楼主: 肖雨
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铁血重器---全国卡车越野赛第一站“盘锦站”纪实

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Four 儿

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发表于 2011-6-14 15:07 | 只看该作者
排队等PP。。。。。。。。
野马

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发表于 2011-6-14 15:12 | 只看该作者
这大家伙开着太爽了。无敌挡呀

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 楼主| 发表于 2011-6-14 15:13 | 只看该作者
第四篇 : 初进赛场

   很快车队沿着一条宽阔的大河前行,这就是辽沈大地最著名的河流————大辽河。

   赛场就坐落在辽河岸边,这里也是辽河三角洲湿地,国家级保护区边缘,各种水鸟众多,丹顶鹤是当地的骄傲。

   放眼望去,赛场就是一片芦苇荡,高高的苇子把赛道完全遮蔽了,靠近跟前才能看出。

   
远处是赛道里的驼峰障碍。

从驼峰下来,接着是个180大弯,然后进入浅水池。

浅水池出来,又是一个180大弯,进入单边桥障碍。

接着爬3米多高的台阶障碍。

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发表于 2011-6-14 15:16 | 只看该作者
刺激~期待更多PP~

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发表于 2011-6-14 15:23 | 只看该作者
前天看电视 5台有播
新人组貌似受伤退赛了
也可能记错了吧
过驼峰时腾空高了
落地太狠了

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 楼主| 发表于 2011-6-14 15:38 | 只看该作者
这个场地的赛道设计,是比较难得,很考验车手的驾驶技术。

直道很短,车道窄,两个180度急弯,一个90度急弯,根本不给你加速的机会,争取时间主要在过弯技术,但是很窄

的车道,过弯稍有疏忽就会冲出压线被罚分。发车后马上进深水坑,然后几十米接着就是轮胎坑,这里需要降档过

坑,然后升档过90度湾,技术难度相当大。

过90度弯以后进入三连峰,这是最考验油门力度的障碍。大部分车在这里开始出现状况拉开距离。

浅水池,轮胎在这里湿润后接着一个180度弯,粗砂地加上湿轮胎,抓地力下降后过单边桥障碍,对驾驶技术的稳定

性是个考验,稍有不平顺,单边桥就要出状况。

修理照片的时候突然发现,我前面总有个大姐在晃悠,赛道和女人,形影不离呀这是现实。

碎石和粗砂混合的180度急弯,相当滑。这里也是抢时间的主要赛段,过弯技术好,这里能抢出几秒的时间,而第一

和第二的时间,差距在1秒内。

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 楼主| 发表于 2011-6-14 15:53 | 只看该作者
场地总体不大,对越野卡车这庞然大物来说有点儿不够冲的。整个车道新秀组用时2分30秒之内,冠军车手用时1

分40秒左右,最快的一个用时1分34秒,差距在哪里?就是这几个弯道,坐在高高的驾驶室里看着狭窄的车道过急

弯,甩尾争胜,要有相当的技术储备和心理素质。

赛道全图

轮胎坑,不给力的是这里放的都是小车胎,你就不能扔几个卡车胎?车手们别砸我,卡车胎会出现的,车屁股会蹦

的更高,让心情放飞的更狂野吧!

前面是勘查赛道的车手,雪白的赛车服相当耀眼。这要表扬一下这次的赛服设计,大部分车手穿上都很精神合体,

没有以前那种窝窝囊囊的感觉了,偶像慢慢会浮出水面喽。
粗粮

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发表于 2011-6-14 16:02 | 只看该作者
没了?继续啊

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 楼主| 发表于 2011-6-14 16:12 | 只看该作者
这个场地,最难为的是摄影师们,难为的有点儿抓狂呀。

看看这工作环境

    看看、看看,一个刚从青纱帐里钻出来的土八路,这不是被鬼子给逼的,这是因为护城河太严实了,绕着赛道是

一圈水沟,水沟后面就是烂泥塘(他们管这个叫湿地),上面长着密密的芦苇(就是包粽子的粽叶的母本),摄影

是无路可找的,开赛前蹲到一个位置后,再想移动是万万不能滴。而且,神奇的是,我们英明神武洞察天地的市领

导早就料到你们这帮泥坑(尼康)爱好者会想着到处乱窜,预先下啦死命令,有在赛道里乱窜的绞烂媒体服,拉出

赛场永不得入。

   额滴神呐,拍个照片我是志愿的,也要这么难呀。水沟你就不能断一会儿让我们过去吗?烂泥你的含水量也忒大

了,这毒日头我都非洲了你还是汪汪滴,一切都在作对呀,我是志愿者你不能这样坑爹知道不?

