平度飞猴驾赛弗，62天西藏、新疆行

可乐cola · 发表于 2006-10-31 06:50

QUOTE:

以下是引用happybajie在2006-10-31 0:22:00的发言：

“海拔5000多米，可乐同学上不了坡，我说：用车拖吧！可乐说：车的动力不足，还是人力好！”

没看明白啊？什么叫车的动力不足？还要人推呀？5000米就爬不动了么？猴歌的车咋就没事？

由于一不小心我的车开上了别人下坡抄近路压出来的便道，没有走盘旋而上坡度较缓的主路，使得在5399米处动力不足的赛弗在一档爬坡时终于熄火，不远处就是一辆刚刚也是因为爬不动坡再加上手刹失灵而倾覆的大卡车，心里想完咧完咧，前车之覆啊！此时，和飞猴结伴而行的好处体现得淋漓尽致。留着他不折腾干嘛？

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 07:26

QUOTE:

以下是引用可乐cola在2006-10-31 6:50:00的发言：

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以下是引用happybajie在2006-10-31 0:22:00的发言：

“海拔5000多米，可乐同学上不了坡，我说：用车拖吧！可乐说：车的动力不足，还是人力好！”

没看明白啊？什么叫车的动力不足？还要人推呀？5000米就爬不动了么？猴歌的车咋就没事？

由于一不小心我的车开上了别人下坡抄近路压出来的便道，没有走盘旋而上坡度较缓的主路，使得在5399米处动力不足的赛弗在一档爬坡时终于熄火，不远处就是一辆刚刚也是因为爬不动坡再加上手刹失灵而倾覆的大卡车，心里想完咧完咧，前车之覆啊！此时，和飞猴结伴而行的好处体现得淋漓尽致。留着他不折腾干嘛？

可乐同学折腾人是经常性的，折腾我也就罢了。

大家看看，美女们也得给他推车！

山药 · 发表于 2006-10-31 08:30

动力啊,动力

愿野有度 · 发表于 2006-10-31 09:41

以后用有增压的柴油机就好

[此贴子已经被作者于2006-10-31 16:54:51编辑过]

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 15:38

　　阿里，是一个现代化的城市，这是从进入新藏线九天以来，最热闹的地方了，真想在这里住上两天，休整一下，可是，大家的时间有限，昨天下午到，今天早晨就要离开了。

　　我们的车已经走出城外，又接到阿兰的电话，她不想等公交车回拉萨了，而是要随我们一起去新疆，当然好了，我们还是八个人。

离开狮泉河，还有更艰苦的路程，等待着我们

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 15:51

　　一出狮泉河就是修路路段，一直要到日土，到处是便路和失修的路段。

　　可乐已经在前面跑的看不见了，电台里传来了，他的车陷在砂坑里，要求支援，我在后面快马加鞭，一不留神，一个炮弹坑，把我颠出了路基，救人不成，反要自救了，退不回来只好顺势下沟了

下去吧

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 15:56

　　四条腿这个时候管用，一个鼠跳狗窜，我又上来了，前面的可乐同学，也没闲着，自己也挣扎出来了。

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 16:10

车到日土，离班公错不远了，我们攻略写着，我们一路念道着，一定要在班公错吃鱼。

　　我们本应该从这个大门口，进到县城，继续走２１９国道，没想到旁边一条新路的路标，把我们引离了２１９国道，眼看着GPS大方向正确，就是不见班公错，越走越远，已经不能回头了，当我们继续前进，再回到２１９的时候，已经超过班公错有５０公里了。

在空旷的高原上，经常看到这样的小房子，一直不知道是干什么用的，这一次要看个清楚

原来是政府为牧民的牲畜，准备的压水井

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 16:15

　　在离开２１９的新路上，我们最大的收获是看到了这个不知名的盐度很高的咸水湖，比所有的海都要蓝

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 16:26

　　再见到219国道的时候，我们才知道走错了路，已经在班公错以后50多公里了，我们吃鱼心切，一致同意回去吃鱼，没想到我的车在便路跑了十几公里，还是上不了主路，最后抖胆想冲上主路，就成了这样，四条腿也有不管用的时候。

　　还是后面赶上来的可乐同学，费了大劲才把我从砂堆里，拖了出来，完了，吃鱼的心情也没了，掉头赶路吧

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 16:46

车过日土到多玛，到达松西时间尚早，我们决定继续前进

　　这种超级大回环路，有上百公里之长，因得意而忘形，差一点坏了我开车的名声

　　原因是为躲避一块石头，左轮冲上了一个大土堆，所幸土堆是软的，但是我的车前束还是遭到了严重打击，方向盘的角度扭曲了100多度，车子跑偏严重，后来一直到乌鲁木齐才把四轮定位做好

[此贴子已经被作者于2006-10-31 20:28:31编辑过]

愿野有度 · 发表于 2006-10-31 16:57

愉快的旅游,继续上PP

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 16:59

车到界山大坂，已是撑灯时分，晚霞美不胜收

　　界山大坂，名气很大，所谓“界山”，是指西藏和新疆的交界，另外因为这里的标注海拔是6700米，因此而误导了很多人，其实山口的真实高度也就是5200多米

　　天就要黑了，我们今晚只能到前方60公里的死人沟下榻了，更要命的是，我的车大灯因为出发前新装了增亮器，一路过来因电流过大，把大灯插头全部烧坏了，这没了大灯的车，还要跑山路，被可乐同学铭名为：盲开

[此贴子已经被作者于2006-10-31 18:33:40编辑过]

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 18:47

死人沟，是一个只有六家店铺的服务区，这里的地名和故事，让人心里打鼓

深夜，我是一路在可乐车的尾灯照耀下，来到了死人沟。

死人沟的海拔在5000米以上，这是我们一路夜宿海拔最高的地方

又是混居！

死人沟全景

老沙 · 发表于 2006-10-31 18:52

为啥叫死人沟，怪恐怖的。

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 18:52

死人沟的文化墙

wqmsf · 发表于 2006-10-31 19:34

呵呵，標語比較搞笑。

不知道裏面有多少是真的騎上來的。

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 20:26

QUOTE:

以下是引用老沙在2006-10-31 18:52:00的发言：
为啥叫死人沟，怪恐怖的。

　　“死人沟”原名是“泉水沟”，关于死人沟的来历，从网上看主要有两个版本：

　　一是，因为这一带海拔都在5000米上下，含氧量只有平地的五分之一，过往的旅客、士兵等容易发病，所以在这里经常死人，死的多了就有了这个名子；

　　还有一种说法是当年解放进藏先谴部队，走到这里连病带饿，牺牲了60多人，故得此名。

　　我认为以个两个版本都是有根据的，实际上，如果从新疆的叶城上来，乘车需要２到３天的时间，正是高原反应最难受的时候，如果熬不过来，也就在死人沟一带归天了，如果熬过来也就没有事了。

　　说白了自古一来，这一带就是多事之地！

[此贴子已经被作者于2006-10-31 20:46:49编辑过]

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 20:34

死人沟里睡过觉，也算不枉走过新藏线，也留几个小字吧！

平度飞猴 · 发表于 2006-10-31 20:43

　　从界山大坂到叶城，要经过九个大坂，所谓大坂，就是相对平缓的高原平台地带，海拔高度在5000米上下

大坂路段，路基平整，但是不可掉以轻心

平度飞猴驾赛弗，62天西藏、新疆行

新藏线第十天，从狮泉河到死人沟

新藏线第十一天，从死人沟到三十里营房

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