浅谈汽车音响发烧常识

chshyy · 发表于 2012-5-26 00:21

鄙人入E族9个年头，对绝大多数车友来说，最大的一个常务工作还是玩车，玩车这方面俺玩得不好，在圈内，仅算末流，一方面是天赋不够，一方面是金钱欠丰，一方面是接触车的时间较晚，都26了那年才拿到C本，才有了自己的车，再者年纪慢慢增大，冒险的锐志和精神已经逐渐冷却，这些都注定玩车对俺而言，别说达到什么境界，能平平安安的驾驶就不错了。最大的理想就是弄个奔驰小货车，改成三不像的床车，跟着达喀尔车队屁股后面，意淫一下飙车的激情。前几年还去学什么滑翔、动力伞啥的，总结起来不外乎是叶公好龙，仅此而已。

但说到音响，我曾经有过一段发烧的时光，那是10几年前了，或许那时的一点点老本，已经跟不上时代了，或许早落伍了，不过俺还是想凑点字，斗胆说说个人的一点看法和建议。

[ 本帖最后由 chshyy 于 2012-8-3 01:25 编辑 ]

chshyy · 发表于 2012-5-26 00:22

国际惯例，沙发自己座。
忘记了首先要感谢E族开这个板块。

chshyy · 发表于 2012-5-26 00:45

玩音响发烧首先来说，和金钱可以没有关系，这不比玩车，一根减震器都可以是很多人的终身梦想，达喀尔的报名费也是有门槛的，办签证也得填经济收入，有无固定资产。扯近点就是每年的T3英雄会，有的车友也会觉得这支出有点大，因为花几千万把元，这笔钱家里可以干好多事情了。
因为人的欣赏格调和品味，和钱是没有关系的。我想，对于一个成年人，至少不应该简单认为“经济好的人就一定有品，经济差点的就一定龌龊”。音乐的本质，不是给所谓的上流社会服务的，也不是为名流们专用的，没有钱，照样可以欣赏。用磁带卡座播放，或者用廉价的MP3播放，还是用天价的发烧器材播放，音乐的本质它都是一模一样的。
不管你是日光浴，还是晒太阳逮虱子，都是一个太阳，也只有一个太阳。

但又和金钱有点关系，因为人的品味，不是一朝一夕就培养出来了的，所谓的贵族气质，也是由多代人经过努力积累出来的一种从容与淡定，这东西一口吃不成胖子。所谓的到什么山头唱什么歌，饱暖思淫欲，在没有饱暖之前，一般也不去想那玩意儿（虽然身体需要，但可以凑合着将就点，眼睛一闭，都是张曼玉），只有自身具备一定条件，才可能挑花眼，要不然，MM们不嫌你就不错了。从这点说，通常而言，经济条件好些的，品味可能是要丰富些，深入些。

当然，必须说明，人的品味、经济能力，受教育的程度，和人的品格、人是良知、人的责任感、人的内心是绝对没有关系的，有清华毕业的贵族，鱼肉百姓，草菅人命的，也有路边拾垃圾的农人，可以拾金不昧，可以见义勇为的，俺就常常这样自我安慰。

chshyy · 发表于 2012-5-26 00:56

音乐的乐理，对我们绝大多数人而言，都不需要去研究，更不需要去创新，我们只管选自己听着舒服的就行了。
但音乐的内涵，值得人们去追求。
欣赏的过程，也是一段走近音乐本身的历程，学会懂得欣赏，既是对创作者付出心血的尊重，也是对一段历史的温习，对一个年代的追忆，对一种群体的感受，对一方文化的体验，对自己内心的一次邂逅，对自己感情的一次升华。

