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（搜狐汽车新疆吐鲁番10月29日讯）经过了历时四天，长达2000余公里的的艰苦征程，2004年中国新疆沙漠汽车越野挑战赛于今天结束了全部比赛。在全部参赛车辆成功穿越了“死亡之海”罗布泊后，本届比赛在风景秀丽的吐鲁番收车。
本次比赛由新疆维吾尔自治区人民政府、中国汽车运动联合会、中国商业联合会对外联络委员会联合主办，是首次在新疆塔克拉玛干沙漠地区进行的全国性汽车越野赛事。经过前面两天的激烈争夺，本次比赛的最后一个赛段设立在被称为“人类极地”的千里戈壁罗布泊，复杂的地形、艰苦的环境，不仅考验着参赛车辆的各项性能,更处处磨练着赛手的意志、技术和胆量。
本次比赛充分借鉴了国际著名同类比赛：巴黎—达喀尔汽车拉力赛的成功运作经验，赛段选在世界第二大沙漠——塔克拉玛干，以及“死亡之海”——新疆罗布泊地区。赛事全程2100公里，由我国著名车手罗丁先生担任技术顾问，并得到了克里木、臧天朔、唐师曾等知名人士的全力支持和参与。
在最后两天的比赛中，参赛车辆在米兰古城发车，途经了罗布泊腹地、楼兰古城、雅丹地貌带……最后只有7辆赛车成功完成了全部比赛。在前面的比赛中，驾驶1号车的北京车队车手周路军和驾驶7号车的新疆天山车队车手海君新竞争激烈，多次在积分榜上交替领先。在第二个特殊赛段的比赛中，周路军的赛车引擎盖挂钩断裂，极大的影响了车手的正常发挥。就在此时，驾驶10号赛车的传奇车队车手马建林异军突起，充分发挥了本地车手对地形地貌比较熟悉的特点，在总成绩上一举超越了前两位车手，将总冠军收入囊中。海君新和周路军分列二、三位。
2004年中国新疆沙漠汽车越野挑战赛的成功举办，不仅配合国家实施西部大开发战略，推动了新疆地区文化体育事业的发展，更对中国汽车运动的发展起到了突出的贡献。新疆作为世界最佳赛车场之一，将会受到越来越多的世界各地赛车专业人士的认可。
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发表于 2004-11-21 01:58
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