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准天使
注册2009-8-30
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原帖由 了之 于 2011-7-20 11:52 发表
如果动机舱布置,关键有几点,
1. 前挡板认真做隔热隔音,特别是空调进风通道;
2. 将蓄电池与进气集气箱对调,缩短进气道,降低排气管热量对进气空气密度的影响,提高进气效率;
3. 换用原2500的小型主控电气盒,安装到左侧,降低导线跨度,利于数据传输;
4. 可能的情况下,给蓄电池做一保温套;
5. 加强排气管的隔热和散热;
6. 有可能的条件下,降低发动机安装高度,减小传动角度,消减噪音。要是更换成球笼式等速万向节更好。
了之兄,似乎你的要求不大可能实现.
1.我仅仅只要求厂家认真做隔热隔音,现在照片上看来,也似乎是没戏
2.电瓶和空滤对调,应该是最简单容易做的事情,但是厂家依然没有做.为啥呢?我估计是配套厂家不愿意干,要重新开模具,以前的模具和库存都不能用了,损失太大,于是做公关把北汽协配套采购搞定,厂家觉得反正可以继续用,不过是多一根延长管而已.根本就不在乎你车主的需求.还有电瓶换到右边去,线束也要重新做,否则就要增加延长线.还有,那个黑色的带几根管的罐子就是碳罐吧?如果要把空滤移到左边来,那个罐子也要换到右边去,连接的管线也要剪短呢,如果管线是喇叭口的还好做一点,大不了手工做一个,如果是有螺纹绞丝的呢?还有总保险盒的位置,也要动.
我看是不是到时候能大家自己动手来对调一下,只是有些麻烦.空滤盒子的固定位置,电瓶接线的延长线,都不是很容易解决的问题.
3.这个主控电器盒我还不知道是干啥用得,毕竟车还没买,到时自己研究一下
4.电池保温套厂家都舍不得出,看来这个只有车主买车之后自己买一个套套了,呵呵
5.降低发动机安装高度,厂家肯定是不会干的,现在前驱换了,那个前驱分动箱要占很大的位置啊?何况发动机的几个机架固定位置,厂家都已经定型准备量产了,估计很难说动厂家做改动.你说的什么球笼式等速万向节,让厂家换配套商,那就更扯了,别寄希望,还是车主买了车用坏了之后自己淘换吧.
[ 本帖最后由 隔壁王二 于 2011-7-20 14:20 编辑 ] |
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