上上下下、前前后后观察，基本符合需求，但布局尺寸和技术上的一些问题需要进一步与厂家进行沟通，故决定到厂里去参观考察、确定车型布局、协商配置价格。
（南京房车直销节）

从南京到工厂大约是480多公里，决定坐高铁前行。请海工程师约了他们的技术总工，约定好了时间就出发了。到了高铁南站海工来接我，30分钟车程来到了工厂。

房车工厂位于工业园区内，再去工厂的途中去参观了集团的展厅，是一家集科研、生产、销售休闲运动车、高端房车、无人机、智能平衡车、旅游地产为一体的大型现代化企业。围绕着休闲车做起了大文章，现在是小到儿童休闲运动车，大到休闲旅居车，从儿童车、老年车、运动车、平衡车到全地形车、旅居房车一应俱全。他们2011年进军房车行业，目前有自行式C型房车大小额头系列和拖挂房车。
（休闲车系列）

到了工厂我们直接进入车间，车间蛮大的（是我所见到的房车工厂中车间最大的），车间内工人师傅紧张有序的工作，各工位都在忙碌中。从玻璃钢额头制作、铝合金三明治箱体制板、雕刻到家具组装全部由工厂自行完成；箱体三明治板采用全部铝合金方管骨架，需固定家具位置的方管嵌入了木方，增加握钉强度。他们的箱体是坐在横梁上的，横梁的用料比较良心，不像有些厂家做副车架用料感觉很单薄。横梁不高，整体降低了箱体地板高度，有重量的装置也均布在大梁四周，某种意义上说重心低一些。
（车间图片）

由于我的需求比较特殊，是功能和布局上的要求，和一些个性定制仅就布局和配置提出需求有所不同，我要求：车内封闭独立厨房、小额头侧拓展、拓展长沙发（单人床）变双人床。根据需求确定这个房车应该是：后开门，厨房和卫生间后置，客厅和床铺前置，中间用抽拉式隔断门隔开，做饭时将厨房封闭起来。目前满足我需求的房车市面上没有，要想实现上述功能需要变通套用并补充拓展公告。
（车间图片）

厂家对我的需求很上心，销售和技术热心的帮我核对数据，由于要满足我的要求，保证抽拉式隔断门左右成直线，又要保证沙发床有足够的尺寸，还要满足各部件装置功能要求，那真是在毫米上取舍，他们不厌其烦的调整，尤其是负责技术的李工图纸和实物反复核对，现场跑了好几趟。非常感谢。厂家很给力，为了保证隔断门直线运行，有一边的柜子要做成异形柜，就这个异形柜子其他厂家都不会给你做。
（局部平面、异形柜）

工厂车间参观考察了，车型布局也确定了，配置也最终落实了，价格核算很快，财务30分钟搞定，还算能够接受，讨价还价最终实锤。
（图片）

luaiwen

wzczgr 发表于 2020-6-14 15:06
我与房车那些事（系列）之：准备买房车七——考察房车工厂
上次去某房车工厂就房车车型、布局、配置商量确 ...

看到用小米空调作驻车空调，好像小米空调全部用R32作为制冷剂，用R32作驻车空调的制冷剂安全吗？

一路征程

feng51018

wzczgr 发表于 2020-4-24 13:05
我与房车那些事（系列）之：准备买房车二、打算买房车
    说起买房车打算，还要追溯到2013年，也是我退休 ...

我也想这样的布局，我选择轻卡底盘，福田欧马可，就是没有找到哪个厂家有公告，

wzczgr

feng51018 发表于 2020-6-17 22:57
我也想这样的布局，我选择轻卡底盘，福田欧马可，就是没有找到哪个厂家有公告， ...

