X8全攻略----基于自我经验的总结，与大家共分享！

威廉他爹

原帖由 雨后清晨 于 2011-4-21 19:23 发表
为什么现在在路上的大型 重型车都是菜油 而不是汽油车呢 着就在于他们之间的差别。
汽油车 无回油系统 （也就是你给他多少油他就烧多少油）有着很强的提速能力所以适合轻型小型车 还有着很强的绵档能力 以前跑大货车 ...

汽油与柴油发动机的燃烧方式及汽油、柴油的热能释放特性的区别决定了两种发动机的不同，各有特性各有优势，没有绝对的好与坏。尽管现在欧洲的柴油机技术可以做到具备所有汽油发动机的特性，但毕竟柴油发动机要上F1赛场还有很长的路要走。呵呵，但是有一点你说错了，汽油车也是有回油管的----至少我所开过的所有车种都有的，汽油货车有没有回油管我确实不知道。

威廉他爹

原帖由 油炸花生米 于 2011-4-21 22:50 发表

我是有点不敢相信，因为红色区域是4500转开始的，头500公里不超过红色区域一半，就是说不超过5000转
2000公里不超过红色三分之二，就是不超5500转，很极限了
我老是担心磨合不好，因为磨合期的时候有几次路上情 ...

我晕！柴油X8的红线转速是4500转，这个转速也是车载电脑设定的极限转速，你除非改写ECU，否则永远不肯能超过4500转，红线转速的一半就是4500/2=2250转！！！！
千万不要误读我的意思哈，否则，你的车车就要遭殃了！！！

icecity

建议那位汽油X8的也写写汽油X8的一些攻略！

玄灵山人

好帖！强顶一个
虽然不是X8，但也VM机器，有空把楼主的帖子摘走，嘿嘿

玄灵山人

原帖由 威廉他爹 于 2011-4-17 22:49 发表
1.2行驶系与底盘：
1.2.1行驶跑偏。首先检查胎压，确保胎压正常。如果不需长期负重，建议大家胎压控制在2.5就好。论坛中就有同学长期胎压不正确造成跑偏的案例。如排除胎压因素后仍跑偏，就需去做正确的四轮定位，注 ...定期清洁保养涡轮也是必须的。涡轮的保养非常简单，就是拆下用清洗剂将其中残留的积碳清洗干净就OK…………

这个自己动手？可惜偶的动手能力太差……有个教程吗？

威廉他爹

原帖由 玄灵山人 于 2011-4-22 11:17 发表

这个自己动手？可惜偶的动手能力太差……有个教程吗？

这个很简单啊，到任何一个维修站，只需20分钟就解决了。呵呵

班超骑士

2.9关于涡轮的养护。要想提高涡轮寿命，除了日常使用时要学会延时熄火和充分热车外，定期清洁保养涡轮也是必须的。涡轮的保养非常简单，就是拆下用清洗剂将其中残留的积碳清洗干净就OK了。据说，陆风的VM生产厂当初之所以阉割掉VGT就是因为VGT的养护要求远远高于现在的涡轮，稍不注意，寿命就只有5、6万公里，会给陆风的售后成本带来沉重的成本负担。




我在爱  卡的爱腾论坛看到个停车延时熄火装置，这个东西不错的，价格和功能不比进口的差，准备有时间的时候琢磨下也搞一个延时熄火的。

chenghan

真实好帖子，专业而且贴合实际，有使用评价。绝对X8要看的好贴。但我是X6，也可以借鉴。
就是一点清洗涡轮这个我觉得有难度，一般可能都不做。

苏AG

X8使用宝典，要顶的。
2000转以上换挡，必须的。

jxyt

金环蛇

留个书签。

zhsccd

好贴再顶别沉了

t_t_s

偶是新手，处女贴就献给LZ了，让偶与X8又近了一点了。

拯救天龙

听说汽油车高原高温问题，先更换新膨胀水箱及盖（145KPA），如更换冷却液建议静放3小时以上，让发动机内的气释放出来。

差钱的

大哥，我想要汽油的咧

齐云山

强帖，正准备换减震和弹簧，这个老圃我给的信息都不回，不知咋的？难道他爹让他牛起来了！

齐云山

联系上老圃了，

黄河龙门

他爹这个帖子必须要顶，而且要收藏。

jimmyxie

这么详细，LZ真是好人。

我飞新翔