chshyy · 发表于 2012-5-26 01:08

音响本身，是一件非常空洞非常忽悠的事情。
人们常说玩这东西需要三件必然条件：有点钱，有点闲，有点品味。
玩音响确实是一个少数群体。
所以俺觉得这行业没有前景，就离开了。很多东西本身就是建议在“虚”之上，当然了，“虚”在中国人看来，已是一种极高的境界，这我就说不清楚了。
所以从流派上说，自然就分成了三派，一类是音乐派，一类是器材派，一类是音乐器材派。
音乐派喜欢听，听自己喜欢听的，对器材和音质倒显得不是那么重要了，当然了或许是他在旋律中已经可以忘记其它，也或许是他没有条件去要求，更或许是他根本不懂啥是音质。
器材派对音质是非常纠结非常认真的，是没有止境的，对音乐的本身可能还不是那么在乎，或许那一丝丝细节的重现，更能触动他的神经，那种重现现场音乐的氛围，或许他也能触摸到音乐的真谛。
音乐器材派就容易理解了。

chshyy · 发表于 2012-5-26 01:15

回到正题。
不管是什么车，要说音响能营造出多么好的重现氛围，是绝对扯蛋的。
有说雷克萨斯LX570的音响放起来是多么好听，器材是多么名贵，有说凯雷德的低音是多么强劲，多么震撼，这也是扯蛋。
从建声学的角度说，汽车的内在空间（就算是大巴改的房车），是不具备重现一流声场条件的，这不是器材多少钱的问题，而是根本没有可能性的问题。
那么，在如此非常特殊的听音环境下，通过合理的设计和配置，实现较好的重放，还是有可能的。

chshyy · 发表于 2012-5-26 01:26

大概可以把汽车分为三类，一类是轿车（三箱两箱一样），一类是SUV，一类是房车。
要达到同等的重放效果，从空间上说，轿车的音响配置最难，因为空间最局限，而房车就容易些，SUV介于二者中间。
但实际上也并非如此，首先轿车的隔音比SUV通常要强不少，尤其是SUV里面的极端情况------越野车，越野车很少有隔音好的，一是钣金精度有限，因为功夫往往是花在底盘上，基本上不会为车壳花太多成本，像奔驰G、牧马人、途乐、LC7系这些就是典型代表（2020系也可以这么认为），二是车体太高，风噪是没有办法隔离的，像前面的两个大大的招风耳（反光镜），就非常悲催，三是都不说MT这类东西了，随便什么AT胎，那压在路面上发出的声音都安静不下来，四是真正的越野车还得更上一层楼，唯柴油至尊，试想在柴油机的轰鸣下，你搭配什么器材才能和那些轿车比安静啊？
所以玩汽车音响，首先得解决噪音问题。当然了，是尽量解决，顺其自然地解决，不是一定要做到多少分贝以下才算可以听。

chshyy · 发表于 2012-5-26 01:47

要补充的是，要DIY一台汽车，对绝大多数人里面的绝大多数人，是不可能的事情。
但DIY音响，虽然有难度，但没有这么难。
DIY的精髓，是一种精神，有人说DIY是花少的钱，多办事，这貌似没有错，但却把DIY引到了错误的道路上，局限到了不正确的方向。
人不能没有爱好，DIY的目的，就是培养人健康的爱好，积累知识，增加人的动手能力，使理论和实践联系起来，发挥和培养人的创作潜能。
它是一个从易到难，从低到高的过程。理论知识唯有和实践结合起来，才容易产生深入的理解，当在实践过程中所发现的东西，才是属于自己的东西。
当你从简单的东西入门后，慢慢的就培养出了兴趣，有兴趣了就会主动去学习，这是最难得可贵的一种生活习惯和品质，主动学习带来的知识面的提高和增加，是最难以估量的财富，慢慢就会由门外汉，变成DIY高手，当知识积累到一定程度，就有了创新能力，当融汇百家之长，承前启后，继往开来，你已经是一代宗师了。
玩音响玩顺了，起码你的知识面再回头去理解汽车电路，就不是那么困难了，有点小毛病，自己动手处理也不是不可能。家里灯不亮了，锅不生火了，空调不凉了，电视没图像了，自己捣鼓也会很顺手，当然了，你未必有时间，所以说，要有点闲。
其实随着年龄的增大，一种人是时间更忙，一种是更闲，我是属于前者，但我内心渴望我是后者，只有有闲，才能去好好品味生活，人就那么几十年，白驹过隙弹指间的事。