楼主: 直6老何
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几种车型的沙漠表现!驾驶技巧及技术探讨

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一个人感受天空大地。爽

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发表于 2012-4-25 22:59 | 只看该作者

此贴内容丰富,班主发表7.8位。大老7.8位。车友几十位。夸度1年时间

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小马哥

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发表于 2012-4-26 22:34 | 只看该作者
好好学习沙漠技术-----受益非浅-----

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发表于 2012-4-28 11:42 | 只看该作者
好毒的贴字。
大鹏

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发表于 2012-5-3 21:08 | 只看该作者
王子

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发表于 2012-5-7 10:54 | 只看该作者
学习了,谢谢
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发表于 2012-5-7 23:13 | 只看该作者
我愿倾尽所有年华,看尽这世间所 ...

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发表于 2012-5-10 14:18 | 只看该作者
此帖精彩
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-5-11 02:52 | 只看该作者
原帖由 上路流星 于 2012-1-22 00:57 发表
看见有说FJ质量差\?到底是差在哪里? 我正打算买呢~~~

帮个忙啊~除了前桥,还有哪里不对?

请高手赐教


叶子板需要加强!
另:09款以前车型还需加强机爪支架。

其他的可以忽略不计了。

叶子板加强主要就是为了防止丢转速,像这种慢坡巨锅。

参考一下针对沙漠改装的FJ,哪些是最基础的:

http://bbs.fblife.com/thread_2642007.html

[ 本帖最后由 直6老何 于 2013-5-11 21:42 编辑 ]
开心

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发表于 2012-5-11 19:16 | 只看该作者
学习了,受益匪浅。谢谢!
红星包大糊涂

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发表于 2012-5-16 17:45 | 只看该作者
温故而知新。。。。51在库不奇开了一段嚎哥的牧马人。。。深有体会,这短马如果质量过关没有小毛病的话,在沙漠里是真好使!太灵巧了,只是稳定性差点需要技术补偿,不能像开FJ那么“满地乱滚”。。。另牧马人的ESP比FJ的VSC在沙漠里灵敏很多,干扰到了简直不关掉没法开的地步。。。看来在公路上牧马人的ESP效能要比VSC强一些,这也应该公路上短马加直桥稳定性本就不如前独立
清风

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发表于 2012-5-21 13:40 | 只看该作者
一次也没玩过沙,但是花了几个小时看了所有前辈们的玩沙经验,羡慕的紧啊,让我感觉玩沙就像船在海洋可以随波逐流啊。。。
另外我被(沙的方向)四个字给吸引进来,为何这大佬一句也没在这里发言,呵呵。。
禾大壮

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 楼主| 发表于 2012-5-22 14:19 | 只看该作者
看看超级老沙漠的肺腑之言 !

记在心里,纹在身上!

http://bbs.fblife.com/thread_2205721_1.html

路线非常重要,如果路线正确的话,下面的基本交给发动机了。
可怜的80,廉颇老矣,由于重量与升功率的关系,没有双车双绞是不可能完成救援滴。

[ 本帖最后由 直6老何 于 2012-7-29 18:33 编辑 ]

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发表于 2012-5-22 22:45 | 只看该作者
一气看完,真的学了不少
至道无言

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发表于 2012-5-23 21:40 | 只看该作者
此贴应该册封为论坛教科书

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发表于 2012-6-3 20:16 | 只看该作者
以后进大漠  就以此贴为教案

[ 本帖最后由 红伯 于 2012-6-3 20:28 编辑 ]
青海长云

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发表于 2012-6-9 08:24 | 只看该作者
大漠孤烟直,长河落日圆的真实写照!
顶沙漠英雄们,学习受用了。
老班长

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发表于 2012-6-13 22:37 | 只看该作者
何版整滴好细啊!
狼爪

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发表于 2012-6-14 10:37 | 只看该作者
呵呵!党真是无处不在呀
老杨

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发表于 2012-6-15 00:57 | 只看该作者
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发表于 2012-6-26 02:21 | 只看该作者
好专业呀,学习了
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