让心灵去旅行————穿越罗布泊。(穿越罗布泊223楼236楼视频）

车随路转

　　4年前，两名新疆旅游业从业者和两名北京探险者结伴探险罗布泊迷路，面临断油断水断粮的危险，幸遇本报采访团路过此地，把他们救起。心怀感恩的他们4年后再赴罗布泊，于今年五一期间在被困的地方立下了一块感恩碑，以做永远纪念。晚报首席记者 张锡磊
　　进入罗布泊，本报采访团突遇迷路人
　　罗布泊在人们心目中向来是“死亡之海”，探险活动具有极大的挑战性和危险性。
　　本报2005年组织的“丝绸之路”采访团于5月2日进入罗布泊后，与外界的联系只能靠卫星电话。
　　经过两天的艰难跋涉，2005年5月5日16时41分，在距彭加木失踪地5公里处，坐在1号车上的领队小龙突然喊道：“彭加木失踪地怎么会有一个土包？”
　　小龙曾3次穿越罗布泊，他告诉我们，彭加木失踪地绝不可能有土包。
　　当接近彭加木失踪地时，有人冲向采访车，声嘶力竭地喊道：“给我点汽油和吃的吧。”
　　此人叫钟明，是新疆一旅行社的司机。五一期间，两名来自北京的游客要穿越罗布泊，钟明和导游马晓梅开着一辆丰田吉普载着两名游客于5月1日8时20分进入罗布泊，下午顺利抵达彭加木遇难地。
　　5月2日，北京游客夫妇二人被戈壁上奔跑的野骆驼所吸引，4人忘情追拍野骆驼。两个小时后，他们进入雅丹地貌，汽车油表显示油量不足，他们决定开车至罗布泊镇加油。然而在3000平方公里的荒原里，几乎没有任何的参照物，驾车行驶的线路全凭向导的记忆和GPS的数据点对照，罗布泊的风沙已将来时碾出的车辙掩埋，4人只好重新找路。此后四天三夜他们一直找不到正确的方向，最后油料和食品几乎消耗殆尽，被困在距离彭加木失踪地11.8公里的土崖处。5月5日下午，几近绝望的他们商量由钟明开着车到彭加木失踪地等待救援队伍，并且在当天下午两点前，无论是否等到救援队伍，也一定要赶回会合。钟明非常激动，表示碰到我们真是太幸运了。
　　车队队员马上递上食物和水，并宽慰他，一定会把他的同伴救出来并安全带他们出沙漠。
　　钟明又领众人来到旁边的彭加木墓碑处，让大家看他贴上去的求援纸条，说再过1个小时如果还没人过来，他就准备返回了。
　　领队了解情况后，马上调度了4辆最好的车，配备好给养，准备出发去救援另外3个人。
　　经过简单集结，救援车队由钟明带路，向被困三人所在的失踪地进发。半个小时后，营救车辆接近一片雅丹地貌1.5公里处，看到有三人挥手并向车辆奔跑。
　　车辆停稳后，采访团领队跳下车，一男两女立即围了上来，一个30岁左右的青年男子神情激动地拉住领队的手：“我们活了！”
　　他是一名穿越罗布泊的游客，叫吴庆斌，北京人，是北京国际信托投资公司的员工，另一位陪同他穿越的女游客是他的妻子，名叫李清。两人也是自助游爱好者，这一次利用五一假期来穿越罗布泊，没想到差点把命丢在这里，碰到采访团车队，真是太幸运了。
　　他带着队员们看了一下他们的装备和给养，水还有一点，食物也仅剩4个小饼，已经熬了四天了，再熬一天，就不知道什么样了。
　　由于天色已晚，我们就在他们被困的地方扎了营。相对头一天的手忙脚乱，今天的扎营和做饭速度明显快了许多，再加上救了4个人，队员们的情绪都比较兴奋。
　　“当时我们精神恍惚，心理上已经接近崩溃了。”讲起当时的情景，钟明还心有余悸，他们在等待救援的这几天里，心理上已经饱受折磨，几乎到了极限。
　　被困者曾想冒险徒步寻找救援
　　钟明当时还作了一个很不理智的决定，如果等不到救援，他将在和三人会合后，徒步向距彭加木失踪地82公里外的罗布泊镇找油或者徒步到40公里处的“八一泉”找水和能吃的芦苇根。钟明感慨地说：“如果不是再坚持一下，也许早已经没命了。”
　　领队小龙事后在接受采访时称，我们听了他这句话，当时就惊出了一身冷汗，探险家余纯顺死在距离他出发地点7公里处，在高温酷暑的大沙漠里行走82公里，那真是不要命了，活下来的可能性几乎等于零。
　　给养不足，本报采访团冒险寻油
　　意外救了4个人，队员们都很兴奋。但谁也没想到，由于3号车护送12号车退出，白天车队推进极其缓慢，下午又救援被困的3个人，油料的消耗大大增加。而后面穿越的路程还很长，若再有无法预料的困难出现，会把我们整个车队推进非常危险的处境。两种方案摆在面前：一是将人救走，车辆留下，由旅行社此后自救援。二是人车都救。第一种的问题是，只救人，采访团车队的座位已满员，若增员对车队、车辆有危险。第二种的问题是，救车会使采访团油料不足，无法走出罗布泊。经过激烈的讨论，最终决定车和人都带出去。
　　5月7日下午，在一些车辆加完油后，油料不足的问题终于显露了出来。给养车上的雷师傅就悄悄地找到采访团的领队，报告了一个令人震惊的消息：汽油只剩下一桶了。为了尽快找到油料，采访团只好冒险兵分两路，由熟悉路况的领队小龙和向导彭戈侠于凌晨赶往罗布泊镇。其间，还遭遇了一系列险情。
　　连线罗布泊
　　“再次进入被困的地方，就是要实现我们多年的愿望”
　　“到我们被困的地方，为郑州晚报立一块感恩碑，是我们多年的心愿，但由于种种原因，没能实现。今年4月30日，我们再次进入罗布泊，就是要实现我们多年的愿望。”钟明5月2日在罗布泊用卫星电话向记者报喜说，“我们中午11点多到达4年前的被困地，经过3个多小时的忙乎，下午2点，感恩碑终于立起来了。为了让石碑更为坚固，我们还专门从乌鲁木齐带来了水泥，砌了碑座。”
　　丁先生是河南商丘人，自己是做生意的，见证了钟明立感恩碑的过程。他说，他在浏览网站时，偶然发现了钟明写的一个帖子，说他在4年前被救的那刻起，就想再到罗布泊去立块碑，来表达感谢郑州晚报的救命之恩。他看了帖子后，很快和钟明取得了联系，一是想做个见证，二是想在去立碑的经费上给予些帮助，让钟明早日完成心愿。“现在钟明的心愿终于实现了，我作为一个河南人也非常高兴，非常自豪。”
　　钟明说，他们是4月30日从新疆乌鲁木齐出发的，经吐鲁番进入罗布泊，本计划5月5日能到达被困地点，立下碑后经哈密返回乌鲁木齐。“想不到这次那么顺利，5月2日就到达了被困地点。”
　　钟明还在电话中兴奋地诵读了一遍碑文。
　　感恩碑
　　公元二零零五年五月五日，在此困五天四夜；汽油尽，水粮绝；濒地狱时，《郑州晚报》采访团突现重生。
　　中国假日 钟明 马晓梅
　　北京游客 吴庆斌李清 于二零零九年五月四日

