真正的较量：路路通陆学斌最先抵达第二赛段终点

越野拖拉机

      经过昨天下午2公里超级赛段的排位较量，10月11日的第二阶段奎通柴登至夜鸣沙赛段的比赛于7：35分在库布齐沙漠的奎通柴登正式发车。

 

      此阶段行程为359.16公里，其中比赛赛段为224.28公里，赛程主要是坑洼路段，浮沙和松软土质相对较少。据专业人士分析，此路段比较适合竞技速度型车手的发挥。在昨天的排位赛中，不少车手已经进入比赛状态，对沙地的操控已经找到感觉。看来，考验车辆改装能力将从今天的第二赛段开始。

 

       所以，这种长距离赛事检验车手的就是长距离控车能力。好车手就是要找到车辆机械性能与车手驾驶车辆的速度和驾驶技巧的平衡点，达到人车合一。

 

      按昨天的排位成绩，曾经两次参赛达喀尔拉力赛的陆风车手徐浪第一个驾驶黄白相间的210号陆风车冲出黄沙慢慢的发车点。声雨竹车队钟闵棹和陆风车队车手李继程及众多车手按顺序发车。

 

      这次比赛，共有52辆赛车参加改装汽油组的比赛，25辆赛车参加改装柴油组的比赛。按比赛规则，第二阶段比赛中，77辆参赛车辆必须在8小时内完成224.28公里的比赛路程，未能在15：55之前到达的车手将被处罚。

 

      通过观察，大多数车手都能适应在沙漠中高速控车，尤其是参加过首届中国越野锦标赛和有过驾车沙漠穿越经验的车手。其中拉力车手对赛车高速控制能力占据优势，对于比赛经验不足或高速控车能力差的非职业车手，在赛道中，显然在速度上差了一大截。

 

       经过激烈角逐，佛山市三水路路通越野车队的陆学斌和副驾蔡永成以3小时57分30秒最先抵达第二阶段终点，暂获总成绩第一位，更是本赛段惟一一位突破四小时大关的车手，陆风车队车手邵铁洪和副驾何懿冬以4小时零1分48秒获得总成绩第二名，陆风车队李继程和副驾何伟以4小时零4分零7秒获得总成绩第三，内蒙古牧马人车队白东风获得第四位，长丰猎豹车队华庆先紧跟其后。

 

      上届冠军长丰猎豹车队江惠坚，三角越野轮胎车队老将卢宁军，陆风车队徐浪，T-MAX探索者车队门光远，佳通轮胎西铁古车队拉力赛名将任志国都正常发挥，均在此赛段成绩前列之内；本次比赛中仅两名巾帼女将的江铃健中冈车队尚丽城发挥尚好，跑完本赛段，另一位女将达物流赛车队徐阳没能完赛，将被罚时继续参加明天第三阶段的比赛。