亲历2011中国（三亚）国际热带雨林汽车越野挑战赛 （猎人15电视采访视频46页）

g05744

真的好毒！！！！！

黑马911

原帖由 g05744 于 2011-8-31 12:37 发表
真的好毒！！！！！

多谢国荣兄欣赏。

全体车手合照。

黑马911

互射PP。

黑马911

来一张正式的战斗组合。

塘厦虎哥

2011东南亚最大毒贩黑马911是耶！！！！

波少

原帖由 黑马911 于 2011-8-30 16:08 发表
广东大队的营帐。

黑马把茂名茂名分队提升到广东大队了........

吉丰

黑马911   猎人15   开饭了

黑马911

原帖由 吉丰 于 2011-9-1 21:56 发表

黑马911   猎人15   开饭了
http://img2.fblife.com/attachments/day_110901/20110901_ ...

多谢吉丰的豪华晚餐，很开心的记忆！

黑马911

和老朋友合影。

半醉

。。。。。。。。。。。。。 。。。。。。恭喜恭喜。。。。。。。。

小兔妖妖

前段日子忙，无暇上论坛，今天进来补课，并送上迟到的祝贺！

久友

兔子：黑板赢了请食！快来快来！哈哈

江门成成

厉害~~~

塘厦虎哥

恭喜啥事开饭啊！！！！！！！！黑板！！！

黑马911

原帖由 塘厦虎哥 于 2011-9-3 14:24 发表
恭喜啥事开饭啊！！！！！！！！黑板！！！

虎哥，我请你吃饭，你请我喝猫台，随时奉陪！

黑马911

原帖由 小兔妖妖 于 2011-9-2 10:44 发表
前段日子忙，无暇上论坛，今天进来补课，并送上迟到的祝贺！

多谢兔子欣赏！

黑马911

贵州大队的战友，吉丰和小于。

黑马911

猎人15.

