看看RAV4大侠眼中的维和吉

丑七品 · 发表于 2011-5-12 03:07

大哥。原来这就是TM的惊喜。。。（摘自｛让子弹飞

songpeng_0428 · 发表于 2011-5-12 10:13

RAV4..... 疯了。。跟瑞虎一样的越野性能

古德里安 · 发表于 2011-5-12 10:51

CR-V的四驱传动结构是粘性耦合结构，是一个不可控的结构，当前轴输入端转速高的时候，会带动四驱传动机构里的硅油升温，变得更加粘稠，从而有了刚性，刚性的硅油会带动后面的输出动力轴给予后轮一定的动力，这就是粘性耦合结构的最根本原理。
RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，在纯结构方面，它比CR-V的粘性耦合结构强一些，可以这么说：CR-V的四驱状态是不可控的，只有当前轮打滑时候才能分配给后轮一些扭矩（比例是7:3），而RAV4的多片离合器可以电控的，当你需要的时候直接可以人为的强制四驱连通（前55:后45）。

多片离合器结构同时还有一个中央差速器，注意啊，是中央差速器而不是中央差速锁，RAV4这种城市型SUV一般都不带有中央差速器锁止装置，也就是说当它的多片离合器锁紧时候RAV4就变为一个拥有三个（前中后）三个差速器的全时四驱车，这时候其实越野性能挺差的，因为三个差速器都不带锁同时又都是开放差速器，动力永远会往负载低的轮子传输。不过还好的是，RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子。

[ 本帖最后由古德里安于 2011-5-12 10:53 编辑 ]

小布点 · 发表于 2011-5-12 13:32

说白了4驱状态下前后非各50%的输出设计就不是冲攀爬翻越去的！

如初見 · 发表于 2011-5-13 13:42

呵呵我被R坛的家伙们算计了~~~狼狈为奸啊~~汽油侠专门在那装白痴找骂~结果我进去骂了~被SB版主钙化了~娘了个去的刚注册的ID还没2小时就被封了个P的了~~~而且最可气的是~~R坛咱们去了水土不服啊~~和这边2个风光~~咱们这人人平等啊~~结果人家那边不平等的~~只许人家骂人各种IQ低下啦 1+1=X啦~活宝啦~林林总总翻来覆去~结果呢~咱一回嘴~X~直接被变成儿子吃的大象片了(有孩子的家长都懂的）哎~只能怪咱太冒失啊~~人家都自称侠了还去招惹~~痛改前非，痛改前非~以后看到XX侠一律低头绕路~~

杰西 · 发表于 2011-5-13 14:13

哈太逗了，刚去了两小时就被一箭封喉，这天朝闭国自守的老毛病还是根深底固，改不了，让他去夜郎自大吧，将来吃亏的还是他自己。

爱车小波 · 发表于 2011-5-13 14:30

我感觉汽油侠下了个套，我们不幸中招了，这死人说不定偷笑呢

古德里安 · 发表于 2011-5-13 14:37

呵呵, 那天俺去通览了全帖, 就是没有说话, 俺就是不上当!
俺E族还没有搞清除呢, 去那里人生地不熟地,容易挂掉!

杰西 · 发表于 2011-5-13 14:46

你们外来和尚想念经，灭绝师太来一个灭一个。

爱车小波 · 发表于 2011-5-13 14:55

这厮以权威自居，不停地热嘲冷讽的，惹得很多人大怒，与之理论，人气飞涨，孰不知上当了。这厮很会偷换概念，东拉西扯的，别再理他了。再说了，人家在自己家关着门说，我们也不宜去踢场子。摘录几个好笑的对话供大家一乐：

车友：
最让人不可思议的是宣称从不下公路，却成了越野权威，难道天天在OFFICE玩OFF ROAD？

汽油侠：
别别，您千万别啊
我昨晚上说了，我牙帮子要保住
您这么一说，我后槽牙，也保不住了~~~

车友：
拜托拜托~~~~
只有骡子才有后槽牙。为了咀嚼食物。砖家你也有啊。。佩服佩服。

我： file:///C:/Users/Administrator.PC-20110226ZAYF/AppData/Roaming/Tencent/QQPinyin/Face/ImageCache/28.gif汗，好像人确实有后槽牙。

[ 本帖最后由爱车小波于 2011-5-13 15:05 编辑 ]