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神功护体!G的中部护板终于完成了!已开始发货!

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出去玩儿

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发表于 2012-3-25 10:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
向各位同学汇报:G的中护板终于完成了!
从去年11月底开始,历时个4月,我去了至少4次天津,唐总和大侠也去了2次,刘“大石”终于把我需要到G中护板搞定了!Vman不愧是微慢,简直就是“巨慢”!!!
(这是记述过程的帖子:http://bbs.fblife.com/thread_1901456_3.html

不过看了东西,心里的气也就消了,东西的工艺和质量还有设计没的说!比ORC强多了!

G为神马要装中护板?给大伙慢慢道来:先看图片
G的底盘够坚固,但是,没想到的是G原车出厂,只有前、后护板(车头散热器下、和后油箱中部),中间完全是裸露的!很多日本的越野车都至少有发动机、变速箱下的护板,或是还会有分动箱的护板!
但是号称越野之王的G,竟然什么都没!简直是不可思议,或许欧洲的环境太好了?!
这样在中国肯定是不行的!周边已经发生过冬季雨雪天在高速路行驶,变速箱被冰雪冻住,挂不上档的情况!
我的G是要游走四方的,这个必须有!我要一块中护板,能够有效保护变速箱、分动箱!既可以妥善保护,又可以不让赃物和杂物碰到底盘的重要部件,而且还方便清洁,不会把尘土、冰雪残留在护板上。
我的车才2万多公里,但是可以看到没有护板的底盘,已经粘了很多泥了(多半都是富阳先锋营的)!一般车辆清洗,都洗不到这个部位!

于是找到天津刘大石,他给做了个方案:使用2.8mm的瑞典进口优质钢板,安照G的底盘的详细尺寸制作,设计特殊通风口,既有利于散热,有不影响尘土杂物排除!安装前提是利用原车现有孔位,不破坏车体任何部位!461、463都要通用!

先看原车的底盘:
没有任何遮挡可以清楚地看见变速箱和分动箱的底盘
奔驰的变速箱和分动箱都非常大,尤其是变速箱底壳是非金属的,好像是ABS工程塑料一类的东西,如果磕碰了,是没法修补的!
461底盘(300)较简单,463底盘(500、55)在变速箱的前端,有一排电子线束插口,任何一个碰坏了,车就休息了!
下图就是463的底盘看最右侧的是变速箱和电子线束插头
于是等了4个月后,就看到了这个东西:
细节:和大梁的固定位置,利用底盘大梁上的横向钢梁固定,不能在原车上打孔;
和大梁上分动箱的固定座连接,不改变原车结构
变速箱有一块专用护板,有了这个,可以放心了,再不惧怕冰雪路段了!
前部有很多加强的梁和筋的结构,这个是和车体的异形横梁结合的
刘大石别的不快,自己的标志飞快得打上啦!哈哈(成品我要求他换成腐蚀刻的,不许这么显眼!嘿嘿)
还有些细节没有完善,正在完善中,刘大石就是这点好,精益求精!不过也浪费了不少时间!

有多处特殊设计的排气口,既保证通风散热,有可以排出尘土和杂物,

装上后就是这样了!
最后说明:成品会采用电泳防腐喷涂,颜色有银灰色和黑褐色两种,
我是男淫!我选择淫色!

给大伙一个淫色的护板看看(LC100护板,也是大岩的产品)
我已经和大岩谈好,我们大伙一起批量购买,价格给到最优惠,下周开始做,4月初就可以发出!
尊重e族不可以在这里发商业贴的规矩,有兴趣的同学可以去qq群了解的!

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2012-4-21 06:50 编辑 ]

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发表于 2012-3-25 10:12 | 只看该作者
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发表于 2012-3-25 10:20 | 只看该作者
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发表于 2012-3-25 13:57 | 只看该作者
版主前面就说过要上轮胎的作业,怎么都穿成旧鞋了,也不给看轮胎上车的摸样呢?

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发表于 2012-3-25 20:50 | 只看该作者
原帖由 铁脚骡子 于 2012-3-25 10:01 发表
向各位同学汇报:G的中护板终于完成了!
从去年11月底开始,历时个4月,我去了至少4次天津,唐总和大侠也去了2次,刘“大石”终于把我需要到G中护板搞定了!Vman不愧是微 ...


是什么材料的护板?有多厚?够结实吗?增重情况怎么样?

