贡嘎.传奇--三探蜀山之王

holz

原帖由 生活享受 于 2012-1-21 22:27 发表
又是一组大片啊，老兄一直在放毒啊，偶的天啊

生命不息，中毒不止

不是在中毒中醒来，就是在中毒后死去

多谢细版加分，放毒有理！

[ 本帖最后由 holz 于 2012-1-21 22:38 编辑 ]

细细里

原帖由 holz 于 2012-1-21 22:30 发表 ze21拍的金山，raw转jpg,后期只稍微动了一下色阶?psid=1

21有点太广了

细细里

精华送上

兔年的最后一个精华了吧

希望明天还有色友挑战一个精华。。。

细细里

原帖由 holz 于 2012-1-21 22:18 发表
来一张主峰特写

https://public.bay.livefilestore.com/y1pPeV_1xOFpaKMw6LSAFJ22zPy6ONSZLVv7RZryB_zirLbkvN7vz5wLrqhDff_f0sZO-2GxzyrxmBvlp2R0sEPFA/IMG_0016.jpg?psid=1

漂亮极了

200mm搞得定这个么？

holz

原帖由 细细里 于 2012-1-21 23:19 发表

漂亮极了

200mm搞得定这个么？

用不着，这个是50mm的，再怎么搞100mm总够了，当时手忙脚乱，用70-200的时候，把相机的转盘拨动了，同时还不知道动了哪里，反正虚了，上一张没剪裁的70mm比较一下（放到50%的时候就觉得有点虚，另外刚发现弱光下比较考验显示器，也有可能是色域不够所以光线暗的时候，感觉都糊一块了，得尽快升级显示器了）。这张也基本上是最后的光芒了，等我再换镜头就没鸟，下次有机会最好双机身双脚架双快门线。



对比一下，用新显示器调的图



[ 本帖最后由 holz 于 2012-2-16 23:39 编辑 ]

holz

谢版主加精！

一眨眼的功夫，金山已然消失，但今天的贡嘎无比的慷慨，哥只后悔前面脱得太少，不然估计云海还得高点，拍完下面这张哥就钻进了车里，昆明老哥又拍了10几分钟，把那藏族司机急的只嗷嗷，因为他们还要赶到康定，于是哥决定跟着他们到新都桥落脚，因为哥只感兴趣金山，不感兴趣劫匪，这位藏族朋友热心地在前面当头车，一路也多亏他领航，一路顺利到了新都桥已是深夜近11点鸟，哥本想请他们在新都桥吃饭，但昆明老哥要赶第二天去成都的早班车，于是大家分手告别道珍重。



[ 本帖最后由 holz 于 2012-2-12 17:04 编辑 ]

细细里

原帖由 holz 于 2012-1-21 23:34 发表

用不着，这个是50mm的，再怎么搞100mm总够了，当时手忙脚乱，用70-200的时候，把相机的转盘拨动了，同时还不知道动了哪里，反正虚了，上一张没剪裁的70mm比较一下（放到50%的时候就觉得有点虚，另外刚发现弱光下 ...

显示器，要不俺给你推荐一下俺买的山寨的？

水清月明

holz

多谢多谢！短信发过来吧。

细细里

原帖由 holz 于 2012-1-22 11:16 发表
多谢多谢！短信发过来吧。

收站短

效果我很满意

holz

到了新都桥，夜色当然是黑的不能再黑了，路边的客栈，旅馆大多歇业了，最后胡乱找了一间，店家已经没有什么吃的了，好在离开成都前在超市买了些罐头，和店家买了2个啤酒对付一下了。140的房间竟然没有暖气，热水器也是坏的，哥只能将浴霸彻夜敞亮来获得些色温。房间隔音极差，床板摇曳，好在客人不多，不知何时酣然睡去。

第二天，天气依旧晴朗，先到藏族小学旁边的老板娘店里来了碗抄手，哥就是惦记这个。今天的计划是雅哈垭口的贡嘎日落，根据采集来的数据最多2小时就可以到了，所以索性先到塔公去瞄一眼雅拉，上午固然是逆光，但就当消磨时间了。

