风骏5 （空气悬挂）

9石11 · 发表于 2011-8-10 11:44

wo 我也想抄作业

天菩萨 · 发表于 2011-8-10 12:57

照抄作业我也想哦主要i是后面

wangning5009 · 发表于 2011-8-10 19:03

我也想抄作业

zhuaijun · 发表于 2011-8-10 19:16

楼主快出来！让我们抄下作业

悍马-H1 · 发表于 2011-8-10 22:15

作业没有这么好抄.楼主ID好象是马甲.不敢抄作业

hotxiang · 发表于 2011-8-10 22:43

顶啊你喜欢我也去改

fengjun5 · 发表于 2011-8-10 22:46

原帖由 悍马-H1 于 2011-8-10 22:15 发表
作业没有这么好抄.楼主ID好象是马甲.不敢抄作业

我不是不敢做作业！而是这个作业不太好写，如果帮里的朋友想改装空气悬挂可以电话联系我，大家一起探讨。
QQ：1821324636

[ 本帖最后由 fengjun5 于 2011-10-17 18:06 编辑 ]

皮卡巡航 · 发表于 2011-8-10 23:12

霸道....................

钟情越野 · 发表于 2011-8-18 22:13

我的也改过，但是只改了后面。和楼主一样是减掉原车钢板。结果1周后发现钢板前部扭曲变形。
钢板后悬挂的作用不只是起到支撑和载重的作用，也是后桥动力输出的直接作用点。
除非改关刀。。。
前面的气囊，因为上下支臂的来回运动和扭力杆的位移很容易摩擦，寿命保证不了。
最大的问题是，越野期间，减震没有行程，或行程不够。除非改单独减震空气压力阀。
还有，不知道你的气压调节是单独还是前后，还是四轮。
我碰到的情况是，如果是单独一个空气调节阀控制，突然转向后车体侧倾相当严重。比原车的可以说是有点危险。。
这些东西都需要解决。
楼主改的确实不错，原车和这个各有所长

fengjun5 · 发表于 2011-8-20 11:20

原帖由 钟情越野 于 2011-8-18 22:13 发表
我的也改过，但是只改了后面。和楼主一样是减掉原车钢板。结果1周后发现钢板前部扭曲变形。
钢板后悬挂的作用不只是起到支撑和载重的作用，也是后桥动力输出的直接作用点。
除非改关刀。。。
前面的气囊，因为上下 ...

1)如果钢板U型螺栓和主销螺丝不松动；前后吊耳胶套没损坏；应该不会扭曲变形。我的车已经改完很长时间了，目前没有发现这个问题。
2)前面气囊的寿命长短取决于气囊本身质量和足够的行程，气囊的安装是绝对不允许和任何部件摩擦的！
前悬挂升高后，首先是前轮的倾角和前束发生变化，改后应及时调节。平衡杆也会发生位移，
应在胶套处加垫。后悬挂升高后传动轴的角度会发生变化，如果经常高位行驶，应降低变速箱位置。
3）如果经常越野，建议不要改装空气悬挂。因为空气悬挂比较复杂，各种部件繁多（气路管件，线路，控制系统，气囊）越野时容易刮伤损坏，尤其是气囊本身。
4）将前后减震器阻尼值加大，能对侧倾有所改善。如喜欢开飞车，后悬应加装防倾杆或三角臂，前悬将平衡杆加粗（工程有点大）。以上只是个人的一点体会，望各位指正。

9石11 · 发表于 2011-8-20 22:23

彬彬有礼326 · 发表于 2011-8-20 23:03

强啊！学习中！

玩去 · 发表于 2011-8-22 22:31

不错，

潮流兴 · 发表于 2011-8-23 20:25

这个不错!可以推广

zoloy · 发表于 2011-8-23 22:18

问下这个能不能解决升高的问题~~~~~~~~~~

yyggklq888 · 发表于 2011-8-26 23:44

顶这样后面过减速带应该没有那么硬了

yyggklq888 · 发表于 2011-8-27 23:46

pa4s · 发表于 2011-8-30 17:47

顶顶顶顶顶顶顶顶

高山明水 · 发表于 2011-9-7 16:12

等看后继报导！

吉普DNA · 发表于 2011-9-9 16:37

风骏5 （空气悬挂）

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益助学

越野e族爱心善举

越野e族活动精英

越野e族优秀会员