抛砖引玉——谈谈怎么选二手车的个人经验（9号更新：处理底盘回来谈感受）

黄老邪007

壳子第一是选任何车的首要所在，无论承载还是非承载；散人的排列顺序我完全赞同。其实二手车的选择就是一个心理与实战的过程，与贩子周旋探水的过程，同时对于所选车型要有四大样的常识，骨，脑，血，肉…
大伙不知道是否去过事故车翻新工厂？去看一个天，也就基本出图了…

南海散人

黄兄高见！于我心有戚戚焉！

太阳西边出

你那75我差点就收了，鬼使神差我收了丛林老李的73.

虎头203

哈哈选二手车就是这样一个过程，慢慢变的比车贩还细致。我去年去买手动掐腰33 时候 车贩子就说你比我看的严格多了，还问我是不是做二手车的。算算这几年玩了5台帕杰罗了，二台V32 一台手动掐腰33  一台V77 到现在的全进口73。所以现在对V3 V7 系列基本也算半个老师了哈哈（吹牛了啊）。看车我是首先看外观，车外观整洁的一般都不会多差，但是翻新的除外，这就需要自己敏锐的眼光去看了。帕杰罗只要全进口的，没做过油漆的敲门声音那是咣咣的响，感觉里面空空的一样。敲起来闷闷的不用说都是做过。一般原装油漆的车，再看下内室磨损程度，如果很严重那说明公里数太多也不值得拿。要是磨损尚可的话不用考虑可以拿下，是前面的说到过 变速箱和机器一起修也要不了多少钱。我看车就看二方面。一有无大事故，二 车内电器操作系统机器是否正常。前者要是有小事故不伤胫动骨都没关系，年限长的有不少车前挡都换过，那也很正常，很多时候不一定是事故，开乡间道路给飞石子砸出来痕迹换的不少。
   当然说这么多，看者也不一定能全部吸收。这些都是在看过各种各样情况车只后才会领悟。

cqwobu

值得仔细学习，买车，无论是一手或是二手，都得好好选择，方能称心如意

黄老邪007

有的时候二手车这个东西迷信的讲看感觉看缘分！
有些个车子，一眼看过去很别扭，不顺眼，但也说不出查不出和所以然来，那最好敬而远之！

三朵鲁卜

不错啊！我和楼主一样，帮别人看还行，自己就老是冲动，当局者迷旁观者清。

gz独狼

总结的好。

tufei09

学习了！！！很好的科普教育大片！！！

是风不是我

V7系列族友的福利帖，顶顶散人

番茄大哥，还不射精啊。。。。。。。。。。。。。。。

南海散人

故事二：最令人头晕的底盘

底盘看起来简单，几乎全部裸露在外面，似乎比波箱和发动机检查容易。。可是底盘的件可是关系到行车安全的大事，特别长途提车回去。

今天去做5000公里保养，顺便把无法调整的后倾角螺丝处理了

南海散人

老猫从拉萨回来，整好5000公里了，决定不用三菱的机油，但也不敢用全合成，就选这个X7的壳牌喜力，SN级别的，5W-40.

南海散人

这次保养需要处理这4个螺丝，这个调整后倾角和后前束的螺丝和胶套锈死以后，四轮定位就无法做了，另一家4S忽悠我需要把支臂换掉，其实可以用氧气把这4个螺丝烧掉，再换胶套和调整螺丝，今天就决定这么干。因为俺的前轮不跑偏，但后轮吃胎。。。哎。

这个工作其实动静很大，所以在选车的时候，最好能检查这里或是观察车后轮的磨损是否一致，但是这个螺丝不好检查，但凡年限的车，调整螺丝锈死是常见的。。。

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-9 20:29 编辑 ]

南海散人

后平衡杆胶套上周才换过，前后一起换的，没法。。易损件，不换的话，走烂路的时候会咣咣的响

[ 本帖最后由 南海散人 于 2012-7-9 20:14 编辑 ]

南海散人

昨天谈到，在检查底盘的时候，需要逐个的去敲击和拍打轮胎，如果有明显的晃动，那就要注意前轮的内拉缸球笼和后轮的轴头了，俺的左后轮就这样检查出来的，换了轴头。
这是换下的旧件——

南海散人

当然，逐个的去按住刹车分泵摇晃，也有必要。。这个刹车分泵马上要下马了，俺从广州定的新件已经到货了。

南海散人

日本专业厂的件，和4S的比起来简直是天差地别的价格。。

超选四驱

原帖由 南海散人 于 2012-7-8 22:57 发表
着迷山猫多年，今年3月第一次入手V75，02年中东版，其中的血泪教训以及经验在金钱的铺垫下，慢慢的沉淀发酵，有些感概和各路兄弟慢慢的交流。

1、基本背景：15.3万收的山猫，现在累计投入4万元。
2、发展脉络：现 ...

好贴顶一个~~~~受益匪浅。

来越野吧

题目请斧  山猫宝典   收藏并狂顶了

南海散人

新的刹车分泵换上，以及更换的4个刹车盘，这个打孔划线的刹车盘是我换的唯一不是原厂件的东西，说实话，个人感觉还是情愿换原厂的，原厂的必经是原厂的，呵呵