2011仪征HAM西域激情摩旅！

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没见过这个科目的，茂盛的树。

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中午12点，还没到大理呢，行长的车出状况了！他出发前他非要换上汤面bh4ugy的08款铸铝轮毂总成，原因是行子自己的轮子钢圈摔变形了，懒得去调钢丝，结果出发前大家都在保养车，行子认为刚换的轮子没问题，偷懒没有保养！结果没跑几百公里，后轮牙盘螺母脱落，牙盘螺杆退出来打在左侧后平叉上，直接切断三根牙盘螺杆，造成铸铝的轮毂芯部分破损，这地方可没有配件修理呀，好在我们带了AB胶，备用的螺丝，就这样，四颗变成三颗固定，在AB胶固定下，路边捡了木条，削成型，砸进缝隙里，用来保持轴承稳定，就这样耽误了近两个小时，我们继续前进。吃一堑长一智，这下行长（BH4UGF）不敢偷懒了。

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又到弥渡。去年，我们5人也是在这里休息的。

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第一次跑长途摩旅，沙泉的兴奋劲越来越足，不停的在路边拍照片，还必须让我把他也拍镜头，说是给同事看的有力证据和留念，呵呵。






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2011-11-4 00:20


途中是晴雨交加

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下山了，印象中应该很快就到大理了。

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下午2点05分又到达大理了，熟悉的地方。




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2011-11-4 00:10


抓紧时间用手机发微博，告诉关心我们的朋友：已经到达大理了。

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今年只是在大理吃了中饭，没有多停留，等阵雨停了后，继续出发。




苏k的代表作，呵呵，每次特喜欢席地而坐，去年在贵州也是的，人家老板看了过意不去，还特地给他搬了个凳子，弄得苏K反到不好意思了。
鼻漾和去年一样，又是大堵车。好在摩托车见缝插针，出来了，好热。

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刚过鼻漾岔口，又遇上和去年一样的大堵车，一侧河谷一侧山体，挤着堵车缝隙穿行，行李太宽，挂在货车，一脚又踩到路旁水沟，翻车了。呵呵。沙泉赶来帮忙扶车，一个人根本扶不起来。

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18点26分，突降大雨，感觉去年也在这里被浇过。四人兵分两处，好在山上有废弃的房屋，可以在屋檐下躲雨，也是苏K他们吸烟的好时机。山中潮气还是在无形中将我们浑身上下弄湿。 下载 (207.31 KB) 2011-11-4 00:31 空寂的山路除了大雨就是我们。

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19：08分到达瓦窑前的一座大桥，好熟悉，两年来都是在桥上休息，等待后面的同伴，过了桥的丁字路口不要走错哟，怒江 六库方向。

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傍晚时分，到达瓦窑，在镇上住下，旅馆隔壁的小饭店很不错。

绿色小苔藓（网名），美丽大方的姑娘，做的一手好菜！开口就是：哥哥好，哥哥从哪里来，辛苦吗？哥哥想吃什么？哇，听得我们好像脚踩在棉花上，飘飘然。

这姑娘的拿手菜－黄闷鸡，色香味俱全。真的好吃。

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6月14日又来到了怒江沿岸，马上就到六库（泸水）了。前面一百米就是边防检查站。还是去年休息的地方。

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怒江沿岸的少数民族，大多这样过江，对于他们已是家常便饭，我们看着惊险呀。

这就是每位过江赶集的少数民族必带的过钢索工具，可以称作交通工具了。

家里装修的瓷砖，家具，水泥，生活日用品，大米，家禽等等，都是这样过江的。



脚下是滚滚怒江


通常过江的钢索是两根，在对岸都是一高一低，一过一回。对岸都是接应的家里人。

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我们也感受一下钢索的震荡。

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到达福贡，去年在福贡街上吃的午饭，今年在福贡加了油就继续出发了。




[ 本帖最后由 小活塞 于 2011-12-24 23:41 编辑 ]

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近距离亲近滚滚怒江的沙泉、苏K、小活塞；混浊的江水撞在岩石散落成无数水珠，又落入江水，混合成汹涌；震耳欲聋的惊涛骇浪声，站在巨石上看着发怒的江水，不一会就开始眩晕，令人惊恐。大自然的力量！

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怒江峡谷，植被丰茂，少数民族多

主要聚居着僳僳族、怒族、独龙族，此外还有白族、汉族、普米族、彝族、纳西族、藏族、傣族等民族。少数民族占总人口的91%，其中僳僳族占总人口52%，白族占28％；怒族占6％；普米族占3％；独龙族占1％。由于各民族生活习俗、宗教信仰和婚丧嫁娶礼仪等方面的差异，产生了“阔时”、“鲜花”、“卡雀娃”等众多的传统节日，形成了多彩浓郁的少数民族文化和民族风情。

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摇晃的吊桥，骑车更刺激。
玩完了，才发现这个告示，原来是危桥呀。呜呜

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2010年8月18日晚，818”特大山洪泥石流灾害造成普拉底乡力透底村东月谷自然小组河东月谷河两岸及附近村民受灾，受灾人员达275人，受灾农户29户101人；冲毁路基（面）200余米、石拱桥1座。瓦贡公路（贡山段）中断。

后面山坡上的新居，就是灾后统一新建的木结构抗震民居。

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贡山，遇到两位玩徒步的河南朋友。了解了不少关于独龙江的路况。第二天我们决定到高黎贡山的独龙江（独龙族）。