5个摩托男人 1466公里的天堂与地狱…（荣登E族主页）【全文完】

乐山尼玛

位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。

以前曾经在川藏线上跑的司机都相传着这样一句话，“不过折多山不知川藏公路之难”，这里的山口海拔4298米，路面极窄，夏季塌方常见，冬季则雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。

折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

乐山尼玛

折多山主峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山即是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线。翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”是藏语，译成汉语是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

乐山尼玛

从成都走G318国道(川藏线)进藏，折多山是需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山）。如果天气晴朗，站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”——海拔7556米的贡噶山。

自从二郎山隧道贯通以后，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山。

正在这时，兄弟们在山顶冷得滋滋发抖的时候，偶遇6位mm，却兴高采烈地不顾山高风大，站在垭口的最高处，在寒风中摆着POSE拍照呢。尼玛也是凡人，同样也抵御不过大美江山下的这道大美风景，偷偷滴按下了两下快门，呵呵……

导弹

贴子给你提上主页
标题也给你修正一下。

xipo

恭喜老哥，第一个帖子上E族首页。。。

WUXIAN

真棒啊  羡慕这样的摩旅

肆野

爷们!豪迈!!!

乐山尼玛

感谢版主鼓励和修正！

乐山尼玛

谢谢鼓励！要是没有西坡版主的指引，尼玛还在盲目的徘徊呢！找到组织的感觉真好！！！

乐山尼玛

有梦想，就一定要去想方设法实现它！让我们一起加油吧！

乐山尼玛

原帖由 肆野 于 2011-12-24 19:51 发表
爷们!豪迈!!!

哥哥言重了  淡定 淡定

乐山尼玛

从折多山下山后，中午11点45分开始翻越雅加埂。由于出康定新城后，天气一直都很好，翻越雅加埂的过程开始还算顺利。

乐山尼玛

来到半山腰，停车回头看看走过的路，像一条细细的长蛇，静卧在群山当中……，远处美丽的康定新城安详地在群山的环抱之中享受着阳光的温暖……
用镜头拉近一点仔细瞧瞧……

乐山尼玛

身后是海拔4900米的折多山主峰

乐山尼玛

快要到达雅加埂垭口的时候，遇见浓雾，气温也陡降了很多。为了安全，不得已将车速减慢，午后1点15分，3车3人安全到达海拔3830米的雅加埂垭口。（另外2车2人因事和我们在康定分手直接从康定-泸定回乐山了）

乐山尼玛

由于雅加埂垭口气温太低，没敢久留！稍作停顿拍了两张照片后就赶紧下山了。

下山途中路过雅家情海，在不久前，乐山艇王5车7人曾经来过雅家情海一次，我们3人也都有参加，所以也就没再上山去看情海。

刚到一会，听见摩托车发动机声由山下传来，随着声音的临近，两个帅哥和两辆靓车出现在我们的视线里：居然在这里碰见了重庆的摩友“缙云铁骑”和“金牌机器”，缘分哈！

乐山尼玛

接下来，请您跟随我的镜头游览一下雅加埂的一段景观走廊，最后结束这1466公里天堂与地狱的体验！

这段路，有人说很像瑞士的某一处景观，不管您信不信，反正我信了，呵呵呵……



雅加盘山路

乐山尼玛

雅家埂身处贡嘎山海螺沟景区范围内，位于康定老榆林和海螺沟磨西镇之间贡嘎山东坡的北部，雅家埂河上游，是贡嘎山脚下又一颗光耀夺目的明珠。自古以来就承载着内地与藏区的联系纽带作用，雅家埂身上还环绕着“唐蕃古道”与“茶马古道”的双重光环。（引自 百度百科）

乐山尼玛

经雅加埂、磨西、甘谷地，穿越4176米的二郎山隧道后，于当晚11点46分冒雨回到乐山，结束了这次天堂与地狱的旅行……

26日当日行程：新都桥-折多山（4298米）-康定-雅加埂（3830米）-磨西-甘谷地-二郎山隧道-天全-雅安-洪雅-夹江-乐山。

新都桥出发里程表读数：24166.7公里；
到达乐山里程表读数：24619.5公里；

日行程：452.8公里。

5天总行程：1466公里。

[ 本帖最后由 乐山尼玛 于 2011-12-25 01:47 编辑 ]

乐山尼玛

——全文完——

[ 本帖最后由 乐山尼玛 于 2011-12-25 01:46 编辑 ]