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还是我的车，12.8日去翁牛特旗玩沙子的时候，我的94小切成了专业的救援车，一辆车一辆车的托沃的车就是不陷。美，野狗兄弟还给俺的切封了一的 “万能的切”。 就是在冲完几个大的沙坡后我们回驻地，半路遇到越野者车队速比，于是离开公路，冲进沙地向最高的沙坡冲去。当时转速4000左右，车行驶到沙坡的一半，噼噼噼的放屁。车速一下就下降了，就这样闯了几次都没有上去。速比老大还说别踩那么大油门，他哪里知道我的小切又犯病了. 当时我哥分析分电器的轴框了，一颠分电器就断火，我说应该是曲传或者汽油泵的问题。 就这样带着点遗憾回到了北京，一路上担心我的车坏在半路耽误大家的行程，嘿真争气你就是在公路上再大油门上150也没事。 回到北京把点火系统检查了一下，由于分电器轴框量大，油泥多我就换了一个原厂的分电器总成。事后一直开没有发现问题，一切正常。 一次去永定河，和机哥闯了几个沙坡也很正常没有任何故障。我哥（云璋）也轻松的上了永定河最大的沙坡。轮到我开时，由于我还是第一次上永定河这个大坡，担心一次上不去所以我退了几十米往上冲，结果还没到坡九断火放屁。怎么也上不去，和上次去翁牛特一个故障。虽然车有故障，我还是很庆幸，这是在北京要是在出去远点玩那就又瞎了。 回来后一个个检查，修理去五环试车啥事没有，大哥说好了，我问曲传换了吗大哥说没事。去年换的新的刚一年坏不了。 我这人对车的性能非常在意，有一点不满足都要治。于是我又试车当时那几天北京的刚下完雪，好不容易找到一块干地试车。 我把油门踩到底上到3档踩到3800-4000转时故障再次出现，证明车的故障依旧。找到试车的窍门多次试都一样。 修理厂忙自己的车没有时间修就这样我还是开了几天，这几天车在过颠颇路时或者急加油时有轻微的撮车，担心坏半路上一大早就把车开到修理厂半个小时换了一个6921的曲轴位置传感器。 这样，还是大油门踩到底试车没有出现断火放屁的问题。在次去永定河试车我原地向最大的沙坡开轻松上坡，证明我的小切没有任何的故障可以放心使用了。 这次曲传的问题很怪，高速没事，用表量没有电阻正常呀。还是去年新换的原厂的，没有故障码。给我们一个假相，害的我们多走了弯路，我把我这真实事写出来希望对大家有点帮助。万一有和我类似的问题就不再走弯路了。  | 
发表于 2007-1-21 17:31
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发表于 2007-1-21 17:43
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