蓄电池orESP，谁是真凶？

dedededede

原帖由 gxy 于 2011-8-18 22:50 发表

请问五de这两个传感器的位置？我这趟西藏行发动机舱里糊了厚厚一层泥，正烦恼咋办呢。

在进气软管靠空滤的一头上，有电缆插头连着呢，探头在进气软管内部，拆下进气软管从内部检查，用洗耳球吹，清洁一定要小心。

杰西

请问5D老师，为什么怠速熄火要高度重视？会发生什么后遗症？

太平农民

杰西兄换的电池真值，居然能省不少油。

海默

原帖由 古德里安 于 2011-8-19 09:49 发表
呵呵, 估计铃木也没有弄清楚是电瓶的原因还是ESP的原因!

铃木在一边偷笑道：“这一群小白们以证明了是电池的原因。”

古德里安

原帖由 太平农民 于 2011-8-19 11:01 发表
杰西兄换的电池真值，居然能省不少油。

个人觉得换电瓶后应该去4SD把主程序初始化一下, 一定是显示出问题了!
换个电瓶可以省这么多油不是有点不合乎逻辑吗!

豆包一家

杰西大哥一石两鸟，可喜可贺，明年俺也换个大电瓶。

scdjyydy

加满油再试一下油耗，真的油耗降那多？

dedededede

原帖由 杰西 于 2011-8-19 10:21 发表
请问5D老师，为什么怠速熄火要高度重视？会发生什么后遗症？

老大哥别叫我老师，当不起，随便聊聊。

现在的汽车行驶中如果熄火是很危险的，首先是方向助力消失、刹车助力消失，ABS和ESP会不会受影响不知道。总之驾驶感变化很大，而且这种熄火正常匀速行驶不会发生，在转弯、车速变化等复杂路况才会出现。老手能很快判断情况迅速适应采取措施，但是没有这方面经验或者没有心理准备的情况下是非常危险的。

前苏联米格-21战斗机研制时，设计了两套操作系统一套主用一套备用，应该万无一失，但是一次试飞完降落时发动机故障熄火，主用操作系统失效，飞机切换到备用操作系统，结果还是坠毁。事后分析，主用操作系统是液压的，备用操作系统是电动的，驾驶感变化很大，虽然试飞员反应和适应能力都很高也适应不了，而且发生在降落这个飞行过程中最复杂的阶段，悲剧就发生了。

正因为如此，现在的汽车采用了多种措施在一定程度上避免熄火，这方面的某些关键数据比如说怠速节气门开度、点火提前角等是能够积累记忆调整的。换电瓶这些记忆的数据消失，ECM会采用默认初始参数。如果这种情况下怠速熄火，表示汽车状态和正常情况已经有了较大的偏差，ECM已经做了相当的调整，这样再积累偏差下去，不长的时间就会超出调整范围。

根据老哥说的情况，节气门应该相当脏或者有故障，最好清洗检查一下。

danieldrc

杰西大哥的节能减排重大利好消息确实需要祝贺! 以前的油耗太恐怖了.

但换了电瓶油耗能降低这么多从逻辑上来说是不可能的, 一定是什么其它原因歪打正着.

杰西

原帖由 danieldrc 于 2011-8-19 15:03 发表
杰西大哥的节能减排重大利好消息确实需要祝贺! 以前的油耗太恐怖了.

但换了电瓶油耗能降低这么多从逻辑上来说是不可能的, 一定是什么其它原因歪打正着.

这个油耗我也惊呆了，但我以前一箱油大概跑200多公里，现在加上换电瓶的前后合计共跑了300多公里，目前还可以再跑一段。班长说的对，可能外打正着，但我找不到是什么地方，好像就动过电瓶。

danieldrc

直觉猜测杰西大哥的车一定是电路和点火系有某些故障导致的油耗偏高.

杰西

原帖由 dedededede 于 2011-8-19 14:27 发表

老大哥别叫我老师，当不起，随便聊聊。

现在的汽车行驶中如果熄火是很危险的，首先是方向助力消失、刹车助力消失，ABS和ESP会不会受影响不知道。总之驾驶感变化很大，而且这种熄火正常匀速行驶不会发生，在 ...

叫一声老师给我回了这么多知识，我没有吃亏啊！
谢谢5D的提醒！国庆准备去跑长路，车也已到4万公里了，准备去换自动波油，顺便把您讲的都去保养一下。

[ 本帖最后由 杰西 于 2011-8-19 16:21 编辑 ]

杰西

原帖由 danieldrc 于 2011-8-19 15:39 发表
直觉猜测杰西大哥的车一定是电路和点火系有某些故障导致的油耗偏高.

班长，电流弱会不会跳火弱，燃烧不完全？我拉高速油耗会下来到12左右，转速快发电足，跳火就正常，一进城堵车就完了，油耗乘乘朝上穿，发电机转速慢，电瓶本身又缺电，所以燃烧不尽。

kdbker

恭喜楼主终于没油耗的烦恼了，呵呵~~不然得天天抱怨~~

红都拖拉机

呵呵，杰西老哥看来暂时是解决了问题，我的车子就是冬天零下以后ESP有报警的情况，等着看你们换电瓶的，到了冬天是什么反应！！！

历程

原帖由 男猫 于 2011-8-18 23:43 发表
不用疑问，绝对是电瓶的原因。
我之前ESP故障报警并进行了ESP执行器的更换，之后仍旧会有故障码出现，最近ESP的故障灯也时常会亮起，去4S查了半天，最终无果，给拧紧电瓶了事
前天故障灯又亮，一气之下去汽配城换了 ...

男猫老兄，你80的电瓶多少钱？我也刚换了一个大容量的。。。越大越好！！！我的旧电瓶给人家后，又付了600元。

历程

        以前看过哪位同学的帖子说是老的ESP要求电瓶不能低于11.5伏，新的ESP模块调整为10.5伏，电瓶亏电到一定程度肯定还要报警，，，我的车刚换了电瓶才三天，前几天没换时也是报警的厉害，换新电瓶后问题解除，，曾经想过找4S说ESP的事，后来了解了是这种情况后，感觉没必要换ESP模块！！！倒是那个漏油的鸟问题，明明是设计错误，现在4S过了保修期都要自己掏钱换半轴，，麻辣隔壁铃木！！！

男猫

原帖由 征途者4WD 于 2011-8-19 09:34 发表
请告知瓦尔塔的大容量电瓶{80AH）的具体型号和价格，谢谢！

查了下清单：型号：6-QW-80LHD，我买的是六百，据说刚涨了五十块钱，之前有车友六百不到买进。因东西装好了后再问的价格，也不好不还价了。 ，不是代理商，如果能找到代理商估计还能便宜点。

[ 本帖最后由 男猫 于 2011-8-19 21:49 编辑 ]

dedededede

杰西老哥，如果是点火系统能量不足造成油耗高，一定会有动力不足和排气管黑的现象，以前有这两种现象吗？