野战狂飙-全国超级卡车赛乌海站追记

肖雨

书法家现场写了一个横幅，我就用横幅上的题词作为标题。

晚会用书法结束，是有缘由的。

乌海又称为中国书法城，我不知道还有没有其他的书法城，印象里只有乌海。

书法城称谓的来历，做个悬念留着下回分解吧。

肖雨

这个人绝大部分赛手大腕都认识的，大名鼎鼎的江惠坚。

下面我把阿坚的成绩贴一下：

——  2005    ——

　
　首届中国越野锦标赛全场总成绩和汽油组第一名，并为俱乐部摘取队赛和厂商队杯冠军立下

头功， 全国汽车场地越野锦标赛中获：临沂站第二名，河南站第一名，鸡西站第八名，胶南站

亚军，大连站冠军，阳山站第四名，成都站冠军，顺德站冠军，总决赛亚军，以191分获得2005

年A组车手年度总冠军       获“2005年越野运动最佳车手”

—— 2006 ——

　　
       中俄冰雪越野赛中获总冠军。

　　
       中国东川泥石流汽车越野赛A组冠军。

　　
       全国汽车场地越野锦标赛：滨州站B组第6名，山西晋城站B组第2名。广东阳山站B组第1

名，四川成都站B组第1名，广西南宁站总决赛第1名，2006年度B组总成绩第1名。


—— 2007  ——

　　
     全国四驱拉力系列赛：漠河站总成绩第3名.云南东川站总成绩季军.内蒙古呼伦贝尔站第

5名;年度总成绩第4名!

　　
     全国青年汽车短道拉力赛“玛吉斯轮胎杯”第三名。

　　
     广西荔浦"茂盛杯"全国汽车短道拉力对抗赛第二名。

　　
     全国汽车场地越野锦标赛：河北涉县站冠军.内蒙古乌海站冠军.福建厦门站第4名,广东

阳山总决赛第1名，汽油组年度总成绩第1名!

