像雾，像雨又像风；向西，向南，又向东（新疆，西藏——我的天堂）

切行千里

9月12日，天气晴朗，今天的目标是察隅。

离开了波密，路况不错，我们加快了行程，中午就抵达然乌，因赶时间，午饭自行在车里解决，出了然乌第一个丁字路口向右，便是察隅方向，就此告别了川藏线，开辟了我们更为艰苦的行程。

真没想到这一路段的路况非常差，虽然正在修路，但也仅仅是把有些地方的道牙子给砌上，路面略微铲平，还保持着坑坑洼洼的本色，我们在颠簸中，在滑坡的碎石中，在前车留下的滚滚“灰尘”中，缓慢前进。

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[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-10-29 20:05 编辑 ]

切行千里

走进了藏民的蒙古包，体验了下偏僻地区的游牧生活方式。

纯朴的藏民用他们最热情的方式接待我们，虽然我们语言不通，但他们的纯朴，真诚还是深深的感染了我们，拿出最好的羊肉，羊奶给我们吃，可惜藏民的饮食习惯，卫生条件等各方面我们都难以接受，还是婉言谢绝了。

临走时，留下了些我们随身携带的食品，饮料。
至今，他们那黑红的面孔，纯净的双眸还历历在目。

两个老奶奶，两个小男孩，你们，还好吗？

[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-10-29 20:22 编辑 ]

切行千里

途中看见不少藏族小孩，他们都非常有礼貌，看到我们的车队，靠边行礼，根本没有围堵车辆要钱，要东西的现象，跟我们通常想象的很多商业化的藏民完全不同，但愿随着社会的发展，公路的完善，这里的藏民还能保持它们一贯纯朴的民风。

我们四台车拉开了距离，努力寻找自己心中的美景，有雪山，草地，湖泊，牦牛还有纯朴的藏民。

险——让人窒息，美——让人心醉。

一手开车，一手摄像，拍得不好，不过是用命换来的，呵呵。
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[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-10-29 21:12 编辑 ]

切行千里

傍晚入住察隅的平安大酒店，条件不错，以前很多e族兄弟都在这住。

老板告诉我们明天成都大队的e族兄弟在他们酒店已经定了房间，他们从察瓦龙过来。
呵呵，正好和我们走对头，明天应该能见到。

妙不可言

看完，提神啊。

88590488

车手们倒像专业模特
人物拍的超赞
LZ高手啊

切行千里

原帖由 88590488 于 2011-10-31 11:23 发表
车手们倒像专业模特
人物拍的超赞
LZ高手啊

多谢夸奖了。

切行千里

9月13日一大早，最后检查车辆，备些粮草（打算在察察线露营），加油，带着酒店老板送给我们的洁白哈达出发，迎接我们入藏以来最期待，最残酷的，地图都很难找到的线路。

从察隅往回走18公里处，有个岔路口，右拐，上山。

开始的一段路况及其难走，路窄得让灌木丛直划我的车漆，三五十米一个胳膊肘还带着陡坡的弯道，让你很不适应，好几次因前车停车，被迫熄火，没办法，挂着四驱，一挡二挡频繁的变换，十多个这样的弯道，总算让我多少适应了些。

可走了不长时间，前方会车堵车，因为这种丛林山路很难在驾驶时看得更远，所以直到眼前才发现前方有车，而此时已无错车的地方，只能选择一方后退，找个相对宽敞点的地方会车，难度相当大，还好，双方都很友善（呵呵，出门在外，相识就是缘分），积极寻找方案，顺利渡过这一难关。

山路到处是水坑，也不知道这些水是从哪来的，明明昨天没下雨嘛。

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[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-1 18:38 编辑 ]

切行千里

察察线是战备路，如果有战事，这也是部队征用的边境线最短的线路。

这一路线随时有滑坡，塌方的危险，而且没有人维修，路面遍布弹坑，水坑，碎石。盘山路面很窄，仅供一辆车的宽度，有的路段窄到悬崖边与轮胎的间距仅为300毫米左右，而且时不时地路面向下倾斜，如果再加上弹坑，碎石，车在上面行走，很容易侧滑出山崖。

所以我们这一路，根本不系安全带，随时做好跳车的准备，精神高度紧张。

[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-2 17:17 编辑 ]

切行千里

午后，开始下小毛毛雨，对我们来说是个不祥的预兆，因为你知道下雨，就意味着路面更湿滑，视觉更糟糕，危险——无时不刻。

车队始终保持着队形，间隔在50米左右。我打头车报路况，随后是女中豪杰尘土同学，第三辆是乐山大哥，尾车是南瓜兄。大约三点左右，台子里突然有人惊呼：翻车了，翻车了。这声音在整个车厢中回荡着，让人不寒而栗。
下意识的通过反光镜向后观望，发现后方没车了，拿起手咪呼叫询问，台子里却一片寂静，大概沉寂了30秒，听台子里有人呼叫：千里，千里，你车原地待命，挡住对方来车，尘土翻车了，人没事。紧张的心算是平静了些，将车倒退一段距离，堵住最窄的路段，下车，踩着泥泞的路肩，深一脚浅一脚的向后走去。

