大岩请进来聊下

辉辉丫头

 

是否有为赛弗设计类似这样的前杠计划？

 

或是在你原来设计的这款杠的基础上，忽略安装外露绞盘，在红圈的位置可以方便装灯．

以上两种方案哪种你觉得可以实现？

大岩

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

4T

QUOTE:

以下是引用大岩在2007-2-1 21:11:00的发言：

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

同意

辉辉丫头

QUOTE:

以下是引用大岩在2007-2-1 21:11:00的发言：

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

我接受,是否可以给设计一个,我就想装灯.

大岩

可以！

dustTRAC

此杠是我见过的最喜欢的SF杠！

工业美感表现的十分足，如果能将侧缝更加贴和车身就更加完美了！

辉辉丫头

QUOTE:

以下是引用dustTRAC在2007-2-4 23:45:00的发言：

此杠是我见过的最喜欢的SF杠！

工业美感表现的十分足，如果能将侧缝更加贴和车身就更加完美了！

大岩就多费心了,杠的安装孔位略微调整下,两侧缝隙稍微大了些.杠体要你那早期的深灰色,LOGO可否不镂空要钢印那种.什么时候可以看见大概草图呢?是否需要定金呢?

还有后拖杠是否也一块给设计了，哈哈！！！

安装我可能是去马达那装．

[此贴子已经被作者于2007-2-5 8:25:53编辑过]

辉辉丫头

类似这样的安装灯位如何

其实主要是杠上老装着绞盘意义不大,如果不装绞盘,那绞盘安装位置可以很好的利用来装灯.

大路

这种杠看上去确实漂亮，偶喜欢。

三儿

QUOTE:

以下是引用dustTRAC在2007-2-4 23:45:00的发言：

此杠是我见过的最喜欢的SF杠！

工业美感表现的十分足，如果能将侧缝更加贴和车身就更加完美了！

这个缝不论在设计还有安装环节处理的都很到位了，没有这个缝你就准备着修翼子板吧。你把一个前轮开到土堆上试试看就明白了。我在安杠子时还特意让留大呢~~

dustTRAC

QUOTE:

以下是引用三儿在2007-2-7 13:15:00的发言：

这个缝不论在设计还有安装环节处理的都很到位了，没有这个缝你就准备着修翼子板吧。你把一个前轮开到土堆上试试看就明白了。我在安杠子时还特意让留大呢~~

回头研究了下1187XD的图片，稍许明白了其中的一些原由，多谢三儿XD！受教了

[图片来源自越野1187XD，在此谢过！]

辉辉丫头

QUOTE:

以下是引用三儿在2007-2-7 13:15:00的发言：

QUOTE:

以下是引用dustTRAC在2007-2-4 23:45:00的发言：

此杠是我见过的最喜欢的SF杠！

工业美感表现的十分足，如果能将侧缝更加贴和车身就更加完美了！

这个缝不论在设计还有安装环节处理的都很到位了，没有这个缝你就准备着修翼子板吧。你把一个前轮开到土堆上试试看就明白了。我在安杠子时还特意让留大呢~~

原来这样,露怯了,谢谢提示!!!

mustang

QUOTE:

以下是引用大岩在2007-2-1 21:11:00的发言：

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

瞧这话说得，靠谱！

我的绞盘才50斤，加俩灯正好70！

 

辉辉丫头

QUOTE:

以下是引用mustang在2007-2-7 20:56:00的发言：

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以下是引用大岩在2007-2-1 21:11:00的发言：

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

瞧这话说得，靠谱！

我的绞盘才50斤，加俩灯正好70！

 

老大,您的灯厉害,10斤一只啊

旦布

同意

猴腚

QUOTE:

以下是引用大岩在2007-2-1 21:11:00的发言：

这两种都没问题，只是个人不喜欢ARB的设计，觉得式样有点蠢，突出车头过多，接近角太小。。。。。。所以不愿意仿ARB的。

其实我倾向车头不安绞盘，留快接口，采用绞盘快接托板。杠可以设计的很漂亮。多安两个灯位比天天顶个70斤的绞盘在城里转来得实用。但是不知到市场是否接受。

对ARB的式样深有同感！期待新的式样！