奇骏能去沙漠吗

星云飘渺

你就在沙漠边上小玩一下就好了，别穿越进去，否则就剩下哭了。

奇骏不是越野车。。。。

西行考拉

夏天沙子软，千万别豁，冬天还勉强

装蒜的大葱

什么车也要陷车，关键是技术和团队，给你一辆陆巡也保不齐出不了沙漠。五一刚从库不齐回来，奇骏表现还可以，但是大沙坡就不要冲了，小心飞车，热保护。

盘锦水手

5.1观看库伦旗沙漠越野赛，驾奇骏2.5MT第一次驶入沙漠、第一次进入赛道，谈谈感受：刚进入沙漠平地误车，明显感觉动力的不足，在冲坡中也表现如此，在经历痛苦的挣扎后，发现这里面有很多技巧，要学会借坡发力、借速冲坡等，后阶段我们奇骏车队全部顺利跑完赛道，在没有出现误车现象。

比肩天堂

说实话，奇骏也就是一城市SUV，身子骨不抗折腾，别太高估了，否则进去就傻眼了，和我的欧蓝德一样！其实当时也纠结是奇骏还是欧蓝德，因为帕拉丁实在是收不到，后来索性一想直接上了个3.0的欧蓝德吧，6档手自一体的，进口品质信得过，但我真没敢带他深入野，怕出不来……

风调雨顺66

楼上几位说不行的，我只能说是人的问题，建议你们去奇骏大队的网站看看吧！五一刚去完库布齐沙漠，第一天正穿了7公里，本来计划露营，但赶上下雨，由于我们10辆车里有好几个3-4岁的孩子，就决定反穿出沙漠，找酒店住，反穿的难度要比正穿大很多！但我也是顺利的穿出！关于车辆只更换了固铂的ATS轮胎，没有升高。
http://www.chinax-team.com/forum.php?mod=forumdisplay&fid=67  自己找找吧，有很多关于五一穿越库布齐沙漠的报道！

盘锦水手

风调雨顺66于 2014-5-10 20:49 发表在26 楼

楼上几位说不行的，我只能说是人的问题，建议你们去奇骏大队的网站看看吧！五一刚去完库布齐沙漠，第一天正穿了7公里，本来计划露营，但赶上下雨，由于我们10辆车里有好几个3-4岁的孩子，就决定反穿出沙漠，找酒店住，反穿的难度要比正穿大很多！但我也是顺利的穿出！关于车辆只更换了固铂的ATS轮胎，没有升高。
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兄弟你京队的吧，你们去的是库不齐沙漠，我们辽队去的是库伦旗沙漠

悠闲浮云

去年和几辆奇骏去的浑善达克（本人开的帕拉丁）感觉奇骏走沙地还可以，去沙漠，尤其去沙漠腹地还是有点困难的

xteam689

lionking0072于 2014-4-5 20:03 发表在18 楼

猛禽到了沙漠该陷也陷。没什么车是万能的，奇骏不错了，适合穿越，可靠。

这是实话！

xteam689

Aquila于 2012-5-28 09:45 发表在11 楼

沙漠用不着低四，只需要很好的驾驶技术

没错！沙漠行车，技术最关键！

偏爱雨天

好热闹呀，行与不行去了才知道，深不深入到了才知道。
    谈一谈自己的感受，2.5的动力已经够用，因为奇骏自重轻，关于热保护12款以后的已经解决，至今还没听说有热保护的，冬天冷保护到是全都有。关于热保护、无低四、cvt等问题，还是跟操作和路线选择有很大关系。行车中不需要长时间锁定四驱，借势行车不要蛮干。现在感觉最大的弱点在于保护好水箱。

沙尘暴007

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

18963817567

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

坂东

还是技术站着大部分 很多沙漠和沙漠不一样  沙尘暴过去和没过去
硬度 软度都不一样 迎风和被风都不一样  经验足的 是个四驱都没问题
没经验的  真看不准  实话  长期生活在沙漠里的人 和经常去玩的 和偶尔去玩的有很大很大区别！~

wux1998

偶尔沙漠边上去玩玩还是可以的

胡杨飘雪

胡杨飘雪

2012款奇骏原车轮胎是225 /60 /17；如果改装为 235/ 65/ 17  不知道影响有多大，请高手指导

blueshining

赞同，奇骏的四驱设计主要是为了提高公路行驶的安全性，是典型的城市suv。 跟脱困基本没啥关系。

永乐

胖墩916

经过必要改装后的奇骏 完整穿越翁牛特、库不齐、腾格里、巴丹吉林。只有不可以的人别说车