楼主: jeep悠扬
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我的大维进藏前必备改装,附过程图片!

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2圈oO

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发表于 2012-8-20 13:17 | 只看该作者
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发表于 2012-8-21 08:17 | 只看该作者
老兄好像没有安装胎压监测系统,建议最好装上,在西藏爬坡后的长下山路段,有可能会碰到由于长下坡造成刹车系统温度过高的现象的,最怕就是导致刹车失灵。装上后可以随时检测4个轮毂的温度,安心些。

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发表于 2012-8-21 08:48 | 只看该作者
进来学习。
真羡慕大家有时间可以去想去的地方。
御铃军-582-风之子

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发表于 2012-8-21 09:07 | 只看该作者
这是1.6,2.0,还是2.4,换了胎能跑得动吗?
freeman

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准天使

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发表于 2012-8-21 12:39 | 只看该作者
一看就是jojo的作品
迭戈
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发表于 2012-8-21 13:41 | 只看该作者
期待LZ的进藏作业。
御铃军 1876

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发表于 2012-8-21 21:44 | 只看该作者
3门大维很可爱!
军号501

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准天使

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发表于 2012-8-22 12:58 | 只看该作者
透露下加装的东东价钱?
Hans

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发表于 2012-8-22 13:50 | 只看该作者
百路驰的全路况胎很给力啊!就是高速路面上有水时要控制好速度!
杠杠应该装上,那样感觉就齐了!
眼馋啊!祝一路顺利!

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 楼主| 发表于 2012-8-22 23:00 | 只看该作者
呵呵,谢谢大家帮顶,已经在四川休息了两天,准备组队出发。
BI4RJK

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发表于 2012-8-23 20:39 | 只看该作者
说走就走,一路顺风!
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准天使

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发表于 2012-8-24 13:05 | 只看该作者
yilu

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 楼主| 发表于 2012-8-25 23:36 | 只看该作者
到了雅江了,今天在八角楼遇到一辆板车拉着一辆损坏的五门的大维是谁的?
逍遥客

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发表于 2012-8-26 21:30 | 只看该作者
祝旅途平安、愉快!
逍遥客

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发表于 2012-8-26 21:33 | 只看该作者
提醒下:长下坡不要只依赖刹车,要利用档位制动,再辅以刹车,应该可以避免刹车过热变软的问题。

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发表于 2012-8-26 21:54 | 只看该作者
请问升高件是在哪买的及价格?麻烦给个站内短信谢谢!

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发表于 2012-8-27 16:57 | 只看该作者

回复 3楼 jeep悠扬 的帖子

[在考虑到不改变原车轮毂的情况下我选择了制造AT轮胎见长的百路驰225 75 R16。]

兄弟,我在百路驰网站上,怎么没有查到你说的225-75R16的,只有225-70R16D的,不换原厂轮辋可以吗?
西 野

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发表于 2012-9-10 17:04 | 只看该作者

回复 4楼 jeep悠扬 的帖子

楼主,你好!我的车型跟你的一样的,看你的改装很不错,请问你的IPF射灯和尾翼哪里买的?能不能给联系方式或链接什么的。谢谢了!我也在西藏这边。

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发表于 2012-9-10 20:36 | 只看该作者
看到7楼就杯具鸟

哈哈

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 楼主| 发表于 2012-9-14 22:28 | 只看该作者
原帖由 jeep悠扬 于 2012-8-18 22:57 发表
轮胎的花纹直接关系到轮胎是否能充分的发挥牵引、制动、转弯、排水和降噪等性能。复杂路况条件下,拥有好的轮胎相当于拥有一套四驱系统。考虑到高原情况下的动力损失和行走性、过弯能力、刹车效率等操控性,在考虑到 ...


轮胎这一环节还有关键一点就是动平衡,切记要做,可只做前两轮。
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