汽车的那年那事--蔡葵汽车模型收藏馆系列

黑马911

最先采用前置前驱动型式的科特汽车
蔡葵/文
carfansclub.com/图
1924年来自美国佐治亚洲的25岁青年艾力罗宾·科特先生开了一个汽车销售公司,而且生意不错。当时美国生产高级轿车的奥普汽车公司主动与科特合作,每年提供3600美元经费给科特开办一个汽车公司,而科特可从利润中提取20%的收益。从此,科特有了自己的汽车公司并生产以科特命名的汽车,后来更联合成为奥普——科特——求盛伯格集团。

科特 L-29前轮驱动
1929
CORD L-29 SPECIAL COUPE
MBI
1:16

黑马911

最先采用前置前驱动型式的科特汽车
蔡葵/文
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1929年生产的这款科特L-29高级豪华汽车是科特的创世之作。它以前置前驱动型式引起了美国乃至全球汽车界的关注。这辆车的底盘由前轮前驱动的创始人哈利·米勒设计,并首次将这项技术应用于生产;直列八缸4934cc发动机是采用史丁森航空发动机公司的技术,如此一来使科特L-29的底盘组合成为当时美国最杰出的代表作。L-29当时售价3000美元,这个价钱与同档次的车如林肯、柏加相比并不算贵,但可惜当时全力宣传的惊人加速能力和高速性能在出售车中并没有正常地发挥出来。L-29最高时速只有132公里/小时,前置前驱动并未能折服大多数的美国人。因此,科特L-29在3年的生产期间总共才生产了440辆车,1932年停产。
科特 L-29前轮驱动
1929
CORD L-29 SPECIAL COUPE
MBI
1:16

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最先采用前置前驱动型式的科特汽车
蔡葵/文
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     这是1929年生产的科特L-29 1:16比例合金模型,真皮包裹的驾驶室顶盖,内饰全部用线绒装饰,包括地板、座垫、天花、门内壁等,驾驶室门窗上的玻璃模拟开窗状态,在门的夹层里只露出上面一小部分玻璃,做工考究之极。
     该模型车全长320mm ,宽120mm, 高98mm。
科特 L-29前轮驱动
1929
CORD L-29 SPECIAL COUPE
MBI
1:16

红十月

斑竹精品不断！

黑马911

原帖由 红十月 于 2011-3-17 23:58 发表
斑竹精品不断！

日日更新，不要错过！
多谢欣赏！

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世上最好的汽车求盛伯格
蔡葵/文
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美国的求盛伯格Duesenberg在30年代可以说是世上最好的汽车。为什么呢?因为当时的求盛伯格J维多利亚已采用直列八缸、32气门、DOHC发动机, 铝合金连杆和活塞,发动机工作非常宁静,每驾驶120公里里程,自动润滑系统就能将底盘全部润滑一次。最大功率265马力,最高时速达225公里/小时。

求盛伯格 J 维多利亚 1933 DUEDENBERG J VICTORIA N
FMPM
1:24

黑马911

世上最好的汽车求盛伯格
蔡葵/文
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最大功率265马力,最高时速达225公里/小时。

这样良好的性能,再配上古典美丽的外型,高贵和谐的色彩搭配,简直就是一件非常完美的艺术品。

求盛伯格 J 维多利亚 1933 DUEDENBERG J VICTORIA N
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1:24

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世上最好的汽车求盛伯格
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图中是求盛伯格J维多利亚合金模型,1933年款式,比例1:24。这款不可多得的收藏品用一句北京话来形容“盖了帽”(绝的意思)。其前后轮上的挡泥板用美丽的曲线修饰得不能再漂亮了。连著名的汽车艺术家布加迪也佩服求盛伯格J维多利亚。
求盛伯格 J 维多利亚 1933 DUEDENBERG J VICTORIA N
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1:24

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古典超级跑车—奥本851速度之星
蔡葵/文
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1935型奥本（Auburn)851堪称是当时美国乃至全世界汽车中外形最优美、动力最强劲的汽车之一，由著名汽车设计师奥古斯特·求盛伯格（AugustDuesenberg)设计。这款车是奥本家族中的旗舰，在每辆车的仪表盘上都有一块字牌，上面记录着这辆杰出的汽车曾由一位著名赛车手驾驶，速度超过160km/h。

奥本 速度之星 1935 AUBURN 851 SPEEDSTER
FMPM
1:24

黑马911

古典超级跑车—奥本851速度之星
蔡葵/文
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集美感和力量于一身、充满传奇色彩的奥本851，其历史要追溯到1924年。当时科德任奥本汽车公司总经理，后荣升为总裁。他决心将奥本打造成造型优雅而奔跑迅猛的超级汽车。为此，他聘用求盛伯格任总工程师，入主董事会。1934年9月求盛伯格的杰作-1935型奥本851问世，并很快被送往4个车展展出，所到之处，都受到传媒和公众的热烈赞扬，订单滚滚而来，甚至连样车也被一抢而光。奥本851只生产了500～600辆，1936年停产。

