青川藏高原万里行摄 万里风光 【 成都结束，谢谢关注】

黛云远淡

青川藏高原万里行摄 万里风光 (25)然乌风光

   “然乌”在藏语中是“铜做的水槽”的意思。说是很早以前，然乌河下游的山峰连成绝壁，河水从唯一一个狭窄的出口流出，把然乌几个村庄和外界完全隔绝。当时的然乌，是一个不为人知的地方，风调雨顺花果满山，人们都过着富足而快乐的日子。

     然乌湖国家森林公园，位于西藏自治区昌都地区八宿县（白玛镇）然乌镇。其基本范围北以然乌湖北侧第一道山脊为界，南至察隅县与八宿县的县界，东起然察公路东侧山脊，西抵然乌湖湖口，总面积116150公顷。

　　然乌湖，地处念青唐古拉山脉向横断山脉转折地带，为帕隆藏布水系的源头地区。在喜马拉雅构造运动的内营力作用下，在高原隆升过程中，随着地势差异的加大，南来水汽造成的降水使以流水侵蚀为主的外营力作用加强，形成然乌湖一带高山断裂河谷与湖泊相间，岭谷相差较大，呈高山侵蚀地貌景观。

　　然乌湖，地层组成主要为石炭至二叠纪的板岩、千玫岩和石灰岩，火成岩则以燕山时期的花岗岩为主。平均海拔4000米以上，最高点为南部阿扎冰川主峰，海拔高度6830米，最低点在然乌湖湖口一带，海拔3860米左右。平均相对高差1500-2000 米之间。整个地势由东北向西南倾斜。山谷两岸坡地处于不稳定状态，泥石流、滑坡频繁，自然生态处于不稳定的脆弱状态。
　　在一个秋收的日子，一位然乌村妇不小心掉了一小捆麦穗在桥下的河中，被水冲到了外面的世界，让一个好事的年轻人给发现了。这位年轻人拿着颗粒饱满硕大金黄的麦穗，觉得不是山外世俗之物，于是在他的带领下，一群小伙子爬山涉水攀崖过壁，像哥伦布发现新大陆一般发现了然乌。

　　由于然乌地形呈狭长的凹状，里面温泉水汽氤氲，远远看去，颇似一个盛着热水的槽子，而当时时值金秋，田野山坡一片金黄，这个“水槽”怎么看怎像一口铜槽。于是“然乌”这个地名就此传开了。 然乌境内散布着上百眼温泉，泉温较高，且富含人体所需的微量元素，极具祛病强身之效。这里自古民风淳朴，“男女同浴”、“人蛇共浴”等温泉文化现象至今可得一见。天然温泉池中最常见的便是男女老少不着衣物共浴一池，且谈笑风生言行自如，和周边的雪山、森林、田野组成了妙趣横生的图画。心无邪念，无须返朴，自然以之，便是归真。然乌温泉的“天浴”一说，即缘于此。

[ 本帖最后由 黛云远淡 于 2012-3-10 23:33 编辑 ]

风影大师兄

刻苦！没去爬山啊。

黛云远淡

上午去了，小牛嫌发的慢，只好加班了。

黛云远淡

青川藏高原万里行摄 万里风光     (26)八宿风光

八宿县地处东经96°23′—97°28′，北纬29°40′—31°01′。位于西藏东部，昌都地区中南部，东邻左贡、察雅县，南与察隅县接壤，西靠洛隆、波密县，北连昌都、类乌齐县。西南部有横断山脉，东北部有怒江。县gov-ern-ment在地白马镇距昌都地区所在地昌都镇266公里，距拉萨861公里。县域东西最大距离112公里，南北最大距离150公里。土地总面积1.26万平方公里。

八宿县属三江流域高山峡谷地带，可分为3个自然区：高原大陆区位于东北部海拔较高地带；高山峡谷过渡区位于境内怒江流域其余为高山峡谷区。这里高山环绕，峡谷相间，地形复杂，江河交错，构成七山二水一分地的地形特点。最高海拔5971米。全县以高原温带半干旱季风气候为主。日照充足，干季、雨季分明。年无霜期161.7天，年降水量为233.3毫米。随着海拔高度的增高和地理位置的不同，依次出现峡谷暖温带、高原温带、高原寒温带三种不同垂直气候带。常见的自然灾害有地震、洪水、泥石流、干旱、冻土和风沙等。

“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。

　　“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。清雍正三年（1725年）划归西藏后，由拉萨功德林寺派人管理。清末改土归流时并入恩达县，1912年后改设八宿宗。

八宿县境著名的航空港；

邦达机场，每周有3个航班往返于成都——昌都——成都，318、214国道纵横于八宿县城内，且318、214国道八宿段已整治完毕。美丽富饶的邦达草原，集冰川、湖泊、草地和原始森林为一体的然乌湖，神秘莫测的多拉神山、呷许岩画和藏东享有盛名的同卡寺等风景名胜云集八宿境内。、

黛云远淡

               八宿风光（二)

[ 本帖最后由 黛云远淡 于 2012-3-11 11:02 编辑 ]

