达喀尔 我们带来成都的问候
随着2012年的临近，新年第一场国际大赛-第34届达喀尔拉力赛也即将揭开帷幕。2012年的达喀尔是第四次把比赛地点确定在南美，从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的庞大比赛版图将吸引大批的拉力赛爱好者，在享受刺激的比赛的同时，也能体验横跨南美洲辽阔土地的畅快。元旦当天，预计将有465辆赛车站在马德普拉塔的发车台上开始万里征途，按往届达喀尔平均38%的完赛率推算，15天的艰苦赛程后能抵达利马迎接欢呼的赛车在200台左右。
2011年12月22日上午，以“成都的问候”为主题的成都农商银行车队征战第34届达喀尔拉力赛出征活动在四川成都举行，四川唯一的一只参赛车队将踏上远征的行程，新年的第一天，成都勇士将驾驶装饰有代表古蜀文化精髓的“太阳神鸟”标识的赛车出现在南美，带去成都的问候。
已经成长为西部汽车运动旗帜的成都农商银行车队将第二次参加达喀尔拉力赛。2011年达喀尔拉力赛中车队车手周远德和他的389号赛车首次参赛即完赛,一度进入前20,在赛事即将结束因赛车故障最终取得了第30名的成绩，虽与新人奖擦肩而过，但成都人顽强不屈的拼搏精神给人留下深刻印象。周远德谈起参加2011年残酷的达喀尔给他最深的印象是在第4赛段中途，“实在是太恐怖，当时我们叫的一阵阵‘兜屁股风’吹过，就是从车后面狂灌过来，赛道是在一条超大的河槽里进行的，跑慢了，风把湿润的沙吹过来粘到挡风玻璃上，很危险，随时可能车毁人亡，跑快了，前方的复杂路况又来不及处理，真是叫天天不应，叫地地不灵。”周远德从死亡边缘摆脱出来，到达大营后才意识到自己刚才的危险。“那个时候，真是有种想流泪的感觉，我瞬间想起了我的老婆孩子……”达喀尔的极度疲劳几乎成为所有车手的噩梦，和领航员利用车内无线电交流时，刚开始周远德还经常回应“收到，好，行”等，但后来他已经累得连“收到”都说不出来了。
2012年达喀尔拉力赛中国共有6名车手参赛，这同去年的9人相比有所缩水，但经过多年的国内越野赛事磨练，中国车手的技战术水平都得到提高，车手的参赛装备与国际一流车队的装备再不断缩小差距，也许在2012年的达喀尔拉力赛中，我们能见证中国军团的辉煌，再度创造历史的一刻。 | 
楼主: 正在录入
发表于 2011-12-10 14:43
发表于 2011-12-10 18:08
楼主