到了塔公，满街的野狗乱窜，哥觉得简直就是个双旗镇的翻版，就差刀客了，驾车通过此镇的朋友多注意别碰到狗，就是碰到花花草草，估计刀客就要登场了。

塔公寺停车场看雅拉，其实位置最好的是此停车场背后的一个山包，一是现在被围起来，二是逆光，哥最后在回来的路上瞄了一眼，但并没有拍那张经典的金顶供雅拉的片子



[ 本帖最后由 holz 于 2012-2-12 17:06 编辑 ]

holz

收到，谢谢啦。

holz

于是哥索性沿着去康定机场的路溜达了起来，其实这里看雅拉还是非常好的，如果雪大，天晴，那又是个金灿灿的小东宝

雅拉雪山没有雪

holz

从这里一路往康定机场方向，雅拉都尽收眼底

holz

点烟时的随手拍，没注意，过曝了。



[ 本帖最后由 holz 于 2012-2-12 17:08 编辑 ]

holz

拍雅拉按计划回新都桥吃午饭，沿途无数磕长头的朋友，你对他们摆摆手，他们给你挥挥手很是友好，或许磕长头的人也是寂寞的，事实上此行的雪山正片到此结束了，接下来哥要说的当然是接下来发生的事情，接下来发生的事情当然是哥没有想到的事情。

holz

午饭过后，加满油哥奔着传说中的雅哈垭口去鸟，到了甲根坝问了一次路，再次确认了雅哈的方向，接下来的20公里是灰头土脸的弹跳，过得一小桥又问一次路，往右的方向是雅号，之前做功课时也看到此路是沿着一条小河蜿蜒的，接下来的几十公里，路比较好走，开到80码如闲庭散步，接着过了一段冰面路，启动4驱锁定，轻松。慢慢地看到像是泉华滩的地方了，直到一个有50米长的冰坡，哥依然寄希望于4-lock,但悲剧从此开始，哥被卡在了半山腰，上下不得，一个字滑，简单说是左面是沟，右面是山，无论上下都稳不住方向盘。干脆倒吧，但能做到的只是往山的一侧滑，脚刹，手刹都拉不住，就哥开始意识到问题的麻烦性，经过几番挣扎后，最终车的右前轮被一颗较大的石头顶住，而没有撞到右边的山上，于是哥下车看到底发生了什么。

上坡



下坡



这两张照片是靠着车拍的，因为哥有点站不稳。

[ 本帖最后由 holz 于 2012-2-5 12:28 编辑 ]

holz

无论如何也要先把车倒下去再做打算，开始哥打算在车后面铺垫树枝，以便倒车，经过10分钟的努力后，哥放弃了，因为俺这个速度，估计到明天也搞不完。于是横下一条心--小心观察，慢慢倒车。最终哥沿着“w"的轨迹把车到了下来，耗时20分钟。

接下来哥分析了几个可能：

1.暂时弃车，徒步前往。但在走上冰坡后哥犹豫了，首先是在空手的情况下哥在冰坡上几乎走不稳（有视频），前面不知还有多少这样的坡，其次拍完日落，天应该黑了，下坡会更麻烦。再有前面距离垭口不知还需要多久，根据海拔提算估计1-2小时或许可以达到，但距离最后一个村子到这里好像没见到什么人了，要是被困山上过夜可不是好玩地，哥背了器材就不可能再背多余的食物水和防寒衣物了。

2.上铁链，再尝试。

最终哥选择了方案2 ，但这只是另一个杯具的开始。

帮铁链的时候，哥犯的第一个错误是把链条帮在了后轮（后来在2郎山查说明书，应该是绑前轮，接下来哥又犯了第二个错误，绑链子的时候哥发现轮胎上有个钉子，也许是为了测试钉子扎得牢不牢，哥把钉子拔了，也许哥坚信还有一个完美的备胎，于是哥在呲呲的放气声中准备换胎。

纪念第一次在海拔4080单人换胎



换胎全景图



[ 本帖最后由 holz 于 2012-1-22 15:28 编辑 ]

holz

然后装上备胎前，哥又用了德产的放气枪对备胎进行了放气，将气压从3bar放到了2.4bar,最后又用卡尔蔡司镜头拍下这张珍贵的照片，怎么样德味还足吧？

holz

换完备胎，哥又发现一个悲剧：备胎的侧面有条小裂缝，这条裂缝让哥彻底打消了上雅哈的念头，也彻底挽救了哥，没有让哥在雅哈的夜晚聆听贡嘎的风声。事实上后来哥查地图，这个地方距雅哈只有4公里左右，于是哥在仰天长叹，既生喻何生亮之后，打道回府。