再次穿越——用不同的视角展示青藏高原的魅力

壮壮壮

      从然乌镇出发,大概一点多了.沿着318国道往拉萨方向行驶.从然乌镇到林芝八一镇没有了限速卡.开了二十分钟就离开了昌都地区,进入了波密境内.波密,的确完全不同的地貌,原始森林伴着雪山,真是过足了眼瘾.
      三点多种,来到一个不知名村庄,被一处农田和村舍吸引,驻足观看.
     在石块和木栅栏建成的围墙边,扎西正坐在围栏上看着自己的田地,身后就是他的家.
     和大多数牧民家庭一样,用彩钢瓦做的屋顶,外墙装饰的很细致,图案和色彩就像藏族妇女的织锦花边.没能去他的房子里面看看,只是从外观看,是有别墅的享受.
     扎西讲,彩钢瓦还有房子的建设,当地gov-ern-ment都给补贴,所以自家花钱很少.扎西没出过家门,连波密也没有到过.虽然他就住在318国道旁边.
扎西家除了养了几头奶牛,还养着几十只藏猪.家里的麦田长势很好,河水从不远的地方流过,灌溉很容易.麦田里栖息着红嘴鸦.开始我们不认识这种鸟,询问扎西.扎西说这些鸟天天在这里,他也不知道叫什么.我们说,这里很美,有雪山还有鲜花,他住在这里很享受.扎西并没有反应,脸上的笑容没有变化,只是不停的嘟囔着,就这么个,就这么个.

[ 本帖最后由 壮壮壮 于 2011-6-2 10:02 编辑 ]

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   石块随处都是,就成了基本的建筑材料,也形成了当地的特色风景.

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  还在盛开的梨花,在正午的阳光下,要被雪山夺目的白光掩映住了.

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  波密地区独特的田园风光,在扎西的田地里看到很清楚.

LandShark

看着壮壮的照片，又回忆了那年去西藏的形成。精彩继续。。。

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虽然牧场还正返青,扎西的麦田已是郁郁葱葱.

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栖息在扎西麦田里的红嘴鸦.红嘴山鸦善仿人言，驯熟后的红嘴山鸦能跟随人飞舞，跟人下农田，在犁后啄食昆虫幼虫及蛹，收工后一起回家。

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波密的田园风光很独特.........继续欣赏!

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继续欣赏您的旅途美景

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   下午三点多钟，我们来到了波密县城。以下是波密gov-ern-ment网站资料：波密，古称博窝，藏文意为祖先，位于西藏东南部，念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处，东邻八宿县，北靠洛隆、边坝县，西与嘉黎、工布江达县接壤，南连察隅、墨脱、林芝县，川藏公路318国道横贯东西，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝地区所在地八一镇234公里，距林芝机场279公里，距邦达机场360公里。全县下辖3镇7乡84个村委会，总人口3.2万,其中农牧业人口2.1万，总面积16578平方公里。波密县境内水利资源十分丰富，并且多分布于峡谷，水头高，水流急，落差大，主要河流年径流量31.5亿立方米，可开发装机总容量77万千瓦。目前，已开发利用4100千瓦。草场面积3384平方公里，占总面积的20.41%，其中可利用草场2944平方公里，占87%。全县实际耕种面积为52123亩。

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在波密县城，就能近距离观看雪山。

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   波密的城市建设水平，和内地的县市没有了区别。整洁，明亮，雪山，翠绿，峡谷，河流等等，这些美好的词语都被波密揽在了怀中。

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  在县城中心广场，有各种类型的出租车，供波密深度游的客人搭乘。广场两侧有冷饮点和小吃店。

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波密县城中心广场。

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行走在波密县城大街上，白云仿佛触手可及。

李飞

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通麦天险，让无数车辆在此颠覆.据统计,自通车以来有2000多辆车葬身帕隆藏布.在通麦大桥以东,没有天险的感觉.快到桥头时,路标,武警,警示语都感到此处不一般.大桥只能单行,桥面有两趟和轮距等宽的木板,由于车辆的碾压,大部分都不能对齐了.桥下就是滔滔的帕隆藏布江.在通过通麦大桥后，桥头有等待通过的货车,把不宽的道路快占满了,勉强左转通过.左转有醒目的道路标示:沿江14公里危险路段,至此正式进入了通麦天险，这时你会感觉到视觉和听觉高度调备,身体有些僵硬,双手把握方向盘的力量因为紧张而加大.因为你正驱车行驶在那不足三米宽松散的土路上,并伴有塌方,急上坡加急转弯.带着强烈的颠簸,我们的心快提到嗓子眼儿了.右边是落石和塌方，左边是悬崖,悬崖下就是汹涌的帕隆藏布江.上一道斜坡时,不知道下坡的时候转左还是转右，没有视线只有拼命按喇叭.在一转弯加下坡处,一辆中型货车,前轮快下悬崖了,后轮还没有转过来,停在坡下等他通过,从心里替他捏一把汗.行驶在通麦天险,惟一追求的就是快速离开这个如同地狱般的几十公里。
因为雨季塌方,有时会阻断通行200天左右,所以,通麦天险以东的由川藏线补给,通麦天险以西有青藏线补给.绝大部分客货车因为通麦天险,而绕道几千公里走青藏线进拉萨.

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在较宽阔和视线较好处,会设有会车带.如在最坏状态下会车的时候,需有一辆车紧靠路边,或有一辆车要后退,才能勉强通过.拍这张照片时,我就停在上坡处,右车轮上了山体斜坡上.

[ 本帖最后由 壮壮壮 于 2011-6-7 13:59 编辑 ]

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景色怡人,道路吓人.