白科城市路况全体验，征服城市工地、停车场坡道！（完结篇更新）

无法无天123

提科帕奇不少时日了，开下来感觉还不错，在城市驾驶还是相当轻松的，2.4拉大车，动力开下来感觉还好，在城市里开绝对可以了，油门不是很重，而且由于车重，转向是比较精准的，有美系大车的味道，由于提车比较晚，也没时间去停下来去仔细研究，上次看看网站，说大科有别于一般轿车底盘的越野车，它上面的一些SUV功能还是蛮好的，也满实用，自己一直想找个机会体会下，正好上礼拜和朋友一起开出去测试了下，叫他一起帮我也把把关，调教调教我的新大科，哈哈。
我是在上海的，上海的朋友等等看我的照片就能知道是哪些地方了，一般城市里要体验无非就是在停车场、桥上之类的地方，桥上不能拍照，那么我们就选停车场~~ 每个地方的停车场都是不一样的，有些停车场的坡道还是很陡的，朋友推荐几个地，今天就去跑跑看，去吃前先加油，加满油，咱们这个菜鸟级别的测试也就开始了~ 顺便说下开到现在的油耗，12个油多点，12.6个左右，新车磨合期，没什么问题，觉得可以了，估计没坛子里的水平高。
这个是中控台上的平均油耗，应该不是很准，但是也有参考意义，和实际算下来差得也不多。


[ 本帖最后由 无法无天123 于 2011-9-8 14:10 编辑 ]

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一开始跑的地点是欧尚，有一个上坡，还有螺旋形的下坡，坡道角度估测也就在30多度左右，说说在这个坡上的感受，首先是上坡，感觉到车子虽然重，但是不会有动力不够的情况，开起来非常平稳，这也是归功于科帕奇的适时四驱，当初选四驱车，这个是选对了！总得来说油门不用踩很重，就能很轻松就上，至于科帕奇的上坡辅助，就是在你油门放开的时候，车子并不会往后溜，自动会停住几秒钟，让你踩刹车，或者继续开，或者按电子手刹，这个在斜坡上非常有用，很安全，避免了安全隐患。

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我的白科亮相，同事都说白色的很骚~ 哈哈，我觉得是在说很赞，很吸引人吧。

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欧尚的3楼停车场出口，螺旋形下坡，这里就要试到一些键，一个是下坡辅助键，一按之后，车子速度就匀速下坡，10码左右，自己试了下，速度控制得还是相当到位，螺旋形下坡，方向要控制好~ 大家可以自己去体验下。

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理论上这里是双车道~ 我们在拍的时候，好像边上有辆小车穿了过去。

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大科出发。

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坡道下坡，朋友在体验大科下坡的感觉。

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下坡辅助开启，只要控制方向，车速自动限定了。

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白科性感的PP，该洗了，屁股有点脏。

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来张俯瞰角度的，动感的造型。

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第二个地点到了南京路上818广场的停车场，朋友说这个收费处是有点斜坡式的，正好要到这边来，顺便试了试，开下来的时候，按了下坡缓降，车速很稳定，大概在7码左右，妥妥的到了收费处。

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这个斜坡还是挺陡的，建议开大科的童鞋，以后遇到这种情况的时候，不要忘记把大科的下坡辅助功能键开了，用过才知道，很省心。

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白科V5的前脸。

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这个镜头完全诠释了什么叫霸气外露。

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再来一张

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从这个角度看，这个坡还是挺陡的，双车道，开下坡辅助会安全很多，对新手来说，这样开起来更容易上手。


好了，简单感受了下，总的来说 大科的表现还是相当稳的，比起一般轿车，感觉扎实许多，上海还有几块地方，不过由于时间原因，先拍了这两个地方，之后还会再来上作业，在这里也是想抛砖引玉，不知道大家有没有日常城市路况里有木有感受到大科的这些功能，都来上上作业哈~