—— 2008 ——

　　
       首届东乌旗100英里超级英雄挑战赛冠军。

　　
       四驱拉力锦标赛系列：漠河站冰雪汽车越野赛季军。中国东川泥石流汽车越野赛冠军。中

国罗布泊沙漠汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛第十名。中国汽车越野系列赛阳山

站冠军。年度积分总冠军。

　　
       全国汽车场地越野锦标赛：怀柔站亚军，乌海分站赛冠军，邵武站第四名。晋城分站赛第

四名。厦门(集美)站第六名。阳山总决赛第一名。年度总冠军。

　　
       被评为2008年度最佳车手、“双冠王”。


—— 2009 ——

　　
       全国汽车场地越野锦标赛：云南建水站第六，云南景谷站第一，福建连江站第五，山

东薛城第一，北京怀柔站第二，内蒙古鄂尔多斯站第一，浙江武义站第二，福建厦门站第

五，湖南郴州站第一，广东阳山站第二。年度总冠军。

　　
       被评为2009最佳场地越野车手。连续5年冠的辉煌。



—— 2010 ——

　　
       全国四驱拉力系列赛：中国东川泥石流汽车越野赛冠军。

著名车手，从来没有参加过卡车赛的车手，怎么会出现在了卡赛晚会的车手群中里？

肖雨

被网站搞了。

写了一大半，发不了图片还死机，浏览器死机，要重写，你信吗？反正我信，因为我正在重写！！！！！！

这个要从卡赛的规则说起 ——

      卡赛和其他越野赛事有很大的不同，几个重要的方面： 1、 卡赛的承办方是一个机构，其他赛事各有各的承办

方。2、卡赛的赛车是承办机构提供的，也就是赞助商统一提供完全一样的赛车。3、正赛只接受赛队报名，每队4个

赛手，多了没有方向盘，少了没成绩。4、赛队只管开车，后勤承办机构都包了。

    今年的全年赛事分5站，按每站积分决出总冠军。5站比赛这样的漫长赛期，让每个赛队都


保持全员上岗是很难的，所以，赛队在赛期中可以换队员以保持4个赛手足额出战。

这次，阿坚是被长沙环通队邀请作为替补队员出赛乌海站，并且（你别告诉别人好吗）下一站

晋城站也将继续出赛。

第一站代表环通队出赛的“四驱无限”，因筹备马帮大会和其他事情，本站不参赛了。

低调出场，还是吸引了不少目光，当然不是我们的，是这些

肖雨

当然不只是站在美女身前秀身段这么简单

还有一些更开心的

包括横刀夺爱

旁边那位急忙着穿衣服是为什么我不知道，你知道吗？反正美女是选边站了。

学习使人进步，摆个同样的姿势能挽回芳心吗？

肖雨

第二天上午，静静停放在广场的陕汽各类重卡

今天的活动是汽车巡游和适应场地。

陕汽这次展示的，都是天然气重卡，油箱的位置被两个巨大的天然气罐替代，每个罐380升左右。小汽车改天然气很

容易，大卡车因为燃烧方式的不同，改装是需要研究的，陕汽为此专门成立了科研室，并列为国家863计划，历时2

年研究成功。也是国内首个成功应用天然气的重卡。

巡游按例还是少不了美女押车

这个这个，因为有料，阿坚抢着开车出发巡游

肖雨

巡游

驾驶室内部

显然抢着开车并不是什么好主意，巡游结束老王也成功了。扳回一分。

乌日汗

精彩。。。。。。。。。。。继续！

飞扬改装

顶坚哥。

肖雨

继续继续

巡游过后的合影时间

最有型有款的还是阿坚

所以就有了这一张

肖雨

乌海这个场地，坐落在离市郊不远处的沙丘中，当地人讲是早年间被个人花了百十万买下的地界，进门迎面是一片

沙石广场，旁边一个小湖给环境添了不少生气。主场地就是绵延起伏逐渐升高的一片沙丘了。

这个沙丘地形曲折，开着越野车应该是很好玩的场地，难度不大，远处沙丘尽头被一堵高高的沙山挡上了。当时没

车，不能过去看看沙山背后是什么情况。

卡赛的赛场，就布置在这个场子里。

没有任何人工修整，完全的天然赛道，对于小车，这个赛道难度不大。但是卡赛是第一次安排在这个沙漠场地比

赛，很多车手甚至没有过沙漠驾驶经验，漫漫黄沙，会是淹没英雄的战场吗？

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肖雨

赛道长度以2分钟左右跑完全程设计，最高坡10米左右，很多的连续弯是对赛手最大的考验，失速会陷车，快了拐不

过。

看似平整的直道，其实都是搓板，对于小车也许不算什么，但是重卡13吨的分量和坚硬车桥的碰撞，快速通过这些

搓板路那是相当的煎熬和痛苦。

沙子非常松软，微风吹动一棵小草的叶梢也可以划出痕迹

满沙丘跑着这种小甲虫，不知道叫什么名字，你知道吗？

绝O色

终于来了。。。我等到花儿也谢了

越野狂车

坚哥总是这么低调!

肖雨

[quote]原帖由 绝O色 于 2011-8-3 12:55 发表
终于来了。。。我等到花儿也谢了 [/qu

惭愧，确实这个帖子来的太晚了。

晴天两万里

来了。。。。。。。。。。。。。。。。

肖雨

场地条件是这样，对车的考验也很严酷。

7月的沙漠地区，白天地表温度超过50度，骄阳当头，酷热难当。重卡面对高温高尘的赛场，陕汽对赛车做了20多项

改进。全面改善了高温开锅和变速箱油温问题，最直观的改变，就是双胎。

面对软沙，车重是个很大的问题，双胎增大的着地面积有效地改善了重车的陷车问题，保证了赛事的正常进行，这

也许是面对马力不足的最简便改善方式。不要忘了，T4的卡车，马力一般都是500匹以上，卡玛斯的动力更是达到了

700马力。你知道T56坦克吗？马力900！最新式的99式，1500匹。赛场上的陕汽重卡，400匹。能力和差距很直观

了吧。

前面提到，赛车是由承办商统一安排，但是赛车的工作状态，是要靠车队来评估和提出维护要求的，所以对赛车的

了解，维护知识的掌握，和对故障隐患的感知能力，是车队保障赛车状态的重要能力。

只一点，长沙环通队很在行。

试车时间，阿坚仔细倾听赛车的工作状态

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肖雨

维护车辆的时间很有限，在第一天的适应场地时，必须把赛车的所有隐患发现和处理掉，否则很难保证第二天开赛

时的车况。

维护师傅都是陕汽重卡在乌海的工厂工人，大队人马蜂拥而至，绝不是一般车队所能想象的人力资源。

车辆似乎加油不畅，这时低调的车手戴上手套上阵了

当时我还诧异车手的修车手艺，后来知道原来这个阿坚根本就是修理厂的老板，从学徒维修开始，轻车熟路。

一个优秀的车手，对赛车状态的掌握是衡量标准之一，此言不谬。

肖雨

适应场地的下午，一切都不很顺利，很多车手从来没有过沙漠驾驶经验，不断的陷车救援导致赛道封闭，后面心急

的赛手只好在赛场外面的荒漠练车。

我一直在赛道内，没有拍到这个场景，据说很壮观，陕汽的官方摄影师留影了，等着他了补充吧。

远成车队进入赛场顺利跑完全程，这个明星车队似乎一切都很顺利。

环通车队排位靠后，场地封闭后只能在场地外训练。

车队三位车手都缺乏沙漠经验，短暂的练车时间非常珍贵。

天气也变坏了，飞沙走石。

被细沙困住的赛车

舒马赫800

阿坚的粉丝团没一个好看的  嘿嘿

肖雨

唉，主要看身材吧。

正题。

本次参赛队伍10支（今年都是这10支队伍，不能增加），他们是

1号车队  零公里润滑油队

队长车手  李文利   车手 王帅  车手 张伟  车手 辛克俊  （穿绿赛服那位是过来挖角的吧？）