依恋森林酒庄
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e族天使
注册2012-3-15
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我们付出了什么样的代价?
虽说是凯旋归来,也并非毫发未损,还是有代价的。
战损盘点:
Alex车LC200,报废3个轮胎,前挡风玻璃点裂。
因为是领队头车,带领车队保持高速度穿越,一切险情都是最先遇到,并通知后队注意,爆3胎不算过分,据说上次爆4胎,相比之下还赚了。
南极星车现代3500,爆胎1个,差速锁螺栓脱落,舵轮损毁,避震器折断。
车队抵达中转营地时,发现左前轮大幅摇摆,无法行驶了,差速锁螺栓脱落,竟然在当地加油站找到了一个螺栓正好装上。舵轮有带新的备用。避震器竟然可以用LC200的替代!车队总共带了8个LC避震器。
所以南极星的车是此次穿越最幸运的车。
911车LC200,转急弯时撞树,车前部略有损失,2轮胎严重磨损,只能报废。
插里车LC200,挡泥板损伤,暂无发现其它问题。
4车的柴油过滤器全部报警,空气过滤器途中全部更换过。
说明:Alex的车重度改装,花费超过20000刀!911,南极星的车也是高度改装,花费不菲。插里的车除了换了轮胎,没经过任何改装,有不舍得在改装上花钱的嫌疑。
队长Alex一直担心插里的车,说那几个避震器主要是为插里的车准的,可惜插里的车让领导“失望”了 。
插里在达尔文街上闲逛时,一直在等一个电话---在kakadu穿越的Alex要求送轮胎的求救电话,电话是来了,不是让送轮胎的,Alex说已经跑到了我们前面。在落后2天的情况下,连夜飞奔,38小时狂奔3600公里!插里和刘局不甘心,抛下911的车,单车连夜追赶,虽然最后17小时跑了1450公里,可还是落后Alex,老道和嘉伟5小时到达悉尼。插里很失望!
插里说:陆地巡洋舰“撒哈拉”是专为越野而生,无需改装。
原厂设计是最完美的,任何改装都会破坏其整体平衡。似乎911的车就是在ARB改装后,4轮定位有问题,致使2轮胎严重磨损,报废。
改装有风险,改装需谨慎!
令一种说法是:插里人品好,所以没出任何问题。
[ 本帖最后由 插里 于 2012-7-16 22:33 编辑 ] |
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