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有用户问，房车会不会成为趋势？变成一种常见车型？短期不会，但趋势一旦形成，迅速普及是肯定的。
短期不会，但趋势一旦形成，迅速普及是肯定的，而且不会通知任何人，不知不觉就忽然成熟了。
原因基于以下几点：
1、中国人不缺钱，几十万的车而已，随便路上看到的BBA不可能是贪官污吏买的，都是普通老百姓，赚钱这事儿猫有猫道鼠有鼠道，反正买车的都不太可能缺钱，缺钱乘坐公共交通出行就好了，也不太会考虑这个问题。只要是关注自驾游的，基本三五十万的预算还是要有的。哪怕贷款也是有偿还的实力！
2、人口基数大，要知道咱们人口总量在这，即便乘用车里百分之一的用户升级转化为房车，你自己算算是个多大市场吧。
3、老龄化问题，是世界问题，总要有解决方法吧。咱们的国情与欧美不一样，欧美人工作期间也不耽误度假，美国哪怕是总统，人家也有个假期有个休息，咱们不一样的地方在于大部分人工作的时候都是玩儿命工作，最起码咱们没什么长时间的年假的概念。退休了的人，几乎是以报复式的状态在四处旅游，要把工作时候没玩儿的假期都补回来。去全国各地旅游，房车是个很好的载体，如果有个两三年的出行计划，买个房车出去玩不是挺好的选择么？前几年房车没普及呢，就有好多老车友开着房车走世界了，亚欧大陆绕一圈的大有人在。
4、我们没办法赌政策倾斜的问题，谁知道某天会不会在产业上进行扶持呢？比如房车营地，据说现在有很多地方(贫困县、乡、村)建设了汽车营地，如果把这些资源统一规划用起来呢？你很难说房车不是一个很好的对标项目，这东西只要稍微有一点点政策扶持，很容易就普及了。房车旅行，还是需要营地支持以及各地提供更好的泊车环境的，把这个问题解决了，房车应该会迅速吸引更多的用户。
5、产业成熟度明显加快，作为房车行业从业者，见证了国产房车的成熟，这点可能外面的人不理解，但我们作为房车媒体，真的见证了这个行业一年一革新，半年一升级，几乎不停的出新品的疯狂状态。您可以说目前国内房车产品还不成熟，但出去看一圈欧美成熟产品，其实也差不多了，谁比谁好到哪儿呢？房车生产几乎没有什么最优的模式可循，对于普通用户，只要结合好自己目前的需求做选择就可以了。
6、有人提出过买房车不如租房车，这个……咋说呢？国内租车的公司不少，但做租赁房车的还真没几家，很难成气候，这种提法的用户，也是只站在一个个人用户角度来看待问题，而不去想这事儿是否成立。你如果只有一周半月的假期，出行方式多了，房车不过是众多出行方式中的一个小种，干嘛要选？房车租车，永远只能是一种小众体验型的产品，而且这种“房车生活”是因人而异的，玩儿法不同认同感不同体验也不同。目前房车发展遇到的最大瓶颈就是外人不懂，很多人完全没体验过房车，天天在家自己给自己想困难的太多。因此短期的租赁也不失为一种体验放式，毕竟成本比买房车低了不止一星半点，至少能让更多人抛开自身的刻板印象好好了解房车。
想一下十几年前，家用轿车是怎么普及的，二十年前谁要跟你说汽车这东西每家都有一辆，你或许也觉得不可思议。谁知道忽然一日百花开，汽车还真就家家都普及了！你敢说房车不会？
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发表于 2021-12-24 10:38
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