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发表于 2012-3-25 22:24 | 只看该作者
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发表于 2012-3-25 22:58 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-3-26 00:13 | 只看该作者
原帖由 papop 于 2012-3-25 20:50 发表

是什么材料的护板?有多厚?够结实吗?增重情况怎么样?


材料、厚度帖子里说了。重量是17KG

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发表于 2012-3-26 00:59 | 只看该作者
原帖由 铁脚骡子 于 2012-3-26 00:13 发表

材料、厚度帖子里说了。重量是17KG


不好意思,回贴不看贴,我该自罚!

这么一大块部件才17公斤,确实够轻的,就这么一点增重,值得一装。
出去玩儿

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 楼主| 发表于 2012-3-26 10:40 | 只看该作者
原帖由 zilart 于 2012-3-25 22:24 发表
“和大梁的固定位置,利用底盘大梁上的横向钢梁固定,不能在原车上打孔”

个人认为这个位应该子再焊上一个像大瓦一样的弧形钢片,或做时就做成弧面的接触面,再在接触面上覆盖一成胶皮,毕竟点式的接触面在车辆 ...


散热口都是向后开的,并有保护结构延伸,车辆行驶时,没可能从前面插入树枝和杂物的,到是倒车时是有可能的!

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2012-3-26 19:31 编辑 ]

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发表于 2012-3-26 13:28 | 只看该作者
感谢铁板 终于出炉了  这个让人既恨又原谅的大岩 哈哈

铁板咱的第二季 顶框、军版杠是不是就要开始了!
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发表于 2012-3-26 19:22 | 只看该作者
原帖由 大侠拎壶冲 于 2012-3-26 13:28 发表
感谢铁板 终于出炉了  这个让人既恨又原谅的大岩 哈哈

铁板咱的第二季 顶框、军版杠是不是就要开始了!


毒害人之心不死!!!
孤山夜雨 BG4DUY

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发表于 2012-3-26 21:01 | 只看该作者
铁脚你的底裤,真应该好好洗洗去了。。。。。
都是上次杭州的泥水啊!!!

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发表于 2012-3-26 23:16 | 只看该作者

慢工出细活

!!!
岩老板一直坚守那个古训:“慢工出细活”
小岩啊!应该还慢点吗!这样效果会更完美的

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发表于 2012-3-27 07:05 | 只看该作者
实在不忍和这么漂亮的东西唱反调,个人认为这个板的确漂亮,玩了很多年的G,泥地山地草地都玩了,底盘唯一碰到过的就是分动箱,也不过是轻微的察下而已,这对于坚固无比的G分动箱来说根本是无损.
装了护板有诸多的坏处是,泥巴和杂草跑进去后很难冲洗掉,不管开口是哪个方向,有时候杂草在里面出不来甚至造成火灾(还好看上去这个护板并没有包住排气管.

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2012-3-27 07:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-3-27 07:46 | 只看该作者
原帖由 柯锅家 于 2012-3-27 07:05 发表
实在不忍和这么漂亮的东西唱反调,个人认为这个板的确漂亮,玩了很多年的G,泥地山地草地都玩了,底盘唯一碰到过的就是分动箱,也不过是轻微的察下而已,这对于坚固无比的G分动箱来说根本是无损.
装了护板有诸多的坏处是, ...


G的分动箱坚固无比?那要看你是什么速度撞到什么东西上了!在城市里或是铺装道路上开,是不用考虑这个问题的。但是如果你打算去越野,一次出问题的代价就是你承担不起的啊!
这块护板的前部是紧贴大梁延30度角向上延伸约40cm,这样前面进口的高度和变速箱是下端是齐的!所以只要车辆正常向前行驶,一般不会有杂草和泥土进入护板内!
关于杂草会造成火灾,我的经历是07年在浑善,一辆没有护板的大切刚好停车在干枯的草丛上,枯草碰到车底高温的部件,结果着火了!你说是装护板好,还是不装好?
出去玩儿

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 楼主| 发表于 2012-3-27 07:48 | 只看该作者
原帖由 大侠拎壶冲 于 2012-3-26 13:28 发表
感谢铁板 终于出炉了  这个让人既恨又原谅的大岩 哈哈

铁板咱的第二季 顶框、军版杠是不是就要开始了!


呵呵,没错,现在是第二季:顶筐+侧踏杠

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发表于 2012-3-27 10:45 | 只看该作者
看做工还不错,真是慢工出细活。算我一个!
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发表于 2012-3-27 11:56 | 只看该作者
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