车辙是唯一的道路！——老掌沟豁车记

海边的JACK

上周末，北京大队的跨界罗汉（我春节游记里的锋芒http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1997097&pid=31168801&page=4&extra=#pid31168801）邀我一同去有越野圣地的“老掌沟”穿越，算作为我们九月大北线之行的练兵。老掌沟，河北内蒙交接的某个不知名山区。北京大队有句话，你没去过老掌沟，别在我面前吹豁过车！虽说，我算是个越野菜鸟，但看了些帖子，感觉还行吧，就算周末郊游吧，于是欣然前往。
等回来了才知道，绝对不是郊游！那里简直不是在豁车，必要时还必须准备把命也豁上！

一路小雨，路途艰难，没有时间让你停下车等着长枪短炮的摆拍，甚至没有笑嘻嘻的轻松心情，所以以下照片和视频由本人三星手机，副驾爱芬四，罗汉妹妹的爱芬四艾斯拍摄。

好吧，废话不说了，上图。
首先感谢JIALIN007用极其价廉物美的代价给我的小马再一次换了新颜。[local]1[/local]
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LandShark

独自偷欢 ？？？～～～

海边的JACK

作为餐饮界人士，更作为超级吃货，必须先推荐个北京地道风味。周五晚，罗汉（以下以我习惯的锋哥记录）夫妇设宴北京百年老店，小肠陈，请我大吃了一顿传说中的大肠锅！

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周六一早六点半，给小马加满油，出发。同行共四台车，都是北京大队的。锋哥刚改装成四驱的2.4小妾，水牛的六缸白切还有廊坊一伙计的小特锐。上午都在开车，中午在路边店简单吃了点北京的特色炒饼。看着天开始下雨，水牛有点焦躁，说，这个天气进沟有点难度啊。
不过既来之，则必须去之！走吧！

在乡间小道穿梭，不停的坑洼路预示着前途的艰难。
终于铺装路没了，锋哥的小妾领头，拐进了一条山沟。
演出正式开始！

离开公路。

根本没有路，沿着这样的烂泥车辙前进，

没有车辙时，沿着小溪走。

不停的烂泥地，沙地，水路。

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山林车队中小马多漂亮（显摆下）

老掌沟，据说就是最初进行穿越的伙计们看见这块脚掌样的巨石，起的名字。
时而有这样的碎石路。

在牛羊群中穿越。

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一会溪流一会丛林。

很多折返的车，大众途锐，Q7,甚至还有改装的悍马，所以当我们在山沟深处看见这台威驰时，惊为天人！所以说，没有怂车，只有怂人吧。

前方有个小坡，大约30度，20多米，轻松冲过。（自我感觉良好，事实上，难度大的在后面）

注明：这里说明下，因为都是用手机拍摄，也许有角度问题，真的很难表现出里面的难度，大家有机会实地考察下去就知道我所言不虚了。

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穿越。。。

不停的沿着车辙走。

终于来到第一道有难度的山坡前，我把它称之一号坡。大约35度，高约30多米，难度在于上坡的地方突然很陡，像个半米的台阶。

我们正在犹豫，第一队牛车到了，黑白吉姆尼，毫不犹豫，直接上坡。
白色小吉上坡！

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又一辆别的车呼啸冲上。 锋哥领头冲上！
成功！
我来了！
好了！我上来了！

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刚上来，没等喘口气，发现前面的道路是个深深的U型沟。下坡度35度左右，上坡接近40度。坡长约10米。

锋哥毫不犹豫的越过沟，可以说第一道坡他有点迟疑，其实不是技术问题，是因为他的小妾刚改成四驱，也许有点没底吧！
我紧跟其后，因为一号坡轻松攻破，心中信心大增吧！
哆哆嗦嗦成功了！视频显示，我冲顶时，我的车轮恰好卡到了一个土坑，使劲再轰了下油门，蹦着就窜了上来。

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真佩服特锐这伙计，1.3排量四驱，根本不怵。

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翻过了U型沟，还是不停的没有路只有车辙。风雨交加，各种艰难路段，记得有一段几乎在悬崖的岩石上爬过去的。（没敢拍照，一根道走，一旁就是乱石悬崖，不深，但也非常危险。）之后大约又冲了一两个险坡，忘了，反正挂着四驱猛冲，根本没有几次在崂山玩的轻松心情。