感恩碑。

车随路转

过了感恩碑又是一望无际的沙漠，通过前一段沙漠的拉练对沙漠有一点儿感捂。我们还是按队形跑，但距离拉得很远。我二档提速，40，50，60一路狂奔。

再冲，转速拉到4500转速度提到80，车的感觉明显不同。

超老三----霸道。

超老二-----吉姆尼。

继续前进。

车随路转

彭加木，我们来看你了。

车随路转

车随路转

向英雄行礼。

车随路转

车随路转

车随路转

回程的路是原路返回。

我心狂野2008

陈哥，把快接近彭加木纪念地那段搓板路上小吉的照片和彭加木纪念地那个铁盒里的东西给我补充几张过来http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1680773&pid=26398684&page=30&extra=page%3D1

车随路转

铁耙留在了罗布泊。

车随路转

又见铁塔。

车随路转

明天-----湖心和楼兰。将有一场恶战。为了不影响明天的进程，吸取今天教训我把行李全卸下从新捆绑，第一主犯就是轮胎，把轮胎从新用绳子牢牢的捆绑在后备相的地板上。第二主犯是液化气钢瓶，把它死死的固定在轮胎上。第三是油桶，四个油桶已丢了一个，还有三个用纸板隔离再捆绑固定。然后是其它物件一一扎实捆牢，等我忙好了他们饭也吃好了。

今晚不住喜来登大酒店。搭帐篷。

车随路转

如果说昨天去彭加木的路很烂的话那今天起湖心的路就不是路，车速只能五码向前，不时还有车子出现壮况。

车随路转

车随路转

狂奔的油桶颠破了。

车随路转

大耳朵-----湖心。

车随路转

中午到了，肚子饿了，吃中饭了。大热天先来个西瓜降降火。

南方雪松

再顶 等PP

玩得好的

出差两日
回来看 老陈已到湖心

我心狂野2008

陈哥，视频很精彩，已应用到我的帖子里，不要收版权费的吧？哈哈哈