小于七

新款很漂亮。

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来更新了~ 照片素材还有很多，这两天一直在整理，谢谢朋友们的支持，我会开着我的白科继续上作业，特地为我的城市体验做了张封面图，大家支持下
地点：古北家乐福
地形描述：两段连续的坡道，坡道30多度。
上海这两天一直下雨，雨天拍有够悲催，不过朋友说这样才能更体验大科的实力，想想也是，就豁出去了，到了古北家乐福，古北家乐福有两段连续的上坡，可以让我的白科小试牛刀一下。
一般来说30度左右的坡对任何车基本都没什么困难，只是小车上来肯定是没有SUV稳，而且SUV当中肯定也是四驱更好，另外一个就是小车很容易会有溜坡的现象产生，记得以前刚学车那会儿，开坡道，绝对是一脚刹车，立马一脚油门，要非常注意，否则新手很容易溜坡。
生猛的大科，准备上坡，从这个角度看大科的底盘很高，前脸下部还有挡泥板，很不错~！
5码限速，还记得以前手动档的车慢速上坡，熄火真是家常便饭。
上坡了，SUV坐姿高，视野比较好。
转弯，直接要接到下一个坡，方向盘很轻，转向比较容易，不过SUV车子比较大，方向盘一定要打到位。
又一个坡来了！
驾驶中还是非常平稳的，虽然科帕奇是专业SUV底盘，但是明显感觉到，调教现在还是偏向家用舒适性，不是很硬，另外再说一点，明显感觉到科帕奇车子还是比较重的，所以2.4的动力足够用，但是要说很强劲那也不是，不过带来的好处就是新科的油耗表现很不错，这个大家应该都知道了。
出来的时候，下坡，大科又一个表现时刻来了。
缓降功能，匀速下坡。
内饰的蓝光效果很不错，非常抢眼。
“重见天日”了~
是拍摄的原因还是坐姿高的关系，这样看，这个角度有点高~ 哈哈，大科下坡很稳当。
更新到这里，还有新世界和城市工地路况的体验，在整理中，整理完会更新，期待我的第三季吧~！

无法无天123

让大家久等了，周末刚刚外地出差回来，今天抽空来把作业全部补齐，好戏总是要留在最后，体验的第三季，也是压轴大戏，大科城市工地的实拍，以及高难度坡道体验，目测角度比前两个都高，大家可以看我的图猜下是哪两个地方，继续更新图片！
     前几个坡爬好之后，一直没上油耗，一般爬坡情况下油耗肯定会略高点，显示是12.6个油，还算不错，新的发动机的燃油经济性确实不错，这点我相信大家都深有体会。
    朋友强烈要求露个脸，开得那么辛苦，让他上一次镜。
     窗外的大雨，注定了我们这是一次不平凡的城市体验之旅。
    经朋友推荐来到了这条偏僻小路，据说里面有个工地非常适合拍摄，不知道上海的朋友都知道是哪里不？
    见过涉水，没见过这样的吧，大科底盘在同级里算是比较高的，18寸轮毂，不用太担心通过性和涉水能力，以前还看到过一个科帕奇水中行驶的视频，那车主猛，索性把大科当两栖车
     雨水中的科帕奇是不是更有味道？
      前挡泥板在这个时候就起到很大的作用。
      特写，抓拍。长条灯造型好看，喜欢！
     边上来了个轻骑兵~ 前面就是工地来来回回的车不少，无法多逗留，我们就直奔工地了。
    到了工地，发现地上都是泥水，白色科帕奇还是比较容易脏，所以不敢有大动作，大家猜到是哪里了么？
有木有拍大片的感觉？
    点到即止，我的新科真心伤不起啊~  可以看出底盘对于SUV真的很重要，地上的碎石、泥泞地，都会影响到通过性。
    朋友还是挺温柔的，几圈开下来，大科没被弄脏，风采依旧。
    顺路洗车的地方给大科冲一下~  雨天洗车~~ 真心伤不起。
     擦肥皂了，洗大车比洗小车贵，15元~ 小车一般10元就可以了。
     洗洗就是不一样，V5多了。
    进棚内擦干净，准备出发到最后一个地点，最后个停车场是我见过最牛的，一是坡道角度比较综合来说难开，二是停车场的层高，一共有9层。。。在上海这个停车场应该起码是难度排进前10的，相信有朋友应该猜到了吧？
     坡道!起码有30多度了。
     爬上来拍，爬的时候明显感觉坡道很陡，而且比较窄，对驾驶绝对是有点要求的。
    后面来车了，这个停车场车子还是蛮多的，不过一般不会造成堵塞，万一遇上堵，大科身上是基本不会出现溜坡的现象。
      四楼停车场入口标记
     调整好入口位置，确实是够窄的。
     大科爬坡开始~ 这里顺便说下，新科帕奇是四驱车，智能适时四驱，所以原地起步，只要轻点油门就能妥妥得上去。
     上图。
     五楼位置也停满了~ 继续爬坡，停个车真心不容易啊。
      开往六楼了~！！！
     一个楼面大概只能停10多辆车~，终于找到位置了，大科的PP发红光了~！哈哈。
     离开的时候，下坡了，回家咯~！
      老规矩，下坡缓降开启，妥妥的。
好了，图全部上完了，大家慢慢看，说了那么多，其实也希望大家去真心体验一下大科的这些功能，有些地方用起来还是相当方便的，继续物色上海还有什么地方可以去挑战下，不知道朋友们的城市里都有木有类似的地方呢，多上点作业，让坛子里热闹热闹吧!

寒江钓月

楼主是在中原的吧。。。。恭喜买了辆好车，科帕奇绝对是性价比很高的车。