继续解决那个怠速游车的问题，又有新的发现，请教大家！

tengpye

两周前因为怠速高，我更换了新的怠速马达后出现怠速游车，围绕1500转上下有规律怠速游车。

两天之前，我把新的那怠速马达的插头拔掉了，车正常行驶，就是冷车时怠速很低需要踩油门维持，热车后怠速稳定在约1300转。

昨天发现，怠速时没踩油门的情况下，节气门居然是漏气的，我把手掌盖在上面居然被紧紧地吸住了，吸的很紧好不容易才拔下来。

我想问怠速时，节气门应该是完全封闭一点也不漏气的吧？
我这漏气的情况是不是要清洗节气门？
但是两周前发现怠速不正常时，第一时间就清洗过节气门了，会不会越清洗越漏气啊？还是清洗得不彻底？

头寸

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了之

您的节气门安装，底座装有垫子吗，螺钉紧固吗，进气管完好无破损吗，进气管与节气门口卡箍拧紧了吗，节气门拉索有“自由行程”吗？确认静止状态下，节气门阀板处于关闭位置吗？怠速电机安装到位，怠速量孔内没有异物卡死吗？，
个人愚见，仅供参考，如错请谅

超速驾车

建议调一下节气门位置传感器，我以前的A33也有过怠速犹车的毛病，调了节气门位置传感器的位置就好了。

大柴油机

节气门阀板漏气

tengpye

大柴油机 发表于 2021-4-4 10:27
节气门阀板漏气

是的，不踩油门时这个阀板应该是严闭的吧？那么阀板漏气怎么解决，是不是灰尘积碳等等卡住了要清洗啊？

了之

您把节气门拉索调整一下，给它点“自由行程”，估计就好了。那个阀板不是完全封死的，有调整整定的限位螺钉控制关闭时的间隙。如果拉索过紧，阀板缝隙大了，节气门位置传感器会给ECU信号增加喷油量的。
个人愚见，仅供参考。

ronwu

节气门蝶阀不是绝对关死的 但用手完全盖住 车还是应该熄火的 建议再检查是不是有漏真空的地方 怠速游车也应该是这个缘故

笃也

当初我车也是冷车起步怠速问题，冷车怠速不稳，有时1300左右来回游车，有时掉到底能熄火，但是热车基本没问题，折腾了有半年换东换西，连给我修车的老师傅都没办法解决，让我不影响大概的情况下忍着吧，但我这强迫症压抑了半年左右，一定要琢磨，最后竟然是更换了进气压力传感器完美解决了，如果你其他的方法都试过了还是有问题，不如考虑下这个小玩意，如果有用，记得回个消息吧...

了之

我车是2.2的骑士。有个才换下清洗完的的节气门，拍几张图片呈上，仅供参考。

了之

接上。
调拉索的自由行程。其次，看看怠速电机这部分有没有问题。
个人愚见，如错请谅。

超级塞牙

节气门不是完全关闭的，另外怠速游车可能是哪漏气了。
尤其是怠速马达的真空管，我之前就发现怠速管漏了，也听不见声音，换了就好了。

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应急通讯

真空管掉了吧