我用脚踩倒一片芦苇后终于获得了一个立脚之地,但是好景不长,马上我就因为一个华尔兹舞步踩进泥坑,出水还

是两脚泥。

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发表于 2011-6-14 16:55 | 只看该作者
六楼说的话很给力,我说悄摸的去盘锦还需要那么多CF卡干啥去了呢,嘿嘿~
顶四驱,真给力 卡车赛,男人的大玩法
PS一下,LZ用词忒新潮了,哈哈哈哈

[ 本帖最后由 黑色翅膀 于 2011-6-14 16:57 编辑 ]

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发表于 2011-6-14 17:03 | 只看该作者
有卡车宝贝真好,哈哈

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 楼主| 发表于 2011-6-14 17:15 | 只看该作者
第四篇 : 朝气蓬勃的车队

   很多兄弟对卡车赛是陌生的,生过我的陌生。所以我就用这几天了解到的知识浇灌一下那些饥渴的心田。

   卡车赛的赛制很特别,车辆是统一由车厂提供的,所有车队使用的车辆出了颜色不一样,其他完全一样(忘了,越

野宝贝也不一样)。每个车队由车厂提供一辆赛车。

  每个车队4名车手,轮番上场,全部共10个车队,另外有新秀组,主要满足赛事当地车手的欲望。

  我觉得,对于起步阶段的中国越野赛车运动,这种安排非常有利于这项运动的发展,先培养起来车手、观众和完善

的赛事,再普及扩大,让这项运动的发展基础扎实,收获可期。如果上来就是车队组队,自带车辆,成本的压力会

造成这项运动开展的重重障碍。

  由车厂统一安排的改装,也十分适合国情,让车手在一个平台上竞争,比的只是技术,其他因素大家共享,成绩更

加真实。

  不足也是有的,凡事有一利必有一弊,车厂如果改装动力不足,追赶达喀尔早日制作出中国的T4就变成了空洞的口

号。从限位带这个细节感觉,车厂还是需要激情来对待改装。

  这次参赛的十个车队,很多是跟随卡车赛多年的老车队,也有很多老车手(仅指老资格不包括老龄青年)。我是跟

随陕汽长沙环通车队在赛场胡混的。

  为什么叫这个名字?不是无可奉告,是不知道,有木有?

  车队咋样?帅呆了酷毕了够潮够猛。

  酷哥一号,E族ID 绝色---龚斌,这ID看着就是不酷不休一色到底的感觉。

  酷哥二号  四驱无限 --庞惊宇,作为一个老男人,酷主要表现在临危不惧,临渊跳崖的气势上,身体上到今天还是

腰缠膏药,度日如日。

酷哥三号,作为一个苹果控,酷的表现主要是还能抽出时间参加卡车赛,而且还能抽出时间摸摸冠军奖杯。

这位就是 车队队长,E族ID 绝版 ----  龚欢 。

你问两位什么关系?简单,就是哥俩儿。

竟然没有他的个人照片,因为绝版男人不可能形单影只吧。都是双人的,挑一张最没有非议的。

酷哥第四位,e族 ID 越野上人 质朴内敛,神勇善战的王贵敏

这个车队,上场就是衣裤到底,打错了,是一酷到底,惊艳全场。加上我这个超酷摄影师,完美酷毙。

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发表于 2011-6-14 18:18 | 只看该作者
顶一下啊
微微·马吉

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发表于 2011-6-14 18:18 | 只看该作者
潇洒啊!顶了!

绝版

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发表于 2011-6-14 18:19 | 只看该作者
原帖由 肖雨 于 2011-6-14 14:10 发表
卡车装油 400升,蠢蠢欲动搞辆卡车改装的兄弟要小心,这一箱油可开不了多长距离。

10297481

改装加强的前减震,我非常奇怪减震套着个限位带,但是却没有限位带的安装位置,只是草草用根铁丝固定在吊耳

上 ...
           
肖版肖大师性苦了  那个限位带是我们怕车跳太高把避震拉断 自己做的
革子

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发表于 2011-6-14 18:27 | 只看该作者
大卡车直播中

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 楼主| 发表于 2011-6-14 19:22 | 只看该作者
车队到达赛场后的第一件事情,当然是完全正确滴都会做的的一件事,就是和每年宝贝们合影留念。

还记得前边那个影影约约可以看出的押车宝贝吧?   就是她!四驱无限的运气看来要大好,这么靓丽的姑娘肯定会给

幸运儿带来希望的!

   注意那只传递幸运的手,在肩上。

摄影师们相当忙碌。

我也没闲着,这是一张,

换个姿势再来一张。

车队全体车手合影,雄姿飒爽!  给力呀。

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 楼主| 发表于 2011-6-14 19:24 | 只看该作者
第一天项目是适应场地,适应车辆,鉴于车辆提供的特殊性,这种安排十分必要,车手摸摸陌生的车辆,太重要

了。

先检查底盘状态

再体验驾驶楼里面的世界。

忙前忙后的老王---越野上人。

最后,细心地四驱无限不忘跟交警套套近乎 ——————兄弟,手生呀,要是违章了不带罚款玩的,您就大吼一声

我当听不见这是哥俩儿好有木有。

最后结果,交警全程护驾,虽然两次冲出赛道但是一丝吼声也木有听到!

[ 本帖最后由 肖雨 于 2011-6-14 19:31 编辑 ]
四哥

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发表于 2011-6-14 20:22 | 只看该作者
我靠! 难怪央视赛车解说员李晨明都称呼你为"肖雨老师"。

四哥

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发表于 2011-6-14 20:23 | 只看该作者
原帖由 猎人17 于 2011-6-14 13:50 发表
哇~~~四驱无限玩卡车赛!


哈哈,俺是去客串一下哈
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