车辆侧翻，不是很严重，估计侧面的漆面能划伤，尘土同学从天窗钻了出来（呵呵，原来天窗还有这个功能），没有任何问题，万幸万幸。

一小段翻车后的视频资料
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切行千里

翻车的经过是这样的：这一路段的车辙压得很低，路肩高出一大截，雨水没过了些车辙，一般底盘不高的车不太敢沿着车辙走，怕托底，我们尘土同学的车底盘比我们的车低一些，她害怕伤着底盘，于是艺高人胆大，勇敢的骑着外侧的路肩走，由于有雨水湿滑，车辆往外打滑，她一着急，猛得往内打方向，结果车辆另一侧轮胎上了山坡了，车辆慢慢的倒下，尘土同学在惊呼中手握方向盘也随之躺下。

我们制定了救援方案：先将翻车的山坡那一侧用铁锹铲去一些，然后我们合力将车推过去，司机进去，将车顺出来。
高原的救援工作还是比较吃力的，我们几个男队员冒着小雨轮番上阵，持续干了将近一个小时，总算是将那一侧的陡坡铲掉了一些。

这期间，我要特别感谢随后赶来的两位北京老大哥，过来主动出谋划策，并身体力行的帮助我们铲土，让我们很感动。在此深表感谢！
一切按着我们制定的方案，顺利地救援成功。车辆并无大碍，右前轮眉有些凹陷，不影响行驶，其他地方车漆划痕不是很明显，不过车辆有一个故障灯亮了，后来行驶一段时间，故障全无，不知是什么原因，已经是很不错的结果了。

[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-1 22:06 编辑 ]

切行千里

继续我们的行程，所有车辆包括后来的北京那两台开奇骏车的哥们，都沿着车辙走，底盘刮的嘎嘎响，真心疼啊，没办法 ，不能舍命不舍财呀。我们的尘土同学变得乖多了，感觉有点心理障碍了，在随后的路段，速度明显减慢，也好，安全第一。

又翻过了两座海拔四千多米的山，其中有一座好像是由碎石垛成的，从下到上全是碎石，而盘山路就开辟在碎石上，及易滑坡，塌方，我们不停的祈祷山神，保佑我们平安。



[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-10 22:46 编辑 ]

切行千里

本想晚上找个地方露营，没想到今天的雨一直下个不停，阴冷潮湿，在外边露营将会很艰苦，更何况，经过这一天的神经极度紧张和高强度的驾驶穿越，让我们身心疲惫，明天的行程同样不能轻松，于是我们决定找个客舍，好好的休息一下。

[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-4 16:35 编辑 ]

切行千里

林区客栈，不错的选择，有两名骑自行车穿越察察线的湖北朋友早我们之前就已经入住，正吃着客栈做的香喷喷的饭菜，呵呵，突然感觉肚子咕噜噜直叫，饿了，中午我们就是在车里将就，现在早已饥寒交迫了，赶忙和老板商量，给我们杀了个大公鸡，炖上，我们围成一圈，烤着篝火，闲聊着，感慨着。

在山谷里，在漆黑的山谷里，在下着小雨漆黑的山谷里，没有电灯，没有电视，甚至没有手机信号，
这里拒绝所谓的现代文明，只有篝火燃烧时柴火的噼啪声，雨滴落在地面上清脆的嘀嗒声，旁边小河的潺潺流水声，还有我们开心的嬉笑声，这分明是世外桃源，我喜欢。
炖鸡很好吃，啤酒很好喝。
今夜可以入眠。
好梦相伴。



[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-4 16:50 编辑 ]

Qia

太美了，风景如画啊，人间仙境

越野痴狂

看帖是一种收获，顶贴是一种美德。。。。。。。。。。。

切行千里

9月14日很早我就起来了，想看看日出，出来才发现在这里看日出，得等到中午，哈哈，这里可是山沟啊。

山里的空气很好，我们贪婪着呼吸，享受着大自然对我们这些勇敢侠客的恩赐，不想放过这里的分分秒秒。
猛然间发现一对缠绵的猪伴侣，在我面前肆无忌惮地亲热，呵呵，这里的猪真幸福。

早餐是鸡蛋，稀饭，咸菜，吃饱肚子，简单检查下车辆，清洗系在后视镜上的哈达，一切OK，带上在客栈搭我车的藏族小伙，出发。



[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-10 21:10 编辑 ]

切行千里

到察瓦龙的这一段路，相比之下，较为好走，一路下坡，路途中遇到不少马帮，这条茶马古道仍延续着这古老而适用的运输方式，在感叹马帮不易的同时，也希望新的马帮也能够继承祖辈的传统，保留着这一带的民风民俗。

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[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-15 15:20 编辑 ]

切行千里

沿途中，我一直有个疑问：为什么这里居住的藏民房子都很漂亮，这里的交通根本不发达，难道他们都是有钱的人吗？

今天终于有了答案，搭我车的藏民告诉我：其实这里的藏民大部分没钱，都是gov-ern-ment掏钱，给藏民盖的，藏民拿着这些钱，找些自家的亲戚动手建造，建房子的原木都是就地取材，不用花钱，亲戚的手工费也不用付，管吃喝就可以了，实际上，自己建房子还能挣点钱。哈哈，真正的共产主义啊。

切行千里

中午12点半到达察瓦龙，算了一下，200公里的路，我们实际走了14个小时，这就是那个让人心惊肉跳的察察线，那个充满历史痕迹的茶马古道。

在搭车藏民小伙的带领下，我们找了家私人加油站，加了些油，回头，在当地饭店吃饭，很不幸，在我吃饭的工夫，我的车叫一辆货车刮了一下，右大灯碎了，右轮眉瘪了一块，货车逃跑了，呵呵，察瓦龙，我也有阴影了。

[ 本帖最后由 切行千里 于 2011-11-10 22:12 编辑 ]