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CAT977 · 发表于 2011-7-2 14:40

楼主的S WORKS就是闪电的顶级别了 , 它是閃电最新的FACT工程技术 (FUNCTIONAL ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY 先进功能性复合技术 ) , 是現役的閃电厂XC世界杯赛事的战马 , 其余的配件也是职业赛的惯用配件 , 一般的XC赛大约在一小时三十分钟内就完成 , 所以设计上是追求轻量追求速度追求胜利 , 我相信设计者不会把舒适与耐用的因素放重要考虑 , 此次楼主跑川藏线正好亲身体验一下车架与配件的耐用性 , 完成後来个报道 , 这种珍贵经验 , 等着学习！

S WORKS是比赛的利器 , 如用於长时间长距离的舒适骑行 , 要在龙头及坐杆上多作微调以寻求配合车主的身裁 , 预祝楼主觅得如此神器 , 进藏之行更加神气！

[ 本帖最后由 CAT977 于 2011-7-3 08:31 编辑 ]

张教授0 · 发表于 2011-7-2 15:38

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牛忙 · 发表于 2011-7-4 23:49

跑一趟西藏回来，车车会弄出很多刮痕，我的就是，伤心死了，不过如LZ所说，车是用来骑的，那就释然好多，好好享受旅程吧，这车绝对是你忠实可靠的伙伴，不要被大坡打倒哦

猎豹001 · 发表于 2011-7-5 13:36

剧毒啊！！！！...

猎豹001 · 发表于 2011-7-5 13:36

剧毒啊！！！！...

宽厚背影 · 发表于 2011-7-5 14:34

毒品啊

简卓 · 发表于 2011-7-5 16:39

原帖由牛忙于 2011-7-4 23:49 发表
跑一趟西藏回来，车车会弄出很多刮痕，我的就是，伤心死了，不过如LZ所说，车是用来骑的，那就释然好多，好好享受旅程吧，这车绝对是你忠实可靠的伙伴，不要被大坡打倒哦

我还行吧！高、低海拔，千公里旅行都玩过。
只为最后那条天路而生。

尊咪仔 · 发表于 2011-7-5 17:43

跑长途用钛架加XT就得啦，强度应比碳纤好吧。

友爱 · 发表于 2011-7-5 18:07

严重中毒，

飞凡 · 发表于 2011-7-9 20:34

最喜欢的是那个后飘座管

简卓 · 发表于 2011-7-11 13:16

以试过上山，爬坡开可以。平路上过35码就点费劲。有时间在试、在汇报。呵呵

[ 本帖最后由简卓于 2011-7-11 13:18 编辑 ]

老相机 · 发表于 2011-7-11 13:20

这么轻还真不敢骑

ID奋斗 · 发表于 2011-7-15 16:45

好车，真是艺术品啊

菏泽逍遥 · 发表于 2011-7-16 22:47

剧毒啊。。请问整车多重？？？

积木你 · 发表于 2011-7-17 00:12

确实毒，7.9公斤，一公斤一万块。

简卓 · 发表于 2011-7-18 10:17

原帖由 积木你 于 2011-7-17 00:12 发表
确实毒，7.9公斤，一公斤一万块。

好东西没那么贵！呵呵

浪迪小子 · 发表于 2011-7-19 17:27

爽，好车一部

荒漠飚车 · 发表于 2011-7-19 18:07

不错，眼热。

黄景伦 · 发表于 2011-7-27 17:42

这车应该不有五万吧

北极圈 · 发表于 2011-7-27 22:50

好车口水流一地了顶一个

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