2011年，428成都花絮。

依旧

原帖由 001赛车 于 2011-5-1 21:28 发表
依旧大哥，每次来成都的时候，都给困惑428的很多难题解了惑：

428要不要速度，当然要，不要还叫428。可速度太快了有危险，那就设计线路跑荒漠，荒漠地带可以减少轮胎的野性。

428必须要考虑第三者的安全。特 ...

天，我很惭愧很不安！
我能给428解什么惑？我很热爱428倒是真的，从09年被本色蛊惑着开始到现在也放不下。我以男人的方式在这里得到了我想要的东西。最少，天路面前我不再懦弱或者胆怯。
感谢，你们这些为428坚持着的伙伴！

001赛车

桃江老熊同学，自己认为，428历史上做了一件莫名其妙的事情，还做了一件荒诞不经的事情。

那件莫名其妙的事情就是赔了参加者一部丰田巡洋舰。

那件荒诞不经的事情就是奖品事件。

前几天，428几个铁杆给大洋谈起这事情，都非常生气，认为这事情428组委会肯定是做得不好。
首先态度不好，空头解释就是不负责，那是一种相对官僚的投诉处理方式。
其次就是拖延，不断的拖延，没有理由的拖延。
最后，虽然弥补了这承诺，可是对于拖延给参与者造成的损失，没有采取相应的补偿措施。

我们理解，兄弟们不是到了万不得已的地步，不会这样说的。
可说了很多次以后，咱们没有看见行动，只有不断的解释。换我，也跟428组委会急，一定的！

001赛车

whu24同学，说得好：君子，信则立。

如今，咱们这些早已经退休的428人，也不得不心怀羞愧地站了出来。

428虽然有六年了，可成长得很曲折。最近几年，为了免除对428组委会的干扰，428铁杆们采取的是不干涉态度，希望428可以做到无为而治。当时，奖品事件发生以后，包括咱们也是相当官僚的认为428组委会能够及时处理好这一事件——估计，不排除428铁杆中有冷眼看的。

现在看起来，428确实必须进一步明确自身定位，围绕自身定位确立服务的方式。

当然，428只是一个名字，本质是各位兄弟姐妹们内心里“速度与激情”的舞台。希望各位站在更高层面，给予428以提醒。

本色！

我猜楼主是新洋？
很是怀念初创的428，可惜我都无缘参加，“1、2、3，跑！”，又是在传奇般的川藏北线，那才是原生态啊！
当然，我们也能够理解，组织者会承担莫大的风险。
我爱428，但我真的不知道428往下再怎么走，去年无人区出来，色林错到班戈不可能再发生迷路、陷车了，那就是砂石路面飙高速，一比车二比技术三比胆量，任何比赛不都是这些吗？428的特色何在呢？
说真的，我希望428的草根特质不能改，不是gov-ern-ment的游戏，也不是有钱人的游戏，就是428爱好者的游戏！
可问题就来了，谁来组织呢?
要组织就要花钱，谁来投入呢？
真希望明年全球的体育彩票头奖都给428组委会中了……

八路..车

感谢，你们这些为428坚持着的伙伴！总有一年我会参加的！

001赛车

本色大哥说得好，该思考428下一步应该如何走。

首先，让我们来重新认识赛车运动的本质。世界上的运动大致分三类，一类是纯个人技艺的，如跳高、高尔夫球；二类是个人技艺加团队合作的，如足球、篮球；三类是个人技艺加工具的，如赛车、赛艇。

既然，赛车运动是属于个人技艺加工具的运动，要取得好成绩，不仅个人技艺要好，工具（赛车）的性能也要好。

由于赛车的复杂性以及巨大的危险性，特别是世界赛车运动中杯水车薪的奖金制度，使得个人为主的赛车在世界级赛事中难以崭露头角。就如F1赛车，采取方程式的办法统一了标准，可是也扼杀了赛车运动的创新与狂热。

简单推论一下，世界级别的高尔夫大师赛的冠军的奖金就是100万美元，如果世界级别的越野拉力赛的冠军的奖金达到1000万美元，那么这个运动才真正达到个人职业化的高潮，更能促使个人性能版赛车的蓬勃发展。说起来，目前绝大部分世界职业化的赛车运动是汽车厂商为了广告效应在职业化，不是个人在职业化。

001赛车

接着本色大哥的玉，继续扔几块砖。

428今后就面临两种发展途径，一种是职业化赛事，另外一种是草根运动。

428也不是不可以走职业赛事道路。按照自己理解，428冠军奖励10万人民币仅仅属于“准职业化赛事”的领域，如果428冠军能够奖励100万人民币，才可以说真正进入职业化赛事的领域。

