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前几天，一朋友过来问我，让推荐一款超级迷你的纯电动汽车，说是老婆买菜用，当时我的第一反应：这小子是改装车发烧友，估计他老婆是嫌弃他的车又大又不好操控，去趟菜市场都不好找停车位，所以才想着给老婆买台微型电动车代步。
兄弟有难，哪有见死不救的理儿，立马加快大脑运行速度。
搜索完毕！既然要买一台微型的买菜车，我当时立马想到欧拉R1，这款有颜值有实力的车型。
其实，不少微型电动车主打的目标群体都是女性用户，女性用户最关注什么？性能？动力？这些都不是她们最在意的，只有颜值才是正义，外观往往成为她们选择一款车的重要因素。
欧拉R1在造型上集复古、可爱、萌趣魅力于一身，车身饱满而且简洁，尤其是女神版，提供专属的草莓红纯色与珊瑚橙套白双拼共两种活泼配色，别说她们，我看了都有点心动，就两字：好看。两颗圆圆的大灯绝对是欧拉R1的点睛之笔，让整个前脸充满灵性。
内饰设计上，欧拉R1的整体设计感趋向统一，给我感觉非常的简约，双筒式仪表盘又带点复古感，有时看多了纷繁复杂的设计后，这种简简单单的设计也是一种不错的选择。值得一提的是，欧拉R1采用的是同级独有的集成一键启动的旋钮式换挡，并设置在空调出风口下方，使得前排的空间感更加宽敞，布局设计的也是比较合理的。
不过内饰设计这个还是各花入各眼的主观选择，只是相对来说，欧拉R1的内饰设计跟整车的设计风格是比较一致的，都是可爱复古的感觉。
A00级车型的优势显而易见，但由此暴露出来的缺点也是有目共睹的，那就是空间很难满足日常用车需求。
但欧拉R1的话，有接近A级车的2475mm超长轴距，无论坐在前排还是后排，我175cm的身高在里面都有较大的活动空间，一点都不感觉到拥挤，就算前后坐满4个人，也不会太憋屈，这在我知道的微型车里面空间感算是做的挺不错的了。
很多人会觉得，7万左右的新能源微型车在配置上可能会比较落后，甚至有些“原始”，但实际并非如此。欧拉R1搭载了中控液晶触控大屏，支持车联网功能，在智能化方面都算是极富创新的。
不仅如此，欧拉R1的一些配置也非常的实用，比如手机钥匙、远程控制车辆空调，突破传统车钥匙的局限，一部手机就能轻松控制车辆，特别适合现在的人拿部手机就能出门的习惯。
选择一款纯电动汽车，最担心的其实都不是以上提到的外观、内饰、配置等等，而是续航，车开到半路突然停了，就问你尴尬不尴尬，再加上路上临时找一充电桩也未必是件容易的事，所以，能选择综合续航里程长的就尽量选择长的。
欧拉R1的351km续航里程我认为是比较合理的，满电的情况下应该能开一周左右，开起来确实不会有分分钟没电的担忧。
微型车虽然车型小，方向盘指向轻盈，好操控，但驾驶体验会不会很差？在我还没有非常了解微型车的时候我也会有这样的疑问，但去年开过欧拉R1女神版之后我改变了这种想法，麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，配合超长的轴距，无论是加速通过减速带，还是经过较大起伏的路面，舒适感还都是在的，不会感觉太颠簸。
跟很多“油改电”的车型不同，欧拉R1属于根正苗红的纯电汽车，有专属的ME平台，所以，无论在安全性、可靠性以及性能上都比较占优势。全车还采用了高达60%采用高强度钢、六安全气囊、博世ESP、动力电池包更达到IP67防护级别。
总结来说，要想选一款日常买菜代步车，欧拉R1是比较不错的选择，因为欧拉R1的优势确实比较全面。
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发表于 2020-7-22 17:34
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