又是风又是雨又是没有路的路！

终于一拐弯上了个坡，发现一台兄弟连的小马，全身蓝色的，应该是自己改的吧！

好吧！大戏来了！
眼前一道深沟，对面一座大坡！锋哥说，这，就是有中国第二险坡之称的“传奇坡”。直冲的那条线，坡度大于45,山脊上那段接近50度，坡长大约400-500米。旁边那条冲坡的之字形，坡度稍小，但长度800米。
这时，我才真正感觉有点害怕了！

吃饭去了，下午继续！

落日孤帆

精彩！请继续！

海边的JACK

--------------给视频留个位置，哪位大侠教我下怎么发视频！谢谢！

[ 本帖最后由 海边的JACK 于 2012-8-13 12:22 编辑 ]

海边的JACK

哈哈！鲨版，就算我独自先去探路吧！不过真的很险，崂山里不知道有没有这样的地方！

海边的JACK

重新整理下

[ 本帖最后由 海边的JACK 于 2012-8-13 13:34 编辑 ]

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继续!此时，一辆80正尝试冲坡。他准备挑战直坡。
但是上直坡必须先攀上一个满是碎石的土石墩，看他前后冲了几次，总是在这里折戟，只好退后，冲向之字形的另一个坡道。可此时，后面排队的FJ呼啸着冲了上去！一下冲上了那个土墩。成功进入赛道。
两车分道扬镳，各自向着坡顶冲锋。
远远望去，FJ开足马力左突右晃，在众人的惊呼中，终于冲上了峰顶！

海边的JACK

我们在犹豫。特锐有点退堂鼓了，拉着旁边车队的人问，有没有其他路走，那伙计说，要么后撤，从原路返回，要么冲上去。完了！退回去，这一路的艰难算白打了，好吧，伸头一刀，缩头也是一刀，冲吧！那冲哪一条呢？从心里我很想去尝试直坡。我觉得小马应该有能力冲顶！此时一台霸道开始冲坡。
再继续，前后试了四次，还是没能冲上赛道前的土墩。他放弃了直坡，转向了之字坡。
轮到锋哥了。没有成功，他后来说，因为那霸道的几次冲锋，那个土堆已经松烂了，车轮一上就打滑。再加上车上又是老婆又是小姨子还有家里的金毛，责任重大，只好改之字坡了。

20弟兄

好地方！

海边的JACK

留个副驾驶手机拍的视频位置。我冲坡时没有照片。
我还是想再试试直坡。我直觉感到，世界上看上去难的东东，实际可能很简单，冲冲试试吧。可车到土墩跟前，摇摆的几乎要翻车，直接滑向旁边的山坡。我只好退了回来，选择了之字形坡。
上了坡才知道，难度一点也不轻。
大概800米的坡道，坡度很大，又全是烂泥和碎石，车剧烈左右摇晃，我挂着低四，双手紧握方向，用力的几乎要把方向盘给拆下来了。脚使劲控着油门，又不敢太用力，怕低四劲太大，油门大了车刨进土里陷住就完蛋了！有一阵车侧倾的几乎要翻车，脑袋都晃的靠在了副驾驶腿上。几乎觉得要崩溃了，脑袋里一片空白，只有眼前的乱石和甩动的雨刷。根本不敢看旁边陡峭的山坡。
终于，眼前一片天空，接着噗通，车落下，大爷的！成功了！
峰顶上一片安详的草地，天压的很底。
锋哥用雷达侧了测，几乎海拔1800米。

紧跟着，勇敢的特锐也上来了，当然是从之字坡，下了车，这伙计兴奋的不行！等到了水牛的白切，开始在峰顶的山脊上穿越。

海边的JACK

原来以为，冲过了这个坎，前途就是一马平川了，可惜又一道险坡（我称之为3号坡）在眼前了！没有传奇坡那么长，也不是山脊上那么危险，可一条直道直逼山顶，角度也将近45度。。锋哥当先冲上！
（雨天，手机拍摄，看不清楚吧，抱歉！）

没辙，上吧，一咬牙一顿脚，高四冲！
成功！
紧跟着，水牛的六缸切也冲了上来。惊魂稍定，可锋哥不见了。
赶紧联系，大爷的！原来这个坡不是穿越的必经之路，只是冲坡豁车的，锋哥已经从旁边的坡道下去了。
我们也只好下坡。
挂着低四，慢慢下！下坡也很陡。照片看不出来，实际，一度前挡风看出去，只能看见碎石路面。

三号坡顶。

下坡难啊！