呵呵，大家千万不要拿某某国际赛事说例，比如那些世界级赛事的奖金才多少云云——那基本是厂商为主的广告赛事。想想吧，号称个人为主的428职业赛事，车手不仅花巨资改装赛车，也要冒巨大的风险，拿100万元人民币算啥子，就100万欧元都不算多。

目前看来，428要举办真正的属于车手为主的职业赛事确实条件不足，一是大环境不允许，二是本色大哥说的缺每年发几百万奖金的资金。

001赛车

草根，英雄不论出身，世界好多知名汽车赛事就来自草根。

428如果定位于草根，那就得讲究草根规矩，俗话说梁山有梁山的路数，瓦岗寨有瓦岗寨的套路。

投靠梁山是一说：兄弟们有一身武艺，或者遭遇官府欺压，或者不小心犯事，才跑来梁山落伍。孙二娘收买路钱又是一说：孙二娘开黑店，只要有机会，就狠敲来来往往的客商一笔。

梁山、孙二娘都属于草根。草根既有很义气的，也有很江湖的，关键在谋事人内心的愿景。

梁山可以吸引越来越多的英雄豪杰，黑店只能让不走运的英雄豪杰更倒霉。最后的结果，孙二娘也上了梁山。

川D越野车手

英雄不论出身，世界好多知名汽车赛事就来自草根。
说的好！

001赛车

本色！(uccbxm) 2005-11-07 21:35:30的发言：

哈哈，看来年轻就是希望，多希望喝多了老夫聊发少年狂回到那激情燃烧的岁月：为一顿晚饭打赌，可以冬天零下26度只穿三角裤从宿舍到食堂来回200 多米把饭打回来；可以为十元钱连吃100根水果冰棍，夏日近40度的阳光下裹着棉被还哆嗦最后还输了；可以为20元吃两公斤饼干，把饼干用水泡了再包在床单里拧干后吃，输了还一整天弯不下腰两天吃不成饭。
川藏狂飙，2006年4 月28日，我不知能不能去，基地里一直到冠军产生都会热闹非凡。
付彪说：不，没吐，舍不得，路易，十三的，一千多块呢！
本色说：不，没翻，舍不得，起亚，索兰托，三十来万呢！

001赛车

428走草根路线，特别需要兄弟们的这种豪情：


428征途上，如果你的战车实在是出状况了，人能不能立即跟随428工作车一起先走。或者到前面县城找大大卡车回来背，或者等待428赛事结束以后，与428工作人员一起找车回来背。

从前几届428来看，428做得最累的就是“保姆式”救援。如果有赛车坏了，工作人员得去找大卡车，然后等待大卡车背赛车一起走荒漠；要不就是用工作车拖着赛车走100多公里荒漠。

呵呵，历史上的赛事只有428赔了参加者一部巡洋舰吧。听说，原来那部巡洋舰既没有翻，也没有撞，好像在路上跑坏了。

有时候，真的感觉有种豪情是平原地方嚎的，到了海拔5000米的荒漠，才知道咱们到底有多豪情——428就是这样的舞台。

游而生侠

       428对我最大的诱惑是：安全地观赏赛车安全奔驰在高原卷起的漫天尘土。

001赛车

“游而生侠”大侠没有来欣赏过428的硝烟弥漫，不能不说是428的遗憾。

428太需要“游而生侠”的笔头。向往有一天，游大侠风尘仆仆驾驶着越野车爬上青藏高原的山头，带着微笑远眺428战车浓烟滚滚的过去——其中，有几辆是彪悍的湘军战车。

接下来，咱们会认真思考能让游侠出行的建议：

远离悬崖的征途、辽阔大气的舞台、艰难卓绝的跋涉、不以赢利为目地的服务。

游而生侠

[quote]原帖由 001赛车 于 2011-5-6 18:12 发表
“游而生侠”大侠没有来欣赏过428的硝烟弥漫，不能不说是428的遗憾。

428太需要“游而生侠”的笔头。向往有一天，游大侠风尘仆仆驾驶着越野车爬上青藏高原的山头，带着微笑远眺428战车浓烟滚滚的过去——其中，有 ...

期待这一天的到来，我的战车，是当猎犬养着，它平时没有出征的任务，但是，希望它一旦出征，一招锁喉。

坐看云天

今年的428结束没？怎么不见全程报导？

云淡风清428

原帖由 游而生侠 于 2011-5-8 01:39 发表 [url=http://bbs.fblife.com/redirect.php?期待这一天的到来，我的战车，是当猎犬养着，它平时没有出征的任务，但是，希望它一旦出征，一招锁喉。

猎犬不能养、要训哟......

越野-小鬼

428怎样报名的啊？

草原野狼1

中青国际

曾一路跟随的428，好久不见了，今天跟你顶顶，越野的情趣就是从你们开始的，当时的页面是多么的壮观，很多话，很多语言都没能解释我心里的向往，当时只能怯怯的跟在你们的后面观望而已

玩得好的

428  雄起