黛云远淡

牛，你准备好了吗。

小牛哥

原帖由 黛云远淡 于 2012-3-12 10:51 发表
牛，你准备好了吗。

时刻准备着。

黛云远淡

青川藏高原万里行摄 万里风光       （27）怒    江
  
     

   怒江大桥由武警把守。不允许拍照，快速通过。狂躁的怒江被两岸的大山拦腰拦截，最短处只有几十米。一座拱桥就这里飞架而过，与对岸的山洞相接。真是险恶要冲啊！一夫当关万夫莫开，怪不得这里是军事禁区。听说怒江的上游已经建了电站，现在水势已经小了很多，但是江水的声音仍是震耳欲聋！怒江路段险恶，岩石松动，经常发生塌方，有种冲击鬼门关的感觉！

通过的这座怒江桥是后来新建的，在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩。现在旧桥的桥面和其他桥墩已经被拆除了，唯独剩下孤伶伶的一个桥墩。很少有人知道这是为了纪念一位修路战士！——石墩里的混凝土至今还包裹着这位战士的身体！
　　半个世纪前，在这里，狭窄的怒江绝壁直接，18军官兵正在为打通怒江天险而英勇奋战，怒江桥处在修筑的攻坚阶段。一天，一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况，不小心掉进了深深水泥槽，他越陷越深，战士们发现他的时候，他的身体已经与桥墩凝固在一起了，只剩下一只手，直指天空！大家又含着热泪继续施工了！
　　怒江旧桥竣工时，某排全排的战士全部牺牲了，只剩下排长一人！排长悲愤欲绝，纵身跳进了脚下的怒江，追寻战友去了！据说，附近的某个崖壁上有一幅石刻画——“排长跳江图”，是当年的战士们为了纪念这位英雄排长创作的，50年多年过去了，一直保留至今　　…
　　英雄的烈士们，安息吧！
　　架设在雪域高原的川藏公路，从当年的修筑到今天的养护，粗略统计已经有超过3000名官兵牺牲了，平均每一公里就掩埋着一名战士的忠骨。川藏路上的悲壮事迹不计其数，遗憾的是，很多事迹已经随着岁月风尘被大多数人遗忘了！
（以上资料为百度搜的）


[ 本帖最后由 黛云远淡 于 2012-3-12 11:48 编辑 ]

炫魂夏果

呀~~~~··真是无法用语言来表达那种美。真不想这样爬楼，打包发邮箱

炫魂夏果

拉萨--墨竹工卡--工布江达-巴河--林芝--鲁朗--波密--然乌--八宿--左贡--芒康--巴塘--理塘--雅江--康定--泸定--雅安--成都


正常不赶路需要多少天呢

炫魂夏果

呵呵，每个地方2到3天的话，也就是说有50天可逗留在那里

黛云远淡

正常不堵路，二人轮换开车，10天即可。有些景点不必专门去看。

黛云远淡

如待上50天，你就不想回了。

行者99

每一个西藏的帖子都有毒，这一个帖子毒性尤其大。

炫魂夏果

原帖由 黛云远淡 于 2012-3-12 14:41 发表
如待上50天，你就不想回了。

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哈哈，不会吧，去哪都是匆匆过客而已！不过我可是很能玩的，去哪觉得好玩就有可能呆上一个月的。

黛云远淡

那好啊，不过西藏有的地方不是每个人都能去的，要看缘分。

黛云远淡

谢谢，要淡定。

黛云远淡

好啊，不愧为斗士。

黛云远淡

» 青川藏高原万里行摄 万里风光   （28）业拉山99到拐


中国公路的奇迹，业拉山盘山公路，大家可能在不同的地方多次看到过它的照片。但到当你到了现场的时候，你感受真的是你相象不到的宏大，壮观。用深奥，险峻，亮丽等等这些词来形容这段318国道一点都不为过。这段路号称“九十九道拐”，电影《转山》中称川藏线72道拐，但也有称108道拐的，开始还在顽强地数着，但不用多大一会儿自己就晕头晕脑了，不说别的，你只要知道从山头下来经过这些弯道都要一两个小时，那它实际上有多少道弯，你自己可以感觉一下，在山顶也只拍上10几个回头拐，那仅仅是整个大拐弯的五分之一而已。这一路下去一直要走几十公里，始终在拐着蜿蜒而下，到底多少拐也许没有人可以数清。
   1996年10月组建至今的武警交通四支队一直负责川藏公路竹巴笼至东久桥782.5公里路段的养护保通任务，这也是川藏公路的“咽喉”路段。支队领导告诉我们，武警官兵们用青春和热血把无字丰碑镌刻在川藏公路上。在“99道拐”处的嘎玛沟，只要下5分钟大雨，就会发生泥石流。2010年7月26日，一场泥石流从西藏波密县古乡索通村附近冲下来，300多米长的一段路整个垮了下去，留下的是七八十米深的巨大空洞。


[ 本帖最后由 黛云远淡 于 2012-3-14 10:20 编辑 ]

黛云远淡

青川藏高原万里行摄 万里风光    （29）  业拉山口

   

[ 本帖最后由 黛云远淡 于 2012-3-14 17:29 编辑 ]