先要找有这种底盘的房车厂家，然后和他商量布局的问题，你可以先找到福田欧马可的底盘厂家，咨询他们给那个房车厂家供应底盘，用这种底盘的房车厂家不多，容易找到。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之八：房车体验杂谈——探讨房车配电

上次去房车工厂，与海工就电器、电路进行交流很愉快，他是电器工程师，我以前是汽车电工，两人聊的很投机。虽然我是几十年前的老汽车电工，那个时候机电一体和智能控制的电器、电路很少，不像现在到处都是，就房车上也有不少。我一个老掉牙的汽车电工和接触现代电器、电路的海工还能聊到一起。说到电，说到房车电路，今天想再和大家聊聊房车的配电，就以某C型小额头房车标配的电器为例说一说电路的配置，我们先设定三种出行场景：旅游（点对点两三天）、旅行（一路走一路玩）、旅居（驻地玩超五天）。

房车用电设施和装置的电压没有统一的标准，房车上是直流12V和交流220V混和供用电系统，需要转换和逆变装置。房车上的电力系统主要包括：供电系统、用电系统、输电系统。

供电系统。有原车发电机、蓄电池组、太阳能发电装置和外接市电；用电系统。12V、220V用电器具、装置；输电系统。包括与用电器具负荷匹配的输电线路和控制转换装置。由于用电器具、装置的额定电压不同，主要有直流12V和交流220V组成，导致供电和用电不匹配，需要电力转换装置和相应负荷的输电线路。下面我们用数据来分析配电（供电和用电）情况。

供电情况：一是原车发电机发电。当房车在正常行驶中，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压高于蓄电池电压时，发电机向外输出电能，此时，充电指示仪表应显示正常充电状态，指示发电机已经正常工作。励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕组所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向房车的用电器具等负载供电，同时向蓄电池充电。每小时发电量=14.8VX150AX1h=2220Wh=2.22度电，受发电机环境温度和其他用电器具工作及线路、充电器损耗影响，蓄电池可能的充电量按80%计算，大约是每小时1.8度电，一组12V300Ah的锂电池的容量是=12VX300Ah=3600Wh=3.6度。因此，想要把一组12V300Ah电池充满，发电机需要连续充电2小时 ；

二是太阳能板发电。太阳能电池片包括A、B、C三个级别，A片最好，B、C片可用。以一组600瓦的太阳能电池板为例，发电场景是发电温度25摄氏度，光照角度不确定，晴天 ，光照6小时，选用高效MPPT充电控制器，受光照和温度及光线照射角度影响，按80%折算（这是理想状态，实际可能达不到这个效果），发电量：600WX6hX80%=2880Wh=2.88度电。每小时0.48度电。一组12V300Ah的锂电池的容量是=12VX300Ah=3600Wh=3.6度。因此，想要把一组12V300Ah电池充满，需要用600瓦太阳能充电7.5小时 。

三是蓄电池。蓄电池的容量是标志蓄电池对外供电的能力，一只完全充足电的蓄电池在允许的放电范围内所输出的电量称为蓄电池的容量，用Q表示。单位为Ah(安时)，Q=IT。蓄电池的容量与放电电流的大小和电解液的温度有关。蓄电池的额定容量，是指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为30度的情况下，以20小时放电率放电至单格电压降至1.75V时所输出的电量。例如200Ah的铅酸蓄电池为例，该型蓄电池在电解液平均温度为30度时，以5安放电电流连续放电，40小时后，单格电压降至1.75V，它的额定容量为：Q=5X40=200Ah。也可以简单的理解为；容量200Ah的蓄电池以200A的电流连续放电到规定电压的时间为1小时或以1A的电流连续放电到规定电压的时间为200小时，则蓄电池的容量是200Ah，如果是12V200Ah的蓄电池就等于2.4度电。蓄电池的容量越大，可提供的电能就越多，蓄电池的容量与下列几个因素有关，一是极板的构造，极板面积越大，片数越多，容量越大；极板越薄，则化学反应的速度越快，容量也越大。还和放电电流、电解液的温度、电解液的相对密度有关系。在这里顺便说一下12V和48V的事情，这里有四块12V200Ah的蓄电池，我们将它们分别组成两组蓄电池组，一组是并联组合，得到的蓄电池组是：12V800Ah；另一组是串联组合，得到的蓄电池组是：48V200Ah。它们的容量12Vx800Ah=9.6度电=48Vx200Ah，48V最大的好处就是输电线路的电流减小了，使得导线的线径小了。如果房车的用电器具的标称电压为48V，48V电路供电系统是一个自然的选择。

用电情况：用电器具下表所列，一日两餐用电解决。
下面我们根据房车供电、蓄电和用电器具的使用情况，也就是说用电器具每天的能量消耗情况来分析蓄电池容量和发电量的关系及配比。