黑马911

酷男，阿波。

黑马911

汽车越野赛？水陆两栖比拼！

大洋新闻 时间: 2011-09-03 来源: 广州日报 作者: 张顺亭

　　2011年三亚热带雨林汽车越野挑战赛趣事多
　　将越野车当潜艇开有木有？车手个个都是水手有木有？看似比赛玩的是胆量有木有？斗蚊子防蚂蟥有木有？一天一顿水泡饭却舍得花20万元改装车有木有？看完不久前结束的2011年三亚热带雨林汽车越野挑战赛，你能得出一个最大的感受，那便是在雨林中玩汽车越野的车手个个伤不起。听起来是汽车越野赛，实际上到现场的每个记者和每位观众得出的结论是，这根本不是汽车比赛，而是一次水陆两栖“舰”的大比拼。
　　■本专题策划：本报记者 张顺亭
　　■本专题撰文/摄影：本报记者 白志标
　　世界超级车友聚会
　　改车费用超过冠军奖金
　　这是三亚热带雨林汽车越野赛的第3个年头，也是国内从马来西亚引进的首个热带雨林赛，场地是完全的自然条件下临时划定的赛道，且大部分赛道都是在自然水域的河道和河滩上。大赛分为雨林挑战赛、外围场地赛。在为期一周的比赛中，陡坡、泥塘、河道、山谷等恶劣环境将考验车手对越野车改装、驾驶技术和雨林中生存的能力。
　　来参赛的车手，无论是来自马来西亚、菲律宾，还是香港、广东、海南等地，都是超级越野车的发烧友。在经过一周的比拼后夺冠的117号马来西亚两位车手大小阿谭是一对父子兵，为了今年的比赛，这对父子把正常工作外的时间全部花在琢磨车辆改装上，整整一年的时间打造出最后的夺冠车辆。这对父子介绍，这辆车的改装费用肯定超过最后的冠军奖金20万元人民币。由于很多改装设计都是全新的，所以在比赛最初可谓是麻烦不断，父子两人每天都在比赛后挑灯修车。
　　首次参赛花费30万元
　　海南明，是国内车手中的名人，他在海南拥有自己的产业，拥有两辆超级赛车，还开来了自己专门的修理车。据熟悉海南明的朋友说，海南明目前玩过的改装车辆不下10辆，这次来比赛的车中，就有人开的是海南明卖掉的车辆。“我现在几乎每个月都有比赛，这次比赛两辆车加上维修车以及我们4人的费用将近10万元，两辆车的参赛费用就是1万元。”而来自贵州的方哥则是首次参加这样的赛事，花了18万元专门改装了一辆越野车，“我还发动了朋友们来看比赛，加上赛车一共来了5辆车，都是我负担费用，这趟比赛前后下来得30万元。”
　　除比赛场内的车手外，在比赛场外还有一群“退役”的车手，他们不参加比赛但却全程观战。“我们今年的车辆不行，所以没参赛。但我们还是全家驾车来这里。”带着老婆孩子，属于越野一族的“老车”告诉记者。“老车”是他在群里的名称，他家里拥有7辆越野、SUV车辆，从最小巧的吉姆尼到最豪华的陆地巡洋舰。从外围场地越野到进入雨林后的一号、二号两个赛场，“老车”都是提前到达搭好帐篷等待比赛开始，此次比赛在雨林，他就带着老婆孩子在雨林露营一周。
　　挑战胆量的超级赛
　　恐怖陡坡、山洪和蚂蟥
　　把三亚热带雨林汽车越野挑战赛称为挑战胆量的超级赛一点都不为过，因为比赛场实在太过自然，无论是外围的场地还是两个雨林赛场都缺少不了河流，而且不是潺潺小溪，水流都很急。当然这些河流的河床必须是硬底才行，否则车辆没法完成水中穿行。但即便是硬底河床，在比赛中随时都能看到车辆栽进河里的景象。应该说赛场的选择和布置可以用恐怖来形容，裁判们在河里设置赛道时基本都是游泳的方式，而且河道里的状况车手们只能去猜测，有经验的车手会亲自下水用脚走一遍。而在椰子林中的场地越野赛道也是险象环生，两米多深的水坑随处即是，而且不乏近80度的陡坡，恐怖的是车辆刚爬到坡顶随即便是同样坡度的下坡，坡底则是深及车头的水坑。所以，新手，如上文中的方哥那样的首次参赛者，根本不敢挑战这样的赛道，在尝试了几次后就放弃了完成比赛。
　　如果说赛场内的这些难度还吓不倒车手的话，大雨引发的山洪则让所有车手心惊胆战。“今年比赛还好，虽然前两天都是大雨，但幸运的是仅仅表现为河水水位涨了，我们只好重新再设置赛道，工作强度加大了。”来自马来西亚的裁判高强告诉记者，去年的情况才真正让人到现在想起来都后怕呢，“也是在河道和河滩上比赛，当时正好下雨，但比赛依然进行，有4辆车正好在紧贴河滩的河道里，突然河水暴涨，山洪来了，4辆车躲都没法躲，直接就淹没了，好在没有被冲跑，而且车手们反应快，赶紧解开安全带从窗户爬到车顶上后安全脱身。”
　　热带雨林中比赛还有一个让车手、媒体乃至所有工作人员都麻烦的东西，那就是蚂蟥。去年曾经参加过比赛的俄罗斯女选手玛莎，也是那一年仅有的两名女车手之一说，自己就被蚂蟥叮过，在她的手机中至今还保留着当时蚂蟥叮在腿上的照片。三亚雨林中的蚂蟥,当地人说是旱蚂蟥，没有水里的大，颜色是深褐色的，不过吸了血后大概有两厘米长。玛莎说自己之前还确实没见过蚂蟥，第一次被叮时看到蚂蟥都吓坏了，“不知道怎么处理，也不敢去揪，后来知道揪是揪不掉的，别的车手就用打火机的火去烤，结果很管用。”
　　今年的赛道难度虽然明显高于去年，但对于车手和工作人员、媒体来说，不仅没有遭遇到山洪，同时还幸运地躲开了蚂蟥，不过与蚊子斗争成了今年比赛场外的主旋律，清凉油、驱蚊水，甚至军用防蚊油，可以说五花八门的防蚊用品都上场了。事实上，这场比赛也挑战了记者们的胆量，不仅面临暴雨，还要被三亚火一般的阳光炙烤，而且在比赛时为了拍好照片甚至要下到河里，另外生活方面洗漱只能在河里解决，晚上睡帐篷还得防着蚊虫和其他小动物骚扰。
　　赛车性能如两栖艇
　　车手必须是出色的水手
　　不仅能翻山越岭，还要下河潜行，这是三亚热带雨林汽车越野赛对赛车的基本要求。众所周知，水对车辆来说是致命的敌人，尤其发动机是绝不能进水的。因此，做好发动机防水至关重要。“我们国内的这些车辆在这方面一看就不如马来西亚的，如果懂行的话你可以看看人家那些螺丝，就好像是经过精密计算后直接扣在上面的，几乎没有缝隙。”来观看比赛的“老车”另一个任务就是仔细研究马来西亚来的赛车，他说其实比赛没开始，就已经决定国内车手不会拿到好成绩的，“赛车的改装级别以及费用是决定比赛胜负的基础条件，我们的改装应付常规的场地越野还行，但在这么深的河里比赛的赛车就不是普通改装能做到的。据说人家这些赛车每个零件都是由专门供应商提供的，而且有些零件甚至在整个亚洲都没有，必须要到美国去买。”确实如此，第一天比赛下来后，排在前10名的车辆都是来自马来西亚。
　　今年的热带雨林汽车越野赛第一个赛场最为艰难，由于下雨河水暴涨，很多车辆尤其是国内赛车根本无法独自过河完成比赛，有一段赛道是要穿越河水到对岸后再返回，结果大多数车辆在回来时一下就栽进水里。车手们完成每个赛道后都是水淋淋的，比赛中需要经常停车，主副驾都要下到水里查看、启用前后绞盘。比赛过程中还能看到一个好玩的场面——一辆赛车里两位车手坐在河水已至腰部的驾驶舱内操控车辆，而车辆除了驾驶舱，其余都淹没在水中，观众看着飞溅的水花和前行的驾驶舱，会瞬间产生幻觉：车手们是在开水陆两栖舰艇比赛。
　　与常见的赛车副驾功能不同，参加雨林汽车越野比赛的副驾们可谓是最为辛苦的，他们不仅承担着导航作用，同时还是一名苦力，每次赛车陷在水里或泥里，副驾都要第一个跳进水里或泥里查看情况，需要绞盘时则拉着绳索淌水寻找支撑物。值得一提的是，参加这种比赛的车手不仅车技要高，还得会修理赛车，每天比赛后除了要将发动机内的进水排出去，还要检查车架、轮胎、前后绞盘等部位。此外，车手们还要掌握一个生存技能，那就是游泳。在湍急的河水中拉着绳索寻找岸边的固定物时有时根本无法走着前行，只能是游泳到岸边。特别是车辆陷进水里严重时，车手还得能潜水，潜入浑浊的水里摸索赛车所处环境，如无法自行驶出，只能求救停在岸边的大卡车，车手又要潜入水中寻找合适的牵引位置。所以，每个车手又得是一名出色的水手。