奥本 速度之星 1935 AUBURN 851 SPEEDSTER
FMPM
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古典超级跑车—奥本851速度之星
蔡葵/文
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奥本851在赛场上的表现也同它在车展上一样风光。1935年7月著名赛车手阿伯·杰金斯（AbJenkins)驾驶奥本851从起步至驶过1英里只用了51.9秒，被记入当年的赛车记录。难能可贵的是，奥本851不仅仅以速度出名，更重要的是它那艺术的造型和娇美的线条，以及周身散发着无尽的富贵，激情和豪华的气息，令所有人一见难忘。正因为如此，奥本851成为当年电影明星、金融家、富商以及实力派赛车手的首选座驾。

奥本 速度之星 1935 AUBURN 851 SPEEDSTER
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黑马911

古典超级跑车—奥本851速度之星
蔡葵/文
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奥本851速度之星的仿真模型由世界顶级模型制造商美国富兰克林公司生产，比例1：24，锌合金材质，模型长度约21.9cm，手工制作。仔细观赏这部模型，从船尾形的后备箱、发动机盖上的装饰，到引擎，无不精益求精，唯妙唯肖。车门的制作像原车一样，铰链在后面，车门可从前向后打开45°，方向盘可带动前轮转动，发动机盖可以打开，车顶篷可拆装。所有外观件，包括雨刷器、前灯、轮毂盖、散热格栅、尾灯、门把手以及引擎盖上面的字均全部镀铬，光可照人。

奥本 速度之星 1935 AUBURN 851 SPEEDSTER
FMPM
1:24

烧油机器

老板发贴很辛苦的,在鼎一鼎!

黑马911

原帖由 烧油机器 于 2011-3-22 15:28 发表
老板发贴很辛苦的,在鼎一鼎!

多谢烧油一鼎！

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古典前卫求盛伯格西蒙概念车
蔡葵/文
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1939年求盛伯格西蒙概念车，属于一个法国商人，在第二次世界大战期间，随着它的设计者神秘地消失了。令人惊讶的是，50年后，原设计者的孙子发现它收藏在一个偏远谷仓。一辆超出你最疯狂梦想的古典前卫杰作。

求盛伯格西蒙概念车 1939 DUESENBERG COUPE SIMON
FMPM
1:24

黑马911

古典前卫求盛伯格西蒙概念车
蔡葵/文
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由富兰克林造币厂精密模型的设计者，为1939年求盛伯格西蒙概念车制造了一个合金压铸模型，1：24比例。一个奇迹的求盛伯格的外表：大胆，感性的挡泥板，古典艺术风格的格栅，豪华的内饰，诱人的紫罗兰油漆。再现求盛伯格西蒙概念车不是虚构的故事。

求盛伯格西蒙概念车 1939 DUESENBERG COUPE SIMON
FMPM
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黑马911

古典前卫求盛伯格西蒙概念车
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模型操作功能包括方向盘转动前轮和车门，引擎盖和行李箱，模拟打开和关闭。一个真正到位的收藏版模型，在古典艺术的主题下，前面镀铬倾斜格栅让人感受到欧洲贵族徽章的造型，每个突出部分经过精细的手工抛光。打开车门，豪华的内饰一览无余，完整的仪表台和首次在汽车上应用的水晶方向盘。 320马力的发动机是按严格的细节，每个火花塞线都是清晰表达。

求盛伯格西蒙概念车 1939 DUESENBERG COUPE SIMON
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线条优雅的黑王子
蔡葵/文
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1931年,由著名汽车奇才费迪南德·保时捷设计的梅赛德丝·奔驰SSKL,装用7.1升前置发动机,低重心布置,最大功率225匹马力。该车仅生产了30辆,是30年代赛场中的白马王子。

奔驰 SSKL 黑王子 1932 MERCEDES SSKL
CMC
1:24

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线条优雅的黑王子
蔡葵/文
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费迪南德·保时捷博士在30年代被提任被奔驰汽车公司工程师,这款SSKL是其最具代表性的作品之一。小巧玲的车身,轻便、灵活,而7.1升的发动机则保证其有足够强劲的动力输出。在赛场上对手常被它娇小的外形所迷惑而惨遭滑铁卢。

奔驰 SSKL 黑王子 1932 MERCEDES SSKL
CMC
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黑马911

线条优雅的黑王子
蔡葵/文
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在白王子的基础上，改装的一款奔驰SSLK 黑王子轮盖和车身后方用了经典的欧美风格线条，崇尚唯美设计的典范。德国CMC模型公司凭这款车模1995年获得最佳制作奖。


奔驰 SSKL 黑王子 1932 MERCEDES SSKL
CMC
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