这张表中的数据得到了海工的大力支持，百忙中帮我完善了很多电器的参数，在此表示感谢。
房车电路系统能耗核算表

P(功率)=U(电压)×I(电流)。1度电=1kW•h (以1kW的功率做功1小时)，U(电压) 电压的单位：伏特（V）；I(电流) 电流单位：安培（A）。
        总结说明。通过上述分析我们对供电、蓄电和用电的关系有了大致的了解，可以总结为：日消耗电能大约是用电器具总功率数值的二分之一以上，如功率6Kw每天耗电大约3度以上，若蓄电池每天提供3度电，则蓄电池容量≧1.5日均耗电，太阳能日补给电能≧日消耗能量≧储能装置容量。如某房车总功率6Kw，最低消耗电能3度，蓄电池容量1.7X3=5.1度≈400Ah，太阳能日发电≧1.1日消耗能量=1.1X3=3.3度=0.6KwX5.5h，需太阳能板600w。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之九：我的房车诞生记1表达需求沟通布局

2019年10月17日：南京奥体房车展。
通过网上的了解，看上了某品牌房车，去车展看实车和进一步了解情况。在微信车友自媒体人第一房车网刘志成的介绍下，将我的设计图纸呈现在他们眼前，就我的需求和设计方案涉及的车型、布局和配置与销售和技术人员进行了沟通，他们表示可以实现，工厂的特点就是支持个性化定制。

2019年10月29日：微信聊天沟通。
我：这种布局有几家厂家在做，基本上是后置厨房后置门，结构上应该没问题，就是下部的储物空间少了，只有利用上部空间。
海工：嗯，可以试试。我们的优势就是满足个性化定制，主机厂都不愿意私人订制。

2020年3月10日：微信聊天沟通。
海工：这几款布局您更偏向于哪一个呢，对了，您想定制大额头的还是小额头的？
我：小额头，方案二。方案二是小额头侧拓展，拓展舱沙发变床。 海工：好的，我和项目再评估一下。
2020年3月12日：微信聊天沟通。
海工：我们这边评估了一下，您这个方案是可以实现的，就是有一点需要提前注意的是上牌的问题。
我：是不是要重新公告？
海工：对的。
我：与公告不一致上牌有问题。
就这样和他们的工程师一直保持联系，但因他们没有同类车型布局，涉及到重新公告和南京上牌的问题搁置了下来，就在某一天海工发来了信息。
2020年4月20日：微信聊天沟通。
海工：您好，我们最近开发了一款后开门的大额头侧拓展车型，和您的布局差不多，我把布局图发给您，您看一下。
我：好的。
海工：我们这款车要去南京参加南京鱼嘴公园房车直销节，到时候您可以去看一下。
我：好的，谢谢。
厂家布局图
听说要去南京参加南京鱼嘴公园房车直销节，这又勾起了我的冲动。5月30号我又去了南京鱼嘴公园，直奔某房车展位，径直走上房车，这一通上上下下、前前后后观察，基本符合需求，但布局尺寸和技术上的一些问题需要进一步与厂家进行沟通，故决定到厂里去参观考察、确定车型布局、协商配置价格。
从南京到工厂大约是480多公里，决定坐高铁前行。请海工程师约了他们的技术总工，约定好了时间就出发了。到了高铁南站海工来接我，30分钟车程来到了工厂。
厂家对我的需求很上心，销售和技术热心的帮我核对数据，由于要满足我的要求，保证抽拉式隔断门左右成直线，又要保证沙发床有足够的尺寸，还要满足各部件装置功能要求，那真是在毫米上取舍，他们不厌其烦的调整，尤其是负责技术的李工将图纸和实物反复核对，现场跑了好几趟。非常感谢！厂家很给力，为了保证隔断门直线运行，有一边的柜子要做成异形柜，就这个异形柜子其他厂家都不会给你做。
工厂车间参观考察了，车型布局也确定了，配置也最终落实了，价格核算很快，财务30分钟搞定，还算能够接受，讨价还价最终实锤。

平面布局图

左右侧立面图

隔断门打开、关